Bagaimana untuk memilih roda aloi untuk kereta kami?

Roda aluminium yang baik memerlukan banyak wang. Walau bagaimanapun, jangan tertipu dengan harga - membeli roda yang tidak diketahui asalnya hanya boleh menjadi penjimatan yang ketara. Dikimpal atau diluruskan, ia kelihatan seperti baharu selepas naik taraf. Kami menasihati cara memilih roda yang betul untuk kereta kami.

Memilih cakera yang betul tidak mudah. Dan walaupun parameter rim kadangkala diterangkan pada bahagian dalam rim, penerangan selalunya tidak lengkap atau tidak boleh dibaca. Parameter yang dipilih secara salah boleh menyebabkan haus penggantungan yang lebih cepat. Kita mesti sederhana apabila memilih lebar rim. Juga, jangan lupa untuk memberi perhatian kepada kuasa enjin kenderaan kita.

“Rim yang terlalu besar memaksa anda menggunakan tayar lebar, yang boleh menjejaskan beban pada galas roda. Sebaliknya, pemasangan rim yang tidak betul boleh menyebabkan kesukaran untuk mengekalkan arah perjalanan. Juga perhatikan jenis suspensi dan brek kami. Ia juga memerlukan saiz cakera yang betul untuk digunakan. Anda harus sentiasa ingat arahan pengeluar kereta, saiz roda dan tayar untuk model tertentu ditunjukkan dalam arahan untuk kereta, ia diterangkan berdasarkan syarat untuk kelulusan kereta ini. Pematuhan terhadap parameter ini akan menyelamatkan kita daripada akibat yang tidak menyenangkan dalam kemalangan jalan raya dan memastikan pergerakan yang selamat. Jika ragu-ragu, hubungi pusat servis yang dibenarkan,” kata Grzegorz Biesok, Pengurus Jualan Aksesori Auto-Boss.

Offset, juga dipanggil ET atau offset, berkaitan dengan lebar rim. Ini ialah jarak dari permukaan pelekap ke tengah rim, dinyatakan dalam milimeter. Apabila nilai offset berkurangan, rim menonjol lebih jauh. Sebaliknya, peningkatan dalam ET meletakkan roda lebih dalam ke dalam gerbang roda.

Sudah tentu, cakera juga tidak boleh terlalu kecil. Jika kita memilih cakera sedemikian, bahagian dalamnya akan bergesel dengan cakera brek. Jika dilihat pada diameter rim, ia tidak boleh terlalu kecil, ia mesti sesuai dengan cakera brek dan caliper brek. Kita boleh dengan mudah meletakkan gelung yang lebih besar sebagai ganti yang lebih kecil. Ini memberikan kesan roda yang lebih besar, walaupun diameter luar tayar tidak akan meningkat. Rawatan sedemikian boleh digunakan dengan roda dengan tayar profil rendah - dengan dinding sisi rendah. Walau bagaimanapun, ingat bahawa rim besar dan tayar rendah menjejaskan keselesaan pemanduan dan dalam banyak kes meningkatkan penggunaan bahan api.