Apakah rupa tanda-tanda kereta Soviet dan apakah maksudnya
Содержание
Pada tahun 1976, di Jelgava, berhampiran Riga, pengeluaran ikonik Rafik-2203 bermula. Pereka Soviet cuba membuat papan tanda kereta moden. Jeriji radiator van yang dihasilkan secara besar-besaran itu dihiasi dengan plat merah yang menakjubkan, di mana siluet bas mini dengan bahagian atas dalam bentuk singkatan RAF ditunjukkan oleh garis perak.
Tanda-tanda kereta Soviet adalah sebahagian daripada sejarah USSR. Mereka disemai dengan simbolisme yang mendalam dan dilaksanakan pada tahap artistik yang tinggi. Selalunya, penduduk negara mengambil bahagian dalam perbincangan lakaran.
AZLK (Loji Automobil Lenin Komsomol)
Kilang pemasangan kereta Moscow mula beroperasi pada tahun 1930. Menambah namanya dengan frasa "nama Komunis Belia Antarabangsa", dia menerima singkatan KIM pada lambang dengan latar belakang bendera proletariat merah, seperti yang sesuai dengan lencana kereta USSR. Pada tahun 1945 yang menang, pengeluaran itu dinamakan semula sebagai Loji Kereta Kecil Moscow. Pengeluaran Moskvich dilancarkan, pada tandanya Menara Kremlin muncul dan bintang delima dengan bangga bersinar.
Dari masa ke masa, unsur-unsur berubah sedikit, tetapi simbol ekspresif terus mempopularkan industri automotif Soviet di seluruh dunia. Moskvitch menarik perhatian penonton, bersaing dengan kereta asing terbaik dalam perhimpunan antarabangsa yang paling popular: London-Sydney, London-Mexico City, Tour of Europe, Golden Sands, Raid Polski. Akibatnya, ia telah dieksport ke banyak negara.
AZLK (Loji Automobil Lenin Komsomol)
Pada akhir tahun 80-an, Moskvich-2141 mula dikeluarkan. Pada asasnya, mesin dengan nama putera "Ivan Kalita", "Putera Vladimir", "Putera Yuri Dolgoruky" sedang dibangunkan. Pada papan nama masih terdapat satu serampang dinding Kremlin berwarna metalik yang tidak jelas, digayakan sebagai huruf "M". Ia dilengkapi dengan tandatangan AZLK, sejak 1968 syarikat itu telah dipanggil Loji Automobil Lenin Komsomol.
Pada tahun 2001, salah satu jenama kereta domestik tertua tidak lagi dihasilkan, lencana dan papan namanya kini hanya boleh ditemui pada barang jarang, kebanyakannya menjalani kehidupan mereka di koleksi peribadi atau muzium politeknik.
VAZ (Loji Automobil Volga)
Pada tahun 1966, kerajaan Kesatuan Soviet menandatangani kontrak dengan pembuat kereta Itali untuk mewujudkan perusahaan kitaran penuh. "Sen" yang biasa ("VAZ 2101") adalah kereta pertama yang boleh dibeli secara bebas oleh pekerja biasa. Ini adalah FIAT-124 yang diubah suai sedikit untuk keadaan tempatan, yang pada tahun 1966 menjadi "Kereta Tahun Ini" di Eropah.
Pada mulanya, kit pemasangan tanpa lencana pada gril radiator dihantar ke USSR dari Turin. Pereka domestik menggantikan singkatan FIAT dengan "VAZ". Dengan lambang segi empat tepat ini, Zhiguli pertama melancarkan barisan pemasangan Tolyatti pada tahun 1970. Pada tahun yang sama, kereta mula dilengkapi dengan papan nama yang dibekalkan dari Itali, dibangunkan berdasarkan gambar lakaran oleh A. Dekalenkov. Di atas permukaan lacquer ungu dengan ombak yang hampir tidak ketara, sebuah bot Rusia lama bersalut krom terapung. Prasastinya termasuk huruf "B", mungkin - dari nama Sungai Volga atau VAZ. Di bahagian bawah, tandatangan "Tolyatti" telah ditambah, yang kemudiannya hilang, kerana kehadirannya bercanggah dengan keperluan untuk tanda dagangan.
VAZ (Loji Automobil Volga)
Pada masa akan datang, lambang jenama itu tidak berubah secara radikal. Selaras dengan trend industri automotif global, bot, latar belakang di mana ia berada, dan bingkai berkembang. Pada "berenam" medan menjadi hitam. Kemudian ikon itu menjadi plastik, ombak hilang. Pada tahun 90-an, siluet itu ditulis dalam bentuk bujur. Terdapat varian warna biru.
GAZ (Loji Kereta Gorky)
"Volgari" mencipta, mungkin, tanda-tanda kereta yang paling menakjubkan di USSR. Kereta yang berbeza dari perusahaan Gorky membawa pelbagai lambang pada hud. Dihasilkan sejak 1932, kereta Model A dan trak AA, yang berasaskan produk Ford, mewarisi reka bentuk papan nama yang agak bersahaja daripada nenek moyang mereka. Pada plat bujur terdapat tulisan "GAZ mereka. Molotov”, dikelilingi di kedua-dua belah pihak dengan imej tukul bersilang dan sabit yang bercas ideologi. Ia sama ada hitam sepenuhnya, atau dengan warna kelabu muda yang kontras.
"emka" ("M 1936") yang terkenal, diterbitkan pada tahun 1, menerima label yang lebih konstruktivis: huruf "M" (Molotovets) dan nombor "1" digabungkan dengan rumit, teks itu digunakan dalam warna merah pada putih atau perak pada kirmizi.
GAZ (Loji Kereta Gorky)
Pada tahun 1946, model seterusnya keluar, dengan nombor siri "M 20". Dalam memperingati kekalahan Nazi dalam Perang Patriotik Besar, ia dipanggil "Kemenangan". Ukiran "M" dilihat sebagai rujukan kepada benteng tembok Kremlin; dalam burung camar yang berlegar di atas air - Sungai Volga. Surat itu dibuat dalam warna merah dengan tepi perak, yang secara simbolik bermaksud sepanduk merah. Secara berasingan dari papan nama adalah plat dengan tulisan "GAS", disepadukan ke dalam pemegang untuk menaikkan hud.
Pada tahun 1949, lambang megah telah dicipta untuk eksekutif "M 12". Dengan latar belakang menara Kremlin dengan bintang delima adalah perisai merah. Seekor rusa yang berlari membeku di atasnya, yang telah menjadi simbol produk syarikat kereta Gorky yang terkenal di dunia. Angka itu diperbuat daripada logam perak. Haiwan mulia itu muncul pada lencana bukan secara kebetulan - ia dipinjam dari jata wilayah Nizhny Novgorod Empayar Rusia. Pada tahun 1956, patung tiga dimensi rusa terbang menetap di tudung GAZ-21 (Volga) dan menjadi objek keinginan untuk banyak generasi pemandu.
Pada tahun 1959, perisai merah lembayung dengan benteng kubu muncul pada lambang kerajaan Chaika. Rusa yang berlari terletak di jeriji dan pada penutup batang. Pada tahun 1997 latar belakang menjadi biru, pada tahun 2015 ia menjadi hitam. Pada masa yang sama, benteng kubu dan singkatan hilang. Tanda itu diluluskan sebagai logo produk rasmi untuk semua model baharu kumpulan GAZ, yang termasuk pengeluar bas Pavlovsky, Likinsky dan Kurgan.
ErAZ (Loji Kereta Yerevan)
Di Armenia, perusahaan itu menghasilkan pemuat dan van dengan kapasiti tampung sehingga satu tan pada casis GAZ-21 Volga. Model pertama telah dipasang pada tahun 1966 mengikut dokumentasi yang dibangunkan di Kilang Bas Riga (RAF). Kemudian, "ErAZ-762 (RAF-977K)" telah dihasilkan dalam pelbagai pengubahsuaian.
Model asas baru "ErAZ-3730" dan varieti telah dimasukkan ke dalam pengeluaran hanya pada tahun 1995. Keluaran besar-besaran gagal.
ErAZ (Loji Kereta Yerevan)
Lambang pada kereta itu adalah tulisan "ErAZ". Huruf "r" pada plat segi empat tepat gelap sukar dibezakan. Kadangkala tulisan itu dibuat dalam versi serong tanpa latar belakang. Van kemudiannya mempunyai tanda krom bulat dalam bentuk piktogram yang menggambarkan Gunung Ararat dan Tasik Sevan, yang merupakan ikon bagi orang Armenia. Selalunya, kereta Yerevan dijual tanpa lencana, tidak seperti kereta Soviet yang disebutkan di atas.
KAvZ (Loji Bas Kurgan)
Pada tahun 1958, anak sulung, yang direka oleh pereka dari Pavlovsk, meninggalkan bengkel - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" di pangkalan agregat trak GAZ-51. Sejak 1971, pengeluaran model 685 telah bermula. Memasang badannya pada traktor Ural, orang Kurgan mengumpulkan pekerja syif yang berkuasa. Pada tahun 1992, pengeluaran bas sendiri bermula mengikut skim pengangkutan, lebih selamat dan selesa. Pada tahun 2001, kami membangunkan pengangkutan sekolah asal yang mematuhi GOST untuk pengangkutan kanak-kanak. Mesin sedemikian dibekalkan bukan sahaja di seluruh Rusia, tetapi juga ke Belarus, Kazakhstan dan Ukraine.
KAvZ (Loji Bas Kurgan)
Plat kelabu biasa dilekatkan pada tudung Ural lama. Di tengah, sepasang barrow yang digambarkan dengan sungai di kaki dan awan di atas puncak diambil dalam bulatan dengan tulisan "Kurgan". Di sayap kiri tanda tertulis "KavZ", di sebelah kanan - indeks bernombor model.
Model yang dibangunkan selepas kemasukan pembuat kereta Kurgan ke dalam kumpulan GAZ membawa logo korporat dalam bentuk perisai hitam dengan rusa perak berjalan pada gril radiator.
RAF (Kilang Bas Riga)
Pada tahun 1953, bonet RAF-651 bersaiz penuh pertama, salinan GZA-651 Gorky, telah dihasilkan. Pada tahun 1955, bas wagon RAF-251 telah dilancarkan. Produk ini belum mempunyai lambang mereka sendiri.
Pada tahun 1957, sejarah bas mini yang popular bermula, prototaipnya ialah van ikonik Volkswagen. Sudah pada tahun 1958, pelepasan "RAF-977" bermula. Di dinding hadapan badan kapalnya, tulisan RAF pepenjuru diletakkan pada perisai merah.
RAF (Kilang Bas Riga)
Pada tahun 1976, di Jelgava, berhampiran Riga, pengeluaran ikonik Rafik-2203 bermula. Pereka Soviet cuba membuat papan tanda kereta moden. Jeriji radiator van yang dihasilkan secara besar-besaran itu dihiasi dengan plat merah yang menakjubkan, di mana siluet bas mini dengan bahagian atas dalam bentuk singkatan RAF ditunjukkan oleh garis perak.
ZAZ (Loji Automobil Zaporozhye)
Kereta berdasarkan FIAT-600 baharu dengan nama "Moskvich-560" telah dipindahkan untuk pembangunan di Zaporozhye. Pada tahun 1960, kereta ZAZ-965 bersaiz kecil pertama telah dihasilkan, dipanggil "berpunuk" untuk bentuk badan asal. Lokasi lencana kereta mereka adalah luar biasa untuk kereta dari USSR. Satu acuan turun dari cermin depan di tengah penutup batang. Ia berakhir dengan asterisk merah yang diratakan, di mana singkatan "ZAZ" ditulis dengan mahir.
Enam tahun kemudian, Zaporozhets-966 melihat cahaya hari, kelihatan seperti NSU Prinz 4 Jerman Barat. Kerana saluran masuk udara yang besar terletak di sisi petak enjin, orang ramai menamakan kereta itu "telinga". Lambang lima mata hampir segi empat tepat dengan rim krom dipasang pada penutup batang. Di padang merah, tradisional untuk lencana kereta USSR, digambarkan simbol Zaporozhye - empangan DneproGES yang dinamakan sempena V. I. Lenin, di atas - tulisan "ZAZ". Kadang-kadang kereta itu dilengkapkan dengan papan nama merah atau putih-merah segi tiga dengan nama tumbuhan di bahagian bawah.
ZAZ (Loji Automobil Zaporozhye)
Sejak tahun 1980, syarikat itu mula mengeluarkan "Zaporozhets-968M", dinamakan "kotak sabun" untuk reka bentuk primitifnya yang lapuk. 968 telah siap dengan tanda yang sama seperti pendahulunya.
Pada tahun 1988, pengeluaran besar-besaran Tavria bermula dengan enjin hadapan klasik. Kemudian, berdasarkannya, hatchback lima pintu "Dana" dan sedan "Slavuta" telah dibangunkan. Kereta-kereta ini dilencana dengan lencana plastik dalam bentuk huruf kelabu "Z" dengan latar belakang hitam.
Pada tahun 2017, pengeluaran kereta di ZAZ telah dihentikan.
