Bagaimana untuk membaiki penutup roda? Cara: tanpa pengapit, diam-diam

Penutup roda adalah aksesori yang sangat popular. Mereka melakukan bukan sahaja fungsi hiasan, tetapi juga melindungi sistem brek daripada kotoran dan lumpur, terutamanya pada musim sejuk, apabila roda kereta tidak begitu mudah.

Ia dihasilkan terutamanya daripada plastik elastik dengan tahap kelikatan yang tinggi. Bahan sedemikian mudah bertolak ansur dengan suhu rendah dan tidak retak dari sebarang kesan. Walaupun dijual, anda juga boleh menemui produk berkualiti rendah bukan asli yang diperbuat daripada plastik tahan lama tetapi rapuh, yang tidak mungkin bertahan lama. Tudung yang diperbuat daripada aluminium dan juga getah juga dijual, tetapi ia boleh dikatakan tidak digunakan kerana harga yang tinggi.

Hubcap direka bentuk untuk meniru roda aloi. Sekiranya anda telah mengambil topi yang cantik dan bergaya, maka hampir mustahil untuk membezakannya dari roda aloi dari jauh.

Konfigurasi mereka mungkin berbeza - bilangan dan bentuk jejari, tetapi jika anda cuba mengklasifikasikan jenis topi, ia boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan:

• terbuka dan tertutup - terbuka, jelas, digunakan hanya untuk tujuan hiasan, ia boleh digunakan untuk menyembunyikan kecacatan cakera;
• rata dan cembung - yang cembung melampaui satah roda dan boleh hilang dengan mudah di jalan-jalan bandar yang sempit, manakala penutup rata mudah dipasang dan berfungsi.

Bagaimana untuk memasang topi pada roda?

Penutup boleh dipasang dalam beberapa cara, bergantung pada jenis pengancing:

• dengan selak;
• sambungan terkunci;
• pada pengapit plastik.

Pengrajin, tentu saja, boleh menawarkan sejumlah besar cara lain, contohnya, meletakkan penutup pada gam segera, atau menggunakan "cendawan" getah buatan sendiri yang diletakkan pada bolt roda, dan kemudian pengapit plastik diikat melaluinya untuk mengamankan topi.

Perlu dikatakan bahawa jika anda memilih aksesori ini dengan betul, dan lebih-lebih lagi, ia asli, dan bukan palsu yang murah, maka ia akan terbang hanya dengan kesan yang sangat kuat dari luar.

Jika anda membeli satu set topi di kedai syarikat, kemungkinan besar pelekap akan dipasang - ini adalah 6, 7 atau 8 kaki di bahagian dalam, di mana cincin pengatur jarak diletakkan, diameternya sepadan dengan diameter cakera. Cincin pengatur jarak mempunyai tempat yang mengembang, yang mesti bertepatan dengan puting.

Keseluruhan proses pemasangan berpunca daripada fakta bahawa anda memasang cincin ini di antara kaki penekan di bahagian dalam penutup. Selaraskan ceruk pada cincin dengan puting dan tekan keseluruhan struktur pada roda dengan sedikit usaha. Cincin yang mengembang akan mengambil kedudukannya di alur rim dan memasang penutup dengan kuat dengan bantuan selak. Untuk kebolehpercayaan, anda juga boleh menggunakan pengapit plastik: tariknya melalui lubang pada rim dan pasangkannya pada jejari penutup, potong hujung pengapit supaya tidak kelihatan.

Kemudian ia mungkin untuk mengeluarkan topi sedemikian tanpa masalah dengan pemutar skru atau kunci pencucuhan - hanya ambil cincin yang mengembang. Tetapi dalam proses pemanduan, mereka hanya boleh tersesat di jalan yang sangat buruk, atau jika anda menyambung jalan.

Jika anda membeli penutup berbolted, anda perlu mengeluarkan sepenuhnya roda, dan kemudian skru bersama-sama dengan penutup. Terdapat juga model yang mempunyai alur di bahagian dalam yang sesuai dengan bolt roda, anda menyelaraskan alur ini dengan kepala bolt dan tekan pada penutup, ia terpasang dengan kuat ke tempatnya.

Jika tiada jenis pengancing ini sesuai dengan anda, maka anda boleh menggunakan pengapit plastik. Pengapit sedemikian digunakan hampir di mana-mana - ia sangat mudah untuk membetulkan pendawaian di dalam kotak atau mengetatkan hos saluran minyak. Tudung juga berpaut dengan cara yang sama, walaupun kemudian, apabila anda perlu mengeluarkan roda, anda perlu memotongnya sepenuhnya, tetapi ini adalah masa lima minit.

Memuatkan…