Mengapa penggunaan bahan api meningkat pada musim sejuk? Petrol dan diesel

Musim sejuk membawa bukan sahaja cuti Tahun Baru dan Krismas, bagi pemandu ia adalah masa yang sukar dalam semua aspek, dan ini menjejaskan dompet kerana peningkatan penggunaan bahan api.

Pemandu kereta kecil mungkin tidak menyedari perbezaan ini jika mereka lebih suka menggunakan kereta mereka sesedikit mungkin pada musim sejuk, tetapi orang yang benar-benar menghabiskan banyak masa di belakang roda mungkin mendapati bahawa enjin telah menjadi lebih cekap bahan api.

Apakah sebab penggunaan bahan api meningkat pada musim sejuk? Banyak alasan yang boleh diberikan. Mari kita namakan yang paling asas.

Pertama, memulakan enjin sejuk, seperti yang dikira oleh pakar, adalah bersamaan dengan larian sejauh 800 kilometer - ia menjejaskan enjin dengan teruk. Untuk mengelakkan akibat negatif seperti itu, enjin perlu dipanaskan sekurang-kurangnya sedikit, iaitu, dibiarkan melahu seketika.

Sekiranya kereta itu berada di garaj yang dipanaskan, maka anda bernasib baik, tetapi orang-orang yang meninggalkan kereta di bawah tingkap rumah di jalan terpaksa menunggu sekurang-kurangnya sepuluh minit sehingga suhu dalam enjin meningkat.

Sangat sukar untuk memulakan kereta pada musim sejuk, kerana semua cecair menjadi pekat dan menjadi lebih likat, di samping itu, bateri boleh dilepaskan dengan cantik semalaman. Juga, disebabkan fakta bahawa manifold pengambilan sejuk, udara tidak bercampur dengan baik dengan bahan api dan tidak menyala.

Jika anda tidak mempunyai garaj, kemudian bawa bateri ke dalam haba sekurang-kurangnya untuk malam, dan pada waktu pagi anda boleh mencurahkan air mendidih ke atas pengumpul. Jangan hidupkan enjin dengan serta-merta, tetapi hanya hidupkan pencucuhan dan hidupkan rasuk yang dicelup dan utama beberapa kali untuk menyuraikan bateri. Anda juga boleh menggunakan bahan tambahan khas, seperti "Cold Start" atau "Quick Start", ia mengandungi bahan penting dan kereta dihidupkan dengan lebih pantas. Namun begitu, disebabkan oleh pemanasan pagi enjin, penggunaan meningkat sehingga 20 peratus.

Kedua, walaupun anda berjaya menghidupkan enjin, anda tidak boleh memandu melalui drift salji pada kelajuan yang sama seperti pada musim panas. Kelajuan keseluruhan pada musim sejuk berkurangan, dan seperti yang anda ketahui, penggunaan bahan api yang paling optimum berlaku pada kelajuan 80-90 km / j dalam gear tinggi. Apabila jalan kelihatan seperti gelanggang ais, anda perlu bergerak dengan berhati-hati, terutamanya di luar bandar, di mana perkhidmatan jalan raya tidak selalu mengatasi kerja mereka.

Ketiga, penggunaan petrol juga meningkat disebabkan kualiti permukaan jalan. Walaupun anda telah memasang tayar musim sejuk yang baik, tayar masih perlu mengalihkan lebih banyak lumpur dan "bubur", semua ini melekat pada roda dan mencipta rintangan bergolek.

Juga, ramai pemandu mengurangkan tekanan tayar untuk tempoh musim sejuk, memetik fakta bahawa kestabilan meningkat dengan cara ini. Ini memang benar, tetapi pada masa yang sama, penggunaan meningkat sebanyak 3-5 peratus.

Faktor penting ialah beban tenaga. Lagipun, pada musim sejuk anda mahu kereta menjadi hangat, pemanasan sentiasa dihidupkan. Dengan kelembapan yang tinggi di dalam kabin, penghawa dingin membantu untuk melawan, kerana apabila anda masuk ke dalam haba dari sejuk, banyak kelembapan menyejat dari pakaian dan badan anda, akibatnya, tingkap berpeluh, pemeluwapan muncul. Tempat duduk yang dipanaskan, cermin pandang belakang, tingkap belakang juga sentiasa dihidupkan - dan semua ini juga menggunakan banyak tenaga, oleh itu penggunaan yang meningkat.

Ia adalah perlu untuk memeriksa keadaan teknikal enjin walaupun sebelum permulaan cuaca sejuk. Kehausan omboh dan gelang omboh membawa kepada penurunan mampatan, penurunan kuasa, anda perlu meletakkan lebih banyak tekanan pada pemecut, penggunaan akan meningkat bukan sahaja pada musim sejuk, tetapi juga pada musim panas untuk sebab ini.

Juga perlu diingat bahawa petrol mengecut pada suhu rendah. Walaupun pada siang hari ia adalah +10, dan pada waktu malam fros turun hingga -5 darjah, maka jumlah petrol dalam tangki boleh turun beberapa peratus.

Memuatkan…