Bagaimana untuk menggantikan pam minyak enjin

Pam minyak ialah nadi enjin - ia mengepam pelincir penting dan memberi tekanan kepada semua bahagian yang bergerak. Pam mesti menghantar 3 hingga 6 gelen minyak seminit sambil mengekalkan tekanan sistem.

Kebanyakan pam minyak digerakkan oleh aci sesondol atau aci sesondol. Pam itu sendiri biasanya terdiri daripada dua gear dalam perumah yang ketat. Apabila gigi gear tercabut, ia meninggalkan ruang yang dipenuhi minyak yang disedut masuk melalui salur masuk pam. Minyak kemudiannya memasuki ruang antara gigi gear, di mana ia dipaksa melalui gigi ke dalam laluan minyak, mewujudkan tekanan.

Jika pam minyak anda tidak berfungsi dengan betul, enjin anda tidak lama lagi akan menjadi pemberat kertas gergasi. Pam yang rosak boleh menyebabkan tekanan minyak rendah, kekurangan pelinciran dan akhirnya kegagalan enjin.

Bahagian 1 daripada 3: Sediakan kereta

Bahan yang diperlukan

• Manual Pembaikan Percuma - Autozone menyediakan manual pembaikan dalam talian percuma untuk jenama dan model Autozone tertentu.
• Jack dan Jack berdiri
• Kuali longkang minyak
• Sarung tangan pelindung
• Manual pembaikan (pilihan)
• Cermin mata keselamatan
• Roda sesak

Langkah 1: Sekat roda dan gunakan brek kecemasan.. Letakkan kenderaan pada permukaan yang rata dan gunakan brek kecemasan. Kemudian letakkan chocks roda di belakang roda hadapan.

Langkah 2: Songkokkan kereta dan tanggalkan roda.. Letakkan bicu di bawah bahagian bingkai yang kuat.

Jika anda mempunyai sebarang soalan tentang tempat untuk meletakkan bicu pada kenderaan tertentu anda, sila rujuk manual pembaikan. Dengan kenderaan di udara, letakkan bicu di bawah bingkai dan turunkan bicu. Kemudian tanggalkan sepenuhnya kacang lug dan keluarkan roda.

Langkah 3: Putuskan sambungan kabel bateri negatif.

Langkah 4: Toskan minyak enjin.

Bahagian 2 daripada 3: Keluarkan pam minyak

Langkah 1: Keluarkan kuali minyak. Longgarkan bolt kuali minyak dan kemudian keluarkan kuali.

Pada sesetengah kenderaan, anda perlu mengalih keluar item lain terlebih dahulu untuk mendapatkan akses kepada bah, seperti starter, paip ekzos, dsb.

Langkah 2: Keluarkan gasket kuali minyak lama.. Gunakan pengikis gasket jika perlu, tetapi berhati-hati agar tidak mencalar atau merosakkan kuali minyak.

Langkah 3: Keluarkan pam minyak. Keluarkan pam dengan membuka skru bolt yang menahan pam ke penutup galas belakang dan keluarkan pam dan aci sambungan.

Bahagian 3 daripada 3: Pemasangan Pam

Langkah 1: Pasang pam minyak. Untuk memasang pam, letakkannya dan sambungan aci pemacu.

Masukkan sambungan aci pemacu ke dalam gear pemacu. Kemudian pasangkan bolt pelekap pam pada penutup galas belakang dan tork mengikut spesifikasi.

Langkah 2: Pasang kuali minyak. Bersihkan kuali minyak dan pasang gasket baru.

Kemudian pasangkan kuali pada enjin, pasang bolt dan tork mengikut spesifikasi.

Langkah 3: Isi minyak enjin. Pastikan palam longkang ketat dan isikan minyak enjin.

Langkah 4: Keluarkan Jack Stand. Jack naik kereta di tempat yang sama seperti sebelumnya. Tanggalkan dudukan bicu dan turunkan kereta.

Langkah 5: Keluarkan chocks roda.

Mengganti pam minyak berbunyi seperti kerja kotor - dan memang begitu. Jika anda lebih suka orang lain mengotorkan anda, AvtoTachki menawarkan penggantian pam minyak yang layak pada harga yang berpatutan. AvtoTachki boleh menggantikan gasket penutup pam minyak atau cincin o di pejabat atau jalan masuk anda.