Cara Mengganti Suis atau Relay Kipas Pemanas

Suis motor pada pemanas dan penghawa dingin anda gagal apabila suis tersekat pada kedudukan tertentu atau tidak bergerak langsung.

Ini boleh mengecewakan apabila anda menghidupkan penghawa dingin, pemanas atau penyahbeku dan tiada udara keluar. Jika anda memandu kereta buatan tahun 1980-an atau awal 1990-an, terdapat beberapa perkara yang boleh anda lakukan. Kenderaan kemudiannya selalunya mempunyai sistem kawalan iklim bersepadu sepenuhnya yang memerlukan perkakasan komputer khusus untuk mendiagnosis dengan tepat. Tetapi kereta terdahulu masih mempunyai banyak bahagian dalam sistem pemanasan dan penghawa dingin yang boleh diperbaiki dan dibaiki oleh pemiliknya. Walaupun terdapat perbezaan dari kereta ke kereta, terdapat beberapa elemen biasa dalam kerja.

Beberapa tanda biasa kegagalan suis motor kipas bertiup adalah jika suis hanya berfungsi pada tetapan udara tertentu, yang berlaku apabila sesentuh haus, atau jika suis melekat atau melekat dengan kerap, menunjukkan suis tidak berfungsi dengan betul. Jika tombol pada sistem anda tidak berfungsi, ini boleh menjadi tanda bahawa tombol rosak, walaupun suis masih berfungsi.

Bahagian 1 daripada 4: Menilai sistem

Bahan yang diperlukan

• Manual Pemilik atau Manual Pembaikan

Langkah 1. Tentukan sistem yang dipasang di dalam kereta anda.. Bengkel atau manual pengguna anda akan membantu di sini.

Sesetengah kereta tersedia dengan kawalan iklim manual atau automatik. Jika ia adalah sistem automatik sepenuhnya, mungkin tiada suis yang boleh anda ubah. Kawalan iklim automatik sepenuhnya biasanya mempunyai tombol kawalan suhu dan beberapa jenis tetapan automatik.

Dalam kebanyakan sistem automatik sepenuhnya, suis kipas digabungkan dengan panel kawalan, yang digantikan sebagai satu unit. Panel ini biasanya agak mahal, jadi diagnostik yang teliti dan perisian komputer khas diperlukan untuk memastikan anda tidak membuang banyak wang dengan menggantikan salah satu daripadanya tanpa perlu.

Sistem manual biasanya mempunyai beberapa suis dan butang mudah yang selalunya mudah untuk didiagnosis dan diganti.

Langkah 2: Uji sistem. Cuba semua kedudukan suis kipas dan perhatikan apa yang berlaku.

Adakah ia berfungsi pada kelajuan tertentu dan tidak pada kelajuan yang lain? Adakah ia terputus-putus jika anda menggoncang suis? Jika ya, kemungkinan besar kereta anda hanya memerlukan suis baharu. Jika kipas berjalan pada kelajuan yang lebih rendah tetapi tidak pada kelajuan tinggi, geganti kipas mungkin menjadi masalah. Jika kipas tidak berfungsi sama sekali, mulakan dengan panel fius.

Langkah 3: Periksa panel fius.. Cari lokasi fius dan panel geganti dalam bengkel anda atau dalam manual pemilik anda.

Berhati-hati, kadang-kadang terdapat lebih daripada satu. Pastikan fius yang betul dipasang. Beri perhatian kepada keadaan panel fius. Banyak kereta Eropah tahun 80-an dan 90-an dibina dengan panel fius yang pada asalnya tidak cukup kuat untuk menahan suhu tinggi dalam litar kipas. Pembaikan melibatkan pemasangan naik taraf kilang untuk memastikan panel fius sesuai dengan tugas yang ada.

Langkah 4: Gantikan fius. Jika fius ditiup, gantikannya dan kemudian cuba kipas.

Jika fius bertiup serta-merta, kereta anda mungkin mempunyai motor kipas yang rosak atau masalah lain dalam sistem. Jika kipas hidup semasa anda menukar fius, anda mungkin belum keluar dari hutan lagi.

Apabila motor menjadi tua dan letih, ia akan menarik lebih banyak arus melalui wayar daripada motor baru. Ia masih boleh menarik arus yang mencukupi untuk meniup fius selepas ia berjalan untuk seketika. Dalam kes ini, enjin perlu diganti.

Bahagian 2 daripada 4: Mengakses Suis

Bahan yang diperlukan

• kekunci hex
• Set kepala untuk telaga dalam
• cermin pemeriksaan
• obor yang diketuai
• Alat untuk panel plastik
• Sepana hujung terbuka (10 atau 13 mm)
• Pemutar skru dalam pelbagai saiz dan gaya

Langkah 1: Putuskan sambungan bateri. Pakai gogal keselamatan dan cabut bateri daripada kabel negatif.

Jika sistem dihidupkan, alat logam di tempat yang salah boleh menyebabkan percikan api dan kemungkinan kerosakan pada sistem elektrik kenderaan anda.

• FungsiJ: Jika kereta anda mempunyai radio tahan gangguan, pastikan anda menulis kod radio di suatu tempat supaya anda boleh mengaktifkannya apabila anda menyambung semula kuasa.

Langkah 2: Keluarkan pemegang. Menukar suis kipas bermula dengan menanggalkan pemegang.

Dalam kebanyakan kes, pemegang hanya dikeluarkan, tetapi kadang-kadang ia sedikit lebih sukar. Periksa pemegang dengan teliti dari semua sisi, menggunakan cermin pemeriksaan untuk melihat di bawahnya.

Jika terdapat lubang pada pemegang, sama ada buka skru set kepala hex atau tekan pin tekan untuk mengeluarkan pemegang daripada aci.

Langkah 3: Tanggalkan pengapit. Tanggalkan nat yang menahan suis ke sengkang menggunakan soket dalam bersaiz sesuai.

Anda sepatutnya boleh menolak suis di dalam sengkang dan menariknya keluar di mana anda boleh mengendalikannya.

Langkah 4: Akses Suis. Mengakses suis dari belakang boleh menjadi sangat rumit.

Semakin lama kereta anda, semakin mudah kerja ini. Dalam kebanyakan kes, suis diakses dari belakang papan pemuka dan hanya boleh dicapai dengan mengalih keluar beberapa keping trim.

Panel kadbod, dipegang pada tempatnya dengan pin plastik atau skru, menutup bahagian bawah dash dan mudah ditanggalkan. Suis yang terletak pada konsol tengah selalunya boleh diakses dengan mengalih keluar panel individu di sisi konsol.

Periksa dengan teliti palam plastik yang menutupi skru yang memegang panel pemangkas. Jika anda perlu mengungkit sudut sesuatu untuk melihat bagaimana ia tertanggal, lakukannya tanpa merosakkan panel dengan alat pemangkas baji plastik.

Pada sesetengah kenderaan, anda boleh menarik radio dan aksesori lain terus keluar dari hadapan konsol dan meninggalkan lubang yang cukup besar untuk memanjat masuk dan mengeluarkan suis pemanas. Sebaik sahaja anda telah menyediakan ruang yang mencukupi, sama ada dari bahagian bawah atau hadapan, abah-abah pendawaian ke suis hendaklah cukup panjang untuk menarik suis semasa ia masih dipalamkan.

Bahagian 3 daripada 4: Mengganti Suis

Bahan yang diperlukan

• Playar mata jarum

Langkah 1: Gantikan Suis. Pada ketika ini, anda sepatutnya mempunyai suis dalam kedudukan supaya ia boleh dimatikan dengan mudah.

Berhati-hati, biasanya terdapat tab pengunci pada penyambung yang perlu dipicit sebelum ia dilepaskan dan diputuskan. Penyambung plastik rapuh dan mudah pecah.

Kini anda boleh palamkan suis gantian dan mengujinya sebelum meletakkan semuanya kembali bersama. Walaupun tiada wayar yang terdedah, sambungkan semula kabel bateri dan cuba hidupkan kipas pemanas untuk melihat sama ada kerja diagnostik lain perlu dilakukan.

Jika semuanya teratur, cabut bateri sekali lagi, luncurkan suis kembali melalui lubang dan selamatkannya dengan nat. Pasang semula semuanya seperti sedia ada dan atur semula kod ke dalam radio jika perlu.

Bahagian 4 daripada 4: Menggantikan Geganti Kipas Pemanas

Bahan yang diperlukan

• Manual Pemilik atau Manual Pembaikan

Jika anda memeriksa panel fius dan motor kipas tidak berjalan sama sekali atau hanya berjalan pada kelajuan yang lebih rendah, geganti motor kipas mungkin rosak.

Geganti digunakan untuk memindahkan beban elektrik yang terlalu besar untuk suis konvensional. Dalam sesetengah kes, geganti hanya boleh disambungkan kepada litar berkelajuan tinggi. Dalam kes ini, kipas akan berjalan pada kelajuan yang lebih rendah, tetapi tidak akan berfungsi apabila ditukar kepada tinggi. Ini juga boleh digunakan untuk sistem automatik sepenuhnya.

Langkah 1: Cari Relay. Manual ini mungkin merujuk kepada geganti kipas, geganti AC atau geganti kipas penyejuk.

Jika ia berkata geganti kipas, anda adalah emas; jika ia mengatakan ac relay anda boleh mendapatkan apa yang anda mahu. Jika geganti kipas penyejuk ditulis di sana, maka kita bercakap tentang geganti yang mengawal kipas radiator. Sesetengah kereta mempunyai sesuatu yang dipanggil geganti kuasa atau geganti "buangan". Geganti ini memberi kuasa kepada kipas serta beberapa aksesori lain.

Disebabkan oleh beberapa isu terjemahan, beberapa manual Audi merujuk bahagian ini sebagai geganti "keselesaan". Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti ialah membaca gambar rajah pendawaian untuk melihat sama ada geganti menggerakkan bahagian yang anda cuba baiki. Setelah anda memutuskan geganti yang anda perlukan, anda boleh menggunakan manual untuk mencari lokasinya pada kenderaan.

Langkah 2: Beli Relay. Dengan kunci dimatikan, keluarkan geganti dari soketnya.

Adalah lebih baik untuk menyediakannya apabila anda menghubungi bahagian bahagian. Geganti mempunyai nombor pengenalan untuk membantu juruteknik alat ganti anda mencari pengganti yang betul. Jangan cuba memasang apa-apa selain daripada penggantian yang tepat.

Kebanyakan geganti ini sangat serupa antara satu sama lain, tetapi secara dalaman ia berbeza sama sekali dan memasang geganti yang salah boleh merosakkan sistem elektrik kereta anda. Sesetengah geganti ini agak murah, jadi tidak begitu berisiko untuk mencuba salah satu daripadanya.

Langkah 3: Gantikan geganti. Dengan kunci masih dalam kedudukan mati, masukkan semula geganti ke dalam soket.

Hidupkan kunci dan cuba kipas. Sesetengah geganti mungkin tidak diaktifkan sehingga kereta dihidupkan dan mempunyai kelewatan terbina dalam jadi anda mungkin perlu menghidupkan enjin dan tunggu beberapa saat untuk memastikan pembaikan anda berjaya.

Bergantung pada apa yang anda memandu, kerja ini boleh menjadi mudah atau mimpi ngeri. Jika anda tidak mahu mengikuti kursus cepat dalam bidang elektronik untuk melakukan diagnostik, atau hanya tidak mahu menghabiskan banyak masa berbaring terbalik di bawah papan pemuka mencari bahagian yang betul, hubungi salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki. ganti suis motor kipas untuk anda.