Gejala Pam Udara Bermasalah atau Bermasalah
Gejala biasa termasuk kekasaran enjin, kuasa berkurangan dan lampu Check Engine yang bercahaya.
Pam udara, juga biasanya dirujuk sebagai pam asap, adalah komponen pelepasan yang merupakan sebahagian daripada sistem suntikan udara sekunder. Ia bertanggungjawab untuk memasukkan udara bersih ke dalam aliran ekzos kenderaan untuk menggalakkan pembakaran yang lebih bersih dan lebih lengkap sebelum wap keluar dari paip ekor. Dengan menyuntik udara bersih ke dalam gas ekzos, jumlah bahan pencemar hidrokarbon yang dihasilkan oleh kenderaan dikurangkan kerana keseluruhan sistem ditala dengan tepat untuk berfungsi dengan udara yang dibekalkan oleh pam udara.
Apabila ia gagal, prestasi keseluruhan enjin boleh terjejas kerana kekurangan udara. Banyak negeri juga mempunyai peraturan pelepasan yang ketat untuk kenderaan atas jalan mereka, dan sebarang masalah dengan pam udara atau sistem suntikan udara bukan sahaja boleh menyebabkan masalah prestasi, tetapi menyebabkan kenderaan gagal dalam ujian pelepasan. Biasanya, pam udara yang rosak menyebabkan beberapa gejala ketara yang boleh memberi amaran kepada pemandu bahawa kenderaan itu memerlukan perhatian.
1. Enjin berjalan sekejap-sekejap
Salah satu simptom pertama pam pengumpulan asap yang rosak atau rosak ialah enjin berjalan secara kasar. Apabila pam wasap gagal, nisbah udara-bahan api yang ditala halus boleh terjejas, menjejaskan prestasi enjin. Enjin mungkin menghadapi masalah melahu, enjin mungkin perlahan, atau ia mungkin terhenti apabila pedal ditekan.
2. Mengurangkan kuasa
Satu lagi gejala biasa pam udara yang gagal ialah output kuasa enjin berkurangan. Sekali lagi, pam asap yang rosak boleh mengganggu penalaan kereta, memberi kesan negatif terhadap prestasi enjin keseluruhan. Pam udara yang rosak boleh menyebabkan enjin bergoyang atau tersandung di bawah pecutan, dan dalam kes yang lebih teruk menyebabkan penurunan ketara dalam output kuasa keseluruhan.
3. Periksa lampu Enjin menyala.
Tanda lain yang boleh menunjukkan masalah dengan pam udara ialah lampu Check Engine menyala. Ini biasanya hanya berlaku selepas komputer mengesan bahawa pam udara telah gagal sepenuhnya atau terdapat masalah elektrik dengan litar pam udara. Lampu Check Engine juga boleh disebabkan oleh masalah lain, jadi penting untuk memeriksa komputer anda untuk kod masalah sebelum membaikinya.
Pam udara adalah komponen penting dalam sistem rawatan selepas dan adalah perlu untuk memastikan kenderaan berjalan supaya ia dapat memenuhi keperluan pelepasan yang betul. Jika anda mengesyaki bahawa pam udara anda mungkin mengalami masalah, atau jika lampu Check Engine anda menyala, bawa kenderaan anda kepada juruteknik profesional, seperti dari AvtoTachki, untuk diagnosis. Jika perlu, mereka akan dapat menggantikan pam udara dan memulihkan operasi normal kereta anda.
