Bagaimana untuk menggantikan hos pemulangan bahan api

Kenderaan dengan sistem komputer dan sistem kawalan penyuntik disertakan dengan hos pemulangan bahan api. Hos pemulangan bahan api biasanya diperbuat daripada plastik yang dikenali sebagai gentian karbon dan bertekanan rendah.

Ia direka untuk memindahkan bahan api yang tidak digunakan dari rel bahan api kembali ke tangki bahan api. Enjin petrol menggunakan 60 peratus bahan api dan mengembalikan 40 peratus bahan api kembali ke tangki bahan api. Enjin diesel menggunakan 20 peratus bahan api dan mengembalikan 80 peratus bahan api ke tangki.

Hos pemulangan bahan api boleh berbeza dari segi saiz dan panjang. Saiz menentukan jumlah bahan api yang perlu dipulangkan dan juga menentukan jenis pam bahan api yang digunakan. Pam bahan api aliran tinggi memerlukan hos pemulangan bahan api yang besar untuk mengelakkan kerosakan pada rel bahan api. Beberapa hos pemulangan bahan api berjalan di sepanjang rangka kenderaan dan terus ke tangki bahan api dengan kekusutan yang minimum.

Talian pemulangan bahan api lain mempunyai banyak selekoh dan mungkin lebih panjang daripada biasa. Ini membantu bahan api menjadi sejuk sebelum memasuki tangki bahan api. Tambahan pula kadar pemindahan haba lebih tinggi kerana hos mempunyai binaan plastik.

Hos jenis ini sangat tahan lama dan boleh menahan tekanan sehingga 250 psi. Walau bagaimanapun, hos plastik boleh pecah apabila hos digerakkan. Kebanyakan hos plastik mempunyai pemasangan sambungan cepat untuk menyambung hos plastik lain atau hos getah.

Gejala hos pemulangan yang gagal termasuk karburetor yang dibanjiri, kebocoran bahan api atau bau petrol di sekeliling kenderaan. Menukar hos bahan api pada kenderaan anda akan mengambil masa dan kesabaran dan mungkin memerlukan anda untuk masuk ke bawah kereta bergantung pada hos yang anda ganti.

Terdapat beberapa kod lampu enjin yang dikaitkan dengan hos bahan api pada kenderaan dengan komputer:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Perhatian: adalah disyorkan untuk menggantikan hos bahan api dengan yang asli (OEM). Hos bahan api selepas pasaran mungkin tidak sepadan, mungkin mempunyai penyambung cepat yang salah, mungkin terlalu panjang atau terlalu pendek.

• Awas: Jangan merokok berhampiran kereta jika anda terhidu minyak. Anda menghidu asap yang sangat mudah terbakar.

Bahagian 1 daripada 4: Memeriksa Keadaan Hos Bahan Api

Bahan yang diperlukan

• pengesan gas mudah terbakar
• lampu suluh

Langkah 1: Periksa kebocoran bahan api dalam petak enjin.. Gunakan lampu suluh dan pengesan gas mudah terbakar untuk memeriksa kebocoran bahan api dalam petak enjin.

Langkah 2: Periksa hos saliran bahan api untuk kebocoran bahan api.. Ambil creeper, pergi ke bawah kereta dan periksa kebocoran bahan api dari hos pemulangan bahan api.

Dapatkan pengesan gas mudah terbakar dan periksa sambungan hos pemulangan bahan api ke tangki bahan api untuk kebocoran wap.

Bahagian 2 daripada 4: Menanggalkan Hos Pemulangan Bahan Api

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• Tukar
• Dulang titisan
• lampu suluh
• Pemutar skru kepala rata
• Jack
• Kit Putus Sambung Pantas Hos Bahan Api
• Sarung tangan tahan bahan api
• Tangki pemindahan bahan api dengan pam
• Jack berdiri
• Tang dengan jarum
• Pakaian pelindung
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Cermin mata keselamatan
• penghalang benang
• Wrench
• Set bit tork
• bicu penghantaran
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling tayar.. Dalam kes ini, chocks roda membalut roda hadapan kerana bahagian belakang kereta akan dinaikkan.

Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Pasang bateri sembilan volt dalam pemetik api.. Ini akan memastikan komputer anda berjalan dan menyimpan tetapan semasa di dalam kereta.

Jika anda tidak mempunyai bateri sembilan volt, bukan masalah besar.

Langkah 4: Buka hud kereta untuk memutuskan sambungan bateri.. Tanggalkan kabel pembumian dari terminal bateri negatif dengan mematikan kuasa ke sistem pencucuhan dan bahan api.

Langkah 5: Naikkan kereta. Songkokkan kenderaan pada titik yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 6: Sediakan bicu. Letakkan bicu di bawah lokasi mata bicu dan turunkan kenderaan ke bicu.

Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

Langkah 7: Cari hos bahan api yang rosak atau bocor.. Gunakan alat cabut cepat hos bahan api untuk mengeluarkan hos pemulangan bahan api dari rel bahan api.

Langkah 8: Tanggalkan hos pemulangan bahan api. Gunakan alat cabut cepat hos bahan api, cabut dan keluarkan hos pemulangan bahan api.

Keluarkan ia daripada sambungan hos pemulangan bahan api di belakang enjin di sepanjang dinding api, jika kenderaan mempunyai satu.

• PerhatianNota: Jika anda mempunyai hos getah atau fleksibel pada hos bekalan bahan api, hos pemulangan bahan api dan hos stim, adalah disyorkan untuk menggantikan ketiga-tiga hos jika hanya satu hos yang rosak.

Langkah 9: Masuk ke bawah kereta dan keluarkan hos plastik bahan api dari kereta.. Garisan ini boleh dipegang dengan sesendal getah.

• Perhatian: Berhati-hati semasa menanggalkan saluran bahan api plastik kerana ia boleh pecah dengan mudah.

Langkah 10: Tanggalkan tali tangki bahan api. Letakkan bicu penghantaran di bawah tangki bahan api dan tanggalkan tali pinggang.

Langkah 11: Buka pintu pengisi bahan api. Keluarkan bolt pengancing mulut tangki bahan api.

Langkah 12: Tanggalkan hos pemulangan bahan api plastik.. Turunkan tangki bahan api hanya cukup untuk menggunakan alat pelepas cepat untuk memutuskan sambungan hos bahan api dari tangki bahan api.

Letakkan kuali di bawah tangki bahan api dan keluarkan hos bahan api dari tangki bahan api.

Jika anda menanggalkan ketiga-tiga talian, anda perlu mengeluarkan hos stim dari tangki arang dan hos suapan bahan api dari pam bahan api menggunakan alat pelepas cepat.

• Perhatian: Anda mungkin perlu memutuskan sambungan talian bahan api lain untuk sampai ke talian bahan api yang anda ganti.

Langkah 13: Pasang Hos pada Tangki. Ambil hos pemulangan bahan api baharu dan pasangkan penyambung pantas pada tangki bahan api.

Jika anda memasang ketiga-tiga talian, anda perlu memasang hos stim pada kanister arang dan hos suapan bahan api ke pam bahan api dengan memaut pengganding pantas.

Langkah 14: Naikkan tangki bahan api. Jajarkan leher pengisi bahan api supaya ia boleh dipasang.

Langkah 15: Buka pintu pengisi bahan api. Sediakan bolt pengikat pada mulut tangki bahan api.

Ketatkan bolt dengan tangan, kemudian 1/8 pusingan.

Langkah 16: Pasang Tali Tangki Bahan Api. Sapukan pengunci benang pada benang bolt pelekap.

Ketatkan bolt dengan tangan dan kemudian 1/8 pusing untuk mengikat tali.

Langkah 17: Sambungkan Hos Bahan Api dan Talian. Tanggalkan bicu penghantaran dan pasangkan penyambung cepat hos bahan api ke saluran bahan api di belakang dinding api dalam petak enjin.

Langkah 18: Sambungkan hos bahan api dan talian di hujung yang lain.. Sambungkan hujung satu lagi hos pemulangan bahan api dan pasangkan penyambung pantas pada hos pemulangan bahan api.

Ini terletak di belakang tembok api. Lakukan ini hanya jika kereta dilengkapi dengannya.

Langkah 19: Sambungkan penyambung cepat hos pemulangan bahan api ke rel bahan api.. Periksa kedua-dua sambungan untuk memastikan ia ketat.

Jika anda terpaksa mengeluarkan sebarang kurungan, pastikan anda memasangnya.

Bahagian 3 daripada 4: Ujian kebocoran dan menurunkan kenderaan

Bahan yang diperlukan

• pengesan gas mudah terbakar

Langkah 1: Sambungkan bateri. Sambung semula kabel pembumian ke tiang bateri negatif.

Tanggalkan fius sembilan volt daripada pemetik api.

Langkah 2: Ketatkan pengapit bateri dengan kuat. Pastikan sambungannya baik.

• PerhatianJ: Jika anda tidak mempunyai penjimat kuasa XNUMX volt, anda perlu menetapkan semula semua tetapan kereta anda, seperti radio, tempat duduk kuasa dan cermin kuasa.

Langkah 3: hidupkan pencucuhan. Dengarkan pam bahan api dihidupkan dan matikan pencucuh selepas pam bahan api berhenti membuat bunyi.

• PerhatianJ: Anda perlu menghidupkan dan mematikan pencucuhan 3-4 kali untuk memastikan semua saluran bahan api diisi dengan bahan api.

Langkah 4: Periksa semua sambungan untuk kebocoran.. Gunakan pengesan gas mudah terbakar dan hidu udara untuk bau bahan api.

Langkah 5: Naikkan kereta. Songkokkan kenderaan pada titik yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 6: Keluarkan Jack Stand. Jauhkan mereka dari kereta.

Langkah 7: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah.. Tarik bicu dan ketepikan.

Langkah 8: Keluarkan chocks roda. Ketepikan mereka.

Bahagian 4 daripada 4: Pandu uji kereta

Langkah 1: Pandu kereta di sekeliling blok. Semasa ujian, pandu di atas pelbagai benjolan, membolehkan bahan api mengalir di dalam hos pemulangan bahan api.

Langkah 2: Perhatikan papan pemuka. Cari tahap bahan api atau rupa mana-mana lampu enjin.

Jika lampu enjin menyala selepas menggantikan hos pemulangan bahan api, diagnostik sistem bahan api tambahan mungkin diperlukan atau mungkin terdapat masalah elektrik dalam sistem bahan api. Jika anda mempunyai sebarang soalan, pastikan anda bertanya kepada mekanik anda untuk mendapatkan nasihat yang cepat dan berguna.