Bagaimana untuk melindungi bahagian dalam kereta dari matahari apabila penghawa dingin tidak membantu
Musim panas adalah tempoh di mana pemilik kereta paling menderita akibat cahaya matahari yang terang. Udara di dalam kabin sekurang-kurangnya menyejukkan penghawa dingin, tetapi ia tidak menghalang matahari yang membakar daripada membakar melalui tingkap kereta. Bolehkah sesuatu dilakukan terhadap gangguan ini?
Apabila tidak ada awan di langit pada musim panas, sinaran matahari hampir sepanjang masa menembusi kaca ke dalam kabin dan hangat, hangat, hangat ... Nampaknya tiada apa yang boleh dilakukan mengenainya. Dan di sini tidak. Terdapat perkara seperti kaca athermal dan salutan athermal untuk tingkap kereta. Apabila bercakap tentang salutan athermal, selalunya mereka bermaksud hanya jenis filem warna tertentu.
Ia benar-benar memotong sebahagian ketara daripada spektrum sinaran bintang kita. Disebabkan ini, lebih sedikit tenaga suria yang menembusi ke dalam kereta. Pada pandangan pertama - penyelesaian yang ideal dan murah. Lebih-lebih lagi, banyak pengeluar produk sedemikian mengatakan dalam iklan mereka bahawa filem athermal mengurangkan penghantaran cahaya kaca automotif secara minimum. Malah, hampir mana-mana filem (jika ia tidak telus sempurna, sudah tentu) serius mengurangkan penghantaran cahaya.
Keperluan teknikal untuk kenderaan yang dikendalikan di jalan raya Rusia menegaskan sekurang-kurangnya 70% ketelusan kaca kereta untuk cahaya. Mana-mana kaca dari kilang sudah menghalang cahaya dengan sendirinya. Dengan melekatkan filem athermal padanya, prinsip operasinya adalah berdasarkan penyerapan dan pantulan jumlah cahaya yang adil, kami hampir dijamin untuk menjadikannya tidak sesuai dengan norma 70 peratus untuk penghantaran cahaya.
Dan ini adalah provokasi langsung masalah dengan polis, denda, ancaman larangan operasi kereta, dan sebagainya. Jadi filem itu bukan pilihan.
Tetapi ada penyelesaian untuk masalah itu, ia dipanggil kaca athermal. Ini adalah apabila cermin mata hampir lutsinar dipasang pada kereta dengan transmisi cahaya yang memenuhi keperluan peraturan teknikal, tetapi mampu mengekalkan dan memantulkan cahaya matahari "tambahan". Pada banyak model kereta (sebahagian besarnya mahal, sudah tentu), pembuat kereta meletakkan kaca sedemikian walaupun di kilang. Ringkasnya, oksida besi dan perak ditambah kepada komposisi kaca athermal walaupun pada peringkat pengeluarannya. Terima kasih kepada mereka, bahan menerima sifat khususnya, sambil memenuhi piawaian.
Anda boleh segera membezakan kaca athermal daripada kaca biasa dengan memberi perhatian kepada warna kebiruan atau kehijauan dalam cahaya yang dipantulkan daripadanya. Kaca athermal tidak termasuk dalam pakej semua kereta. Tetapi ini boleh diperbaiki. Pemasangan kaca dengan sifat sedemikian mudah dipesan di kedai pembaikan kereta khusus. Acara ini akan menelan kos sekurang-kurangnya dua kali lebih banyak daripada memasang kaca auto konvensional pada model kereta tertentu.
Walau bagaimanapun, bagi sesetengah orang, permainan itu akan bernilai lilin. Selain itu, sentiasa ada peluang untuk menjimatkan wang: jika anda hanya melengkapkan bahagian depan kereta dengan kaca baru, dan agak sah untuk menampal pada tingkap pintu penumpang belakang dan buritan kereta walaupun dengan filem berwarna paling gelap, tiada seorang pun anggota polis akan berkata sepatah pun.
