Getah mana yang lebih baik: Belshina, Viatti, Triangle
Содержание
Keselamatan kereta di jalan raya banyak bergantung pada kualiti tayar. Pilihan getah adalah rumit oleh fakta bahawa dalam segmen harga yang sama terdapat tayar dari pengeluar yang berbeza dengan ciri yang sama. Dalam ulasan ini, kami akan mempertimbangkan produk tiga jenama - Belshina, Viatti dan Triangl - dan cuba mengetahui getah yang lebih baik.
Keselamatan kereta di jalan raya banyak bergantung pada kualiti tayar. Pilihan getah adalah rumit oleh fakta bahawa dalam segmen harga yang sama terdapat tayar dari pengeluar yang berbeza dengan ciri yang sama. Dalam ulasan ini, kami akan mempertimbangkan produk tiga jenama - Belshina, Viatti dan Triangl - dan cuba mengetahui getah yang lebih baik.
Persamaan produk: Belshina, Viatti, Triangl
Pemandu memilih antara tayar secara tradisinya berpandukan kos dan ketersediaan saiz yang dikehendaki. Produk ketiga-tiga pengeluar mempunyai persamaan, ditunjukkan dalam jadual ringkasan ciri.
| Nama jenama | belshina | Triangle | Pergi |
| Indeks kelajuan | Q (160 km / j) - W (270 km / j) | Q - Y (sehingga 300 km / j) | Q - V (240 km / j) |
| Ada atau tidaknya model bersemat, Velcro | Model bertali dan tayar tidak bertali, serta jenis "semua musim". | Pancang, geseran | Velcro, pancang |
| Teknologi Runflat ("tekanan sifar") | - | - | - |
| Jenis | Getah untuk kereta penumpang dan crossover, AT, terdapat jenis MT | Untuk kereta penumpang, model SUV, AT dan MT | "Light" AT, tayar untuk kereta penumpang dan crossover |
| Saiz standard | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Saiz roda dari 175/65 R14 hingga 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravo
Pengeluar ini menghasilkan julat yang sama.
Perbezaan setiap jenama
Untuk contoh yang jelas, mari kita analisa perbezaan antara tayar musim sejuk bersaiz 185/65 R14, yang mendapat permintaan tinggi di kalangan pengguna domestik.
| Nama model | Kehadiran duri | Indeks kelajuan | Indeks jisim | Lari rata | Jenis tapak | Ciri-ciri lain, nota |
| Belshina Artmotion Snow | Tidak, model geseran | T (190 km / j) | Sehingga 530 kg | - | simetri, tidak berarah | Sensitiviti pada trek, getahnya terlalu lembut. Di selekoh, kereta boleh "memandu", terdapat kes pengelupasan tapak. Tidak stabil di atas ais jernih |
| Kumpulan Segitiga TR757 | + | T (190 km / j) | Sehingga 600 kg | - | Omnidirectional | Ketahanan (dengan pemanduan yang berhati-hati, kehilangan pancang dalam lingkungan 3-4%), bunyi yang rendah, "cangkuk" yang baik di jalan yang berais |
| Viatti Nordic V-522 | Pancang + blok geseran | T (190 km / j) | 475 kg dan lebih | - | Asimetri, arah | Pada suhu hampir sifar, ia sensitif untuk membina semula, terdapat masalah dengan pengimbangan, tahan lama, bunyi yang rendah |
Mana yang lebih baik: Belshina atau Viatti
Dari segi ciri harga, produk pengeluar ini hampir, itulah sebabnya pengguna ingin mengetahui getah mana yang lebih baik: Belshina atau Viatti.
Dengan kualiti
| Nama pengeluar | Ciri-ciri positif | Kecacatan |
| belshina | Rintangan hernia, dinding sisi yang kuat, rintangan haus yang jelas | Berat tayar, selalunya sukar untuk diseimbangkan. Terdapat kes pengelupasan tapak, dan waranti pengeluar jarang melindunginya. Sesetengah pengguna mencatatkan komposisi sebatian getah yang tidak berjaya dipilih - tayar sama ada terlalu lembut, atau terus terang "oak", mutu kerja tidak stabil |
| Pergi | Kekuatan dinding sisi, rintangan haus, dengan gaya pemanduan yang tenang, 15% daripada stud hilang dalam tiga atau empat musim (dalam kes model musim sejuk) | Terdapat masalah dengan mengimbangi |
Pemandu mencatatkan bahawa antara produk Belshina dalam beberapa tahun kebelakangan ini hampir tidak ada model bertatah, manakala getah geseran adalah setanding dengan barangan jenama terkenal pada harga.
Atas sebab ini, peminat kereta memilih antara model Triangle dan Viatti.
Perbandingan tayar
Mengikut ciri kualiti yang dikumpul daripada ulasan pelanggan, produk jenama Viatti jelas mendahului.
Dengan bermacam-macam
| Nama pengeluar | belshina | Pergi |
| model AT | + | + |
| Tayar MT | Pelbagai, sebenarnya, datang kepada memilih saiz getah dengan bunga "traktor". | Model sedemikian dihasilkan, tetapi sebenarnya mereka tidak bertujuan untuk berat, tetapi untuk off-road yang sederhana |
| Pilihan saiz | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Tayar Belshina
Dalam kes ini, terdapat pariti. Viatti mempunyai beberapa tayar lumpur, tetapi banyak saiz, manakala Belshina menghasilkan tayar "bergigi", tetapi julatnya kecil. Dengan tayar untuk kereta penumpang, Viatti sekali lagi mempunyai kelebihan, tetapi pengeluar Belarusia menawarkan tayar R13 berprofil tinggi, yang mendapat permintaan di kalangan pemilik kereta bajet dari kawasan dengan jalan yang buruk.
Keselamatan
| Nama pengeluar | Ciri-ciri positif | Kecacatan |
| belshina | Rintangan hernia sekiranya terjatuh ke dalam lubang pada kelajuan, kekuatan dinding sisi | Kedua-dua model musim sejuk dan musim panas tidak menyukai brek tajam dan rut, kecenderungan untuk aquaplaning dinyatakan, Velcro dari pengilang ini berprestasi rata-rata di jalan berais, dan pilihan tayar yang disemat sangat kecil. |
| Pergi | Tingkah laku yakin di jalan raya dengan pelbagai jenis permukaan, tahan terhadap hydroplaning, tergelincir | Terdapat aduan tentang jari kaki di atas salji dan lumpur "bubur" |
Dalam soal keselamatan, produk Viatti mempunyai kepimpinan.
Dengan harga
| Nama pengeluar | Minimum, gosok. | Maksimum, gosok. |
| belshina | 1700 | 7100 (sehingga 8700-9500 untuk tayar MT) |
| Pergi | 2050 | 7555 (sehingga 10-11000 dalam kes tayar MT) |
Tiada peneraju yang jelas dari segi harga - produk kedua-dua jenama adalah lebih kurang dalam julat yang sama. Jika anda secara objektif menjawab soalan getah mana yang lebih baik: Belshina atau Viatti, anda pasti boleh mengesyorkan produk Viatti. Dengan kebanyakan ciri, ia mengatasi analog asal Belarusia.
Tayar mana yang lebih baik: "Segitiga" atau "Viatti"
Untuk penilaian objektif, anda perlu memahami tayar mana yang lebih baik: Triangl atau Viatti.
Dengan kualiti
| Nama pengeluar | Ciri-ciri positif | Kecacatan |
| Triangle | Rintangan terhadap hernia, pukulan pada kelajuan, getah kuat, tetapi bukan "ok" | Tayar musim sejuk dari pengeluar ini memerlukan pecah masuk yang agak lembut, kerana. jika tidak, keselamatan pancang tidak terjamin, pada musim ke-3-4 bahan semakin tua, cengkaman semakin merosot |
| Pergi | Rintangan pakai, kekuatan dinding sisi dan rintangan kepada pembentukan hernia, untuk model musim sejuk - kekuatan muat stud | Isu pengimbangan yang jarang berlaku |
Tayar Viatti
Dari segi ciri kualiti, pengeluar mempunyai pariti penuh. Ambil perhatian bahawa Triangle, seperti jenama Cina yang lain, dicirikan oleh perubahan pesat dalam pelbagai. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membeli "tayar ganti" pada masa yang sama dengan keseluruhan set, kerana model itu mungkin akan dihentikan kemudiannya.
Dengan bermacam-macam
| Nama pengeluar | Triangle | Pergi |
| model AT | + | + |
| Tayar MT | Ya, dan pilihan saiz dan corak bunga sangat luas | Tersedia, tetapi pembeli sendiri mengatakan bahawa tayar lebih sesuai untuk jalan luar yang sederhana |
| Pilihan saiz | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Dari segi julat semua jenis getah, peneraju yang jelas ialah Triangl.
Keselamatan
| Nama pengeluar | Ciri-ciri positif | Kecacatan |
| Triangle | Bunyi yang sederhana, pengendalian kereta yang baik dalam semua keadaan jalan raya | Sesetengah kepekaan terhadap alur jalan, sesetengah model mempunyai kord sisi yang nipis (mungkin tidak tahan letak kereta yang keras ke tepi jalan) |
| Pergi | Cengkaman yang baik pada jalan raya dengan pelbagai jenis permukaan, kekuatan, ketahanan | Getah tidak begitu berkesan dalam keadaan salji dan kotoran "bubur" |
Tayar "Segitiga"
Dalam kes ini, tiada pemenang yang jelas sama ada, tetapi dari segi pengendalian dan ketahanan, produk Viatti menunjukkan diri mereka lebih baik sedikit.
Dengan harga
| Nama pengeluar | Minimum, gosok. | Maksimum, gosok |
| Triangle | 1820 | 7070 (dari 8300 untuk tayar MT) |
| Pergi | 2050 | 7555 (sehingga 10-11000 dalam kes tayar MT) |
Memberi jawapan kepada persoalan tayar mana yang lebih baik: Segitiga atau Viatti, kesimpulannya agak mudah. Dalam segmen massa, mereka adalah sama dari segi ciri-ciri mereka, pilihan bergantung pada ketersediaan model yang diperlukan dan pilihan pembeli.
Tayar mana yang lebih popular: BELSHINA, Viatti, Triangl
Hasil penyelidikan oleh pemasar penerbitan automotif popular ditunjukkan dalam jadual ringkasan.
| Nama jenama | Kedudukan dalam TOP-20 penerbitan auto utama ("Behind the wheel", "Klaxon", "Autoreview", dll.) |
| "Belshina" | Jenama itu terus kehilangan pelanggan, dipaksa keluar oleh model Viatti yang murah (serta Kama), berada di penghujung senarai |
| "Viatti" | Produk secara konsisten berada pada kedudukan 4-5 |
| "Segi tiga" | Dalam penarafan tayar "penumpang" ia jarang berlaku, tetapi disebabkan oleh julat yang luas dan harga yang rendah, ia berada di kedudukan utama dalam penarafan getah AT dan MT. |
Apakah tayar yang dipilih oleh pemilik kereta
| Nama jenama | Model yang paling popular, saiz |
| "Belshina" | Statistik pengilang itu sendiri menunjukkan bahawa lebih kerap pemandu menggunakan BI-391 175 / 70R13 (roda sedemikian adalah tipikal untuk kereta bajet) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (saiz silang biasa) |
| "Segi tiga" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Daripada data jadual pangsi, corak mudah muncul: produk ketiga-tiga pengeluar paling mendapat permintaan dalam segmen belanjawan. Kesemua mereka dibezakan oleh rintangan haus dan ketahanan yang baik, membolehkan pemilik kereta melupakan masalah dengan tayar selama tiga atau empat musim.
