Apakah bahagian yang perlu ditukar dalam kereta tanpa menunggu penyelenggaraan berjadual
Kebanyakan pemandu moden, yang menganggap kereta mereka semata-mata sebagai alat pengangkutan dari titik A ke titik B, paling baik, menukar minyak enjin tepat pada masanya. Tetapi terdapat butiran lain yang perlu dikemas kini tepat pada masanya untuk memanjangkan hayat rakan "besi" dan melindungi diri anda. Yang mana, portal AvtoVzglyad akan memberitahu anda.
PENAPIS UDARA
Sebagai peraturan umum, pembuat kereta mengesyorkan menukar penapis udara pada setiap perkhidmatan - iaitu, selepas purata 15 kilometer dipandu. Dan ini tidak sama sekali kerana peniaga perlu "mengisi" cek besar untuk perkhidmatan itu, walaupun atas sebab ini juga. Perkara utama ialah penapis udara yang tercemar tidak dapat menampung tugasnya, dan beban pada unit kuasa meningkat berkali-kali.
Tidak sukar untuk meneka bahawa sikap menghina terhadap bahan habis pakai boleh "kembali" kepada pemilik kereta yang tidak bertanggungjawab dengan kerosakan enjin yang serius. Tetapi walaupun ia tidak sampai kepada ini, pemandu pasti akan menghadapi "kerakusan" kereta yang berlebihan dan penurunan kuasa enjin - penapis udara "tersumbat" enggan membiarkan udara mengalir, yang membawa kepada pengayaan dan tidak lengkap pembakaran campuran mudah terbakar.
Tali pinggang masa
Penggantian penggelek dan tali pinggang masa yang lewat untuk kereta yang dilengkapi dengannya juga boleh mengakibatkan kegagalan unit kuasa pramatang. Bahagian ini juga tergolong dalam kategori "bahan habis pakai" - pada kereta domestik, tali pinggang "berjalan" kira-kira 40-000 kilometer, pada yang diimport - 60-000. Selang perkhidmatan untuk "penyegerak" operasi bahagian atas dan bawah motor boleh dinyatakan dalam buku servis atau daripada peniaga.
SENDI BOLA
Pemandu sering tidak memberi perhatian yang cukup kepada bunyi luar penggantungan di selekoh dan degupan roda yang mengganggu, menangguhkan perjalanan ke stesen servis sehingga masa yang lebih baik. Malangnya, ramai daripada mereka tidak mengesyaki bahawa tanda-tanda ini mungkin menunjukkan kehausan pada galas bebola, yang direka untuk 50 - 000 kilometer. Apakah sendi bola yang haus? Laluan terus kepada kemalangan maut melalui roda terbalik!
PAD BREK
Nampaknya semua pemilik kereta harus ingat tentang penggantian pad brek dan cecair tepat pada masanya, tetapi tidak. Memandangkan portal AvtoVzglyad diberitahu dalam salah satu perkhidmatan metropolitan, kebanyakan pemandu cuba menangguhkan prosedur ini hingga akhir, mengharapkan peluang. Bagaimana pula? Ini bukan soal kemungkinan pembaikan tetapi keselamatan asas.
MINYAK KOTAK GEAR
Dan walaupun bendalir penghantaran tidak boleh dipanggil perincian, ia masih harus disebut. Jangan dengar pseudo-pakar yang mengatakan bahawa minyak dalam transmisi automatik tidak perlu diganti - karut! Seperti yang anda ketahui, prinsip operasi kotak gear adalah berdasarkan geseran - semasa operasi mesin, zarah-zarah kecil logam dan bahan geseran tidak dapat dielakkan masuk ke dalam cecair ATF, yang tidak ada di sana.
