Apakah gas yang OBD mengesan dalam ekzos?

Enjin anda berjalan pada pembakaran—api—yang menghasilkan gas ekzos. Pelbagai gas dihasilkan semasa operasi biasa dan mesti dikawal kerana banyak yang menjadi bahan pencemar apabila dilepaskan ke atmosfera. Sebenarnya adalah salah tanggapan yang lazim bahawa sistem diagnostik on-board (OBD) kereta anda mengesan gas, tetapi itu tidak berlaku. Mengesan kerosakan pada peralatan ekzos (penukar pemangkin, penderia oksigen, injap pembersihan tangki bahan api, dsb.).

Penderia oksigen

Sebahagian daripada kekeliruan di sini adalah berkaitan dengan penukar pemangkin dan penderia oksigen kenderaan. Kenderaan anda mungkin mempunyai satu atau dua penukar pemangkin dan satu atau lebih penderia oksigen (sesetengahnya mempunyai berbilang penderia oksigen yang terletak di titik berbeza dalam sistem ekzos).

Penukar pemangkin terletak kira-kira di tengah-tengah paip ekzos pada kebanyakan kenderaan (walaupun ini mungkin berbeza-beza). Tugasnya adalah untuk memanaskan dan membakar gas ekzos yang terdapat dalam semua kereta. Walau bagaimanapun, sistem OBD tidak mengukur gas ini, kecuali oksigen.

Penderia oksigen (atau penderia O2) bertanggungjawab untuk mengukur jumlah oksigen yang tidak terbakar dalam ekzos kereta anda dan kemudian menyampaikan maklumat tersebut ke komputer kereta. Berdasarkan maklumat daripada penderia O2, komputer boleh melaraskan campuran bahan api udara supaya ia tidak kurus atau kaya (masing-masing terlalu sedikit oksigen atau terlalu banyak oksigen).

Komponen lain yang dikawal oleh sistem OBD

Sistem OBD memantau beberapa komponen berbeza yang berkaitan dengan sistem bahan api/penyejatan, sistem pelepasan dan sistem lain, termasuk:

• Injap EGR
• Termostat
• pemanas bermangkin
• Sistem pengudaraan kotak engkol paksa
• Beberapa komponen sistem AC

Walau bagaimanapun, sistem OBD tidak memantau gas - ia memantau voltan dan rintangan, yang boleh menunjukkan masalah dengan komponen ini (dan oleh itu pelepasan keseluruhan kenderaan itu sendiri).