Tayar mana untuk roda tiga Piaggio MP3 LT anda?

Piaggio MP3 LT dengan tiga roda, kuasa enjin dan berat yang sesuai menggunakan lebih banyak tayar daripada skuter lain yang terdapat di bawah lesen B. Apakah pemasangan yang tersedia? Mereka adalah sama? Bagaimana memanjangkan jangka hayat tayar anda? Scooter-Station telah mengkaji soalan ini dan akan memberi anda beberapa nasihat berharga.

Di Perancis, Piaggio MP3 LT telah benar-benar membanjiri pasaran. Penumpang berteknologi tinggi ini telah merevolusikan dunia roda dua bermotor dengan gandar depan roda dua asalnya, yang menjamin keselamatan, tetapi di atas semua, homologinya sebagai roda tiga bermotor, yang memberi mereka akses kepada pemegang lesen B (lesen kereta tertakluk kepada latihan wajib selama 7 jam yang keluar tahun lalu).

Menurut dimensi Maximum Scooter-Station yang dibuat oleh pemilik MP3 yang lebih besar daripada 125 cm3 (250, 300, 400 dan 500 cm3), tetapi juga menurut pengedar yang telah kami hubungi, nampaknya kehausan tayar pada kereta yang tidak biasa ini sangat berubah-ubah . Ia bergantung pada laluan yang anda pilih (jalan raya / bandar atau bandar sahaja) dan jenis pemanduan yang anda pilih. Memang, para profesional sering melihat kegelisahan ketika tayar depan dipakai dengan teruk di bahagian tepi (bahu tayar) dan tapaknya mengalami brek yang keras. Oleh itu, brek besar dalam MP3 dan MP3 LT akan kehausan tayar depan secepat belakang. Pada pendapat mereka, gandar depan biasanya harus diganti dengan jarak maksimum 10 km, sementara pengguna "curam" berjaya memandu hampir 000 km dengannya. Di bahagian belakang, tanpa mengira jenis pemanduan, pemakaiannya lebih sekata. Sebenarnya, pada MP25 LT, tayar ini mempunyai jangka hayat 000 hingga 3 km.

Michelin City Grip dipaparkan dalam MP3 LT

Mengenai harga, harap maklum bahawa penjual semula mengenakan harga yang sangat berbeza. Penjual kumpulan Piaggio, pelbagai jenama atau pakar dalam aksesori dan bekalan, mereka tidak memesan jumlah yang sama dan oleh itu tidak menerima potongan yang sama. Jadi, untuk menggantikan tiga tayar dengan Piaggio MP3 LT, hitung antara 270 hingga 340 euro untuk ukuran biasa.

Apabila memilih tayar gantian, pemerhatian pertama adalah jelas: Pemilik MP3 LT kebanyakannya kekal dengan pemasangan asal basikal roda tiga bermotor mereka. Lagipun, apabila kereta menawarkan pengendalian yang stabil di kawasan kering dan basah di mana perbatuan yang dicapai kelihatan baik, ia lebih daripada cukup untuk meyakinkan. Tiba-tiba, memandangkan Michelin City Grip telah diterima pakai oleh Piaggio sebagai peralatan asli untuk MP3 LT dan nampaknya memuaskan hati kebanyakan orang, ia tetap diterima secara meluas di sini. Walau bagaimanapun, City Grip jauh daripada satu-satunya tayar rujukan yang tersedia untuk Piaggio MP3 LT dan kami menjemput anda untuk melihat tawaran ini. Kerana apabila menggantikan bahan habis pakai ini, mengetahui semua kemungkinan adalah kelebihan yang pasti dalam mencari tayar yang sesuai untuk pemanduan anda dan dengan itu mengurangkan belanjawan anda. Dengan semakan tayar yang sesuai untuk Piaggio MP3 LT ini, Stesen Skuter akan menyalakan lampu suluh anda. Ikut kami !

Penutup MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Untuk masa yang lama, Dunlop D207 Runscoot adalah Piaggio MP3 LT 250 yang asli, kemudian 300 cc. Kelakuannya yang kering / basah dianggap baik. Oleh kerana ia dianggap "bulat," ia menawarkan pengaturan sudut yang sangat progresif. Baru, jadi sangat menyeronokkan, terutama semasa evolusi bandar atau, tentu saja, dengan perubahan arah yang kerap. Hari ini anda boleh menemui Dunlop D3 Runscoot ini di hampir semua tempat, yang penting jika anda perlu menukar tiga tayar pada MP207 LT anda pada masa yang sama.

Baca juga pendapat pengguna Dunlop D207 Runscoot secara maksimum

Tayar MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Sebelum Citygrip, Michelin ini tetap menjadi penanda aras untuk Piaggio MP3 LT model 400 dengan perpindahan besar, kerana 500 belum ada dalam agenda. Pilot Sport SC memberikan daya tarikan yang memuaskan dan kawalan gandar depan yang baik, yang sangat penting pada mesin yang sangat berat di bahagian depan.

Pemakaiannya yang bertahap menghasilkan suasana condong yang tidak menyenangkan ketika tayar usang dan menghampiri akhir hayatnya. Sebilangan pengguna juga mengeluh tentang tingkah laku “shimi” (getaran kemudi) pada kelajuan tinggi, tetapi di sini sekali lagi menumpang keselesaan dan bukannya keselamatan. Dalam pengedar, bas ini secara beransur-ansur memberi laluan ke City Grip, MP3 LT pilihan.

Baca juga ulasan pengguna Michelin Pilot Sport SC di laman web maksimum.

Tayar MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip sebulat suara di kalangan pengguna MP3 LT. Selain keseragaman pada permukaan kering, ia terkenal dengan tingkah lakunya yang baik pada permukaan basah. Oleh itu, teknologi tayar tertutup yang sudah ada di tayar motosikal Pilot Road 3 membawa kepuasan dan jaminan kepada pengguna. Tayar belakang City Grip menyesuaikan dengan semua gaya menunggang dan lebih tahan lama daripada Pilot Sport.

Baca juga ulasan pengguna Michelin City Grip secara maksimum.

Tayar MP3 LT: Skuter Pirelli Diablo

Sekali lagi, setakat tayar Dunlop atau Michelin, skuter Diablo ini berasaskan teknologi motosikal yang disesuaikan dengan ciri khusus skuter secara amnya dan MP3 LT khususnya. Mengimbas kembali sedikit tayar ini yang nampaknya mempunyai kehadiran rak yang kurang berbanding Michelin City Grip. Skuter Diablo menampilkan pemanasan pantas dan daya tarikan yang sangat baik di tanah kering. Pengguna MP3 LT yang memilihnya sering menjejaskan kelegaan tanah MP3 LT 400 atau 500, trim plastik kecil yang mengekalkan kotak engkol adalah petunjuk kehausan. Secara umum, pengguna dan peniaga mendakwa bahawa daya tarikan kering adalah kekuatan sebenar, manakala permukaan basah menunjukkan tingkah laku yang sederhana.

Pirelli Evo 21/22 menunjukkan kurang lebih pernyataan yang sama, terutama berkaitan dengan cengkaman keringnya, yang nampaknya tinggi. Tayar belakang nampaknya cepat usang selepas separa haus.

Baca juga ulasan pengguna skuter Pirelli Diablo Scooter di laman web maksimum.

Memilih tayar untuk MP3 LT: Petua Scooter-Station

Piaggio MP3 LT mempunyai gandar depan parallelogram, yang harus diperiksa secara berkala di bengkel untuk ketegangan dan kemungkinan bermain. Kerana tetapan yang salah boleh menyebabkan kehausan tayar tidak rata. Oleh itu, rawatan tidak boleh diabaikan, yang harus dilakukan sesering mungkin.

Penting: Piaggio MP3 LT ialah skuter berat. Oleh itu, mereka membuat bangkai tayar bekerja keras, terutama ketika membrek. Selalunya tekanan tayar tidak diperiksa dan biasanya terlalu rendah, mengakibatkan stereng lebih berat serta haus tayar yang dipercepatkan, terutamanya tayar hadapan. Jadi, untuk memanjangkan hayat mereka, pastikan anda memeriksa tekanan tayar anda.

Sekiranya terdapat kerosakan yang teruk pada salah satu tayar depan, seperti memukul objek tumpul, keinginan untuk mengganti hanya salah satu tayar pada MP3 LT anda boleh menjadi bagus. Ini adalah pilihan yang tidak baik! Ini menyebabkan ketidakseimbangan dan ketidakkonsistenan prestasi, terutama di jalan basah, kerana salah satu dari dua tayar mempunyai saliran air yang lebih sedikit.

Anda juga harus mengelakkan memasang tayar belakang 150mm pada MP3. Diakui, praktik ini kadang-kadang digunakan, khususnya untuk meyakinkan kestabilan pengguna pada kelajuan tinggi, tetapi Piaggio tidak mengesyorkan ini. Ia juga nampak setara dengan ketahanan 140mm standard.

Memilih tayar untuk skuter dan motosikal: dapatkan nasihat maksimum!

Akhirnya, anda mungkin sudah mengetahui yang paling terkenal kami, yang mengumpulkan puluhan ribu ulasan dari pengguna motosikal, skuter, topi keledar ... dan tayar. Gerai komuniti yang unik ini adalah sumber yang sangat berguna untuk membantu anda memilih tayar berikut untuk MP3 LT anda. Sudah tentu, anda juga boleh menyiarkan sendiri kesan tayar kenderaan roda tiga atau dua bermotor anda.