Peralatan apa yang benar-benar diperlukan semasa membeli kereta baru?

Bahagian dalaman kulit? Tempat duduk sukan? Sistem keselamatan? Dalam ulasan ini, anda akan mendapat nasihat pakar semasa membeli kereta baru. Apa yang diperlukan untuk keselesaan dan keselamatan anda, dan juga untuk menjimatkan kos kereta semasa penjualannya.

1. Penggantungan sukan

Penggantungan sukan selalunya merupakan salah faham yang serius: ia menjadikan kereta lebih tidak selesa dalam keadaan memandu. Tetapi VW Golf atau Opel Astra bahkan tidak akan menjadi kereta sport dengan penggantungan sukan. Pusat graviti tinggi, kedudukan tempat duduk pemandu, dll. berterusan.

Pengilang melengkapkan banyak model dengan sistem multi-tahap yang membolehkan anda menyesuaikan parameter yang diperlukan. Penalaan sukan adalah pilihan paling sukar dari semua pilihan. Ia sesuai untuk jalan yang sempurna. Dalam kes lain, ia hanya menyebabkan ketidakselesaan, jadi pilihan ini jarang digunakan.

Penilaian: kemungkinan besar tidak diperlukan.

2. Sistem tempat letak kenderaan tambahan

Sistem bantuan tempat letak kereta kini diperlukan di banyak kereta: peraturan aerodinamik dan keselamatan menjadikan rak lebih tebal, dan pereka yang bercita-cita tinggi berperanan dalam mengurangkan penglihatan.

Sensor tempat letak kereta membantu kerana isyarat bunyi memberitahu anda sejauh mana halangannya. Sensor yang sangat canggih berfungsi dengan pembesar suara sistem bunyi, dan juga membezakan halangan ke kiri dan kanan.

Kamera undur yang menunjukkan apa yang berlaku di belakang kereta - dalam resolusi setinggi mungkin - menawarkan lebih banyak kemudahan. Malangnya, kamera sering digabungkan dengan pakej navigasi yang mahal, walaupun sesetengah kereta bajet sudah dilengkapi dengan skrin sentuh berwarna besar.

Topik yang berasingan ialah sistem parkir automatik yang mengarahkan kereta ke tempat letak kereta. Perkara yang kelihatan seperti helah bodoh boleh menjadi sangat berguna - sistem biasanya menetapkan kereta dengan kelegaan minimum, lurus dan tanpa calar pada rim.

Penilaian: cukup praktikal.

3. Sistem brek kecemasan

Pilihan itu berlaku untuk sistem bantuan elektronik, yang semakin popular di kalangan pengeluar (kerana mereka dalam permintaan dan membawa pendapatan tambahan). Walaupun, pembantu ini, sama seperti pembantu tempat letak kereta, mengembangkan kemalasan dengan pemandu, kerana keterampilan pemandunya menderita.

Contoh sistem bantuan yang disyorkan adalah pembantu berhenti kecemasan yang menggunakan kamera atau sensor radar untuk mengesan dan mencegah halangan, dan bahkan untuk mengaktifkan pemberhentian kecemasan. Sistem ini merupakan pelaburan yang sangat berpatutan. Hingga 30 km / jam, tabrakan belakang dapat dicegah sepenuhnya, atau setidaknya kerusakan dapat dibatasi. Sistem yang lebih canggih juga mengenali pejalan kaki dan penunggang basikal.

Penilaian: wajib, tetapi tidak asas - anda perlu belajar mengawal keadaan berhampiran kereta sendiri.

4. Adaptive Cruise Control

Kawalan pelayaran adaptif berkait rapat dengan pembantu pemberhentian kecemasan. Di sini, kereta itu bukan sahaja menyokong kelajuan yang telah dipilih sebelumnya, tetapi juga dapat disesuaikan dengan kereta di hadapan dengan bantuan radar.

Sebelum memesan peralatan tambahan yang mahal ini, anda mesti melakukan pemacu ujian - sistem yang baik bertindak balas dengan cepat apabila anda mula mengatasi trak di lorong cepat. Sistem yang lemah berhenti awal dan tiba-tiba. Dalam kes mereka, anda perlu menunggu sebentar sebelum memberikan perintah untuk mengotomatiskan kickdown agar dapat kembali ke kecepatan yang diinginkan.

Penilaian: cukup praktikal.

5. Lane Assist (kawalan bintik buta, keletihan pemandu dan pengekalan lorong)

Batasan antara keperluan pertolongan dan akal sehat hampir di sini, dan banyak sistem masuk akal hanya untuk tujuan tertentu. Sebagai contoh, pilihan ini akan membantu jika anda memandu sejauh 40 kilometer setahun di lebuh raya dengan tanda jalan yang baik.

Perkara terbaik bagi pemandu, jika dia merasa letih, adalah mematikan jalan ke tempat rehat, dan bukannya komputer itu sendiri menentukan sama ada anda letih atau tidak. Perkara yang sama berlaku untuk pengekalan di lorong - tidak ada yang membatalkan perhatian di jalan raya.

Penilaian: anda boleh membeli sistem seperti itu, tetapi dalam praktiknya jarang berguna.

6. Pelarasan bertingkat roda stereng dan tempat duduk, tempat duduk sukan

Dalam kes ini, semuanya bergantung pada keadaan. Sekiranya pemandunya tinggi, mempunyai berat badan yang baik dan banyak bepergian, dia akan menghargai kemampuan menyempurnakan stereng dan tempat duduk.

Sebenarnya, tempat duduk pemandu yang boleh disesuaikan dalam 12 arah biasanya terasa lebih selesa daripada model yang hanya boleh disesuaikan dengan ketinggian dan panjang. Bagi tempat duduk sukan, mereka sudah biasa dan menyokong badan pada kedudukan yang betul.

Perjalanan jauh dalam satu kedudukan sangat melelahkan, oleh itu, dengan memilih pilihan sukan, anda perlu memperhatikan kepraktisan model. Di samping itu, anda perlu memperuntukkan masa yang cukup untuk mengkonfigurasi kerusi dengan betul.

Penilaian: cukup praktikal.

7. Bahagian dalaman kulit, stereng kulit

Sebagai tambahan kepada semua sensasi estetik, perlu diperhatikan bahawa ketiadaan dalaman kulit sebenarnya mengurangkan nilai jualan semula - kulit adalah satu kemestian di sini.

Kelemahan bahagian dalam kulit adalah bahawa ia mahal, ia memanas untuk waktu yang lama pada musim sejuk, dan menyejukkan untuk waktu yang lama pada musim panas. Sekiranya anda mempunyai wang, anda boleh memesan pemanasan dan pengudaraan tempat duduk, dan masalah seperti itu dapat diselesaikan dengan cepat.

Kelebihannya termasuk permukaan yang mudah dibersihkan dan (sekurang-kurangnya untuk jenama yang lebih mahal) perasaan yang menyenangkan: kulit yang baik menyenangkan untuk disentuh, dan juga mengekalkan penampilan asalnya untuk waktu yang lama (jika anda menjaga produk dengan betul). Secara umum, tempat duduk kulit dan tocang roda stereng adalah elemen yang memberi rasa yakin bahawa anda duduk di dalam kereta yang baik. Bahkan faktor ini dapat membenarkan kehadiran mereka dalam senarai.

Penilaian: cukup praktikal

8. Navigasi terbina dalam

Navigasi terbina dalam biasanya sangat mahal berbanding telefon pintar atau navigator berkualiti tinggi. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem infotainment telah diperbaiki berkat perkembangan teknologi digital yang pesat. Kini tidak ada yang berfungsi tanpa skrin sentuh dan Internet.

Sebaliknya, jika anda mempunyai sistem navigasi standard, anda tidak perlu memasang telefon bimbit (termasuk kabel untuk mengecas) di dalam kereta. Biasanya, pembantu sedemikian dapat menyesuaikan diri dengan kelajuan kenderaan.

Sebilangan daripada mereka mengenali belokan dalam sistem navigasi mereka sendiri dan memberitahu pemandu kapan harus memecut. Berkat ini, pemandu tidak perlu terganggu dengan melihat peta di telefon - dia tahu ke mana harus pergi.

Walau apa pun, anda perlu memahami prinsip operasi (setiap pengeluar membuat sistemnya sendiri, logiknya boleh berbeza dengan analog jenama lain). Skrin sentuh tidak begitu berguna jika anda ingin menyesuaikan sesuatu semasa memandu.

Penilaian: Sistem ini boleh dipasang di dalam kereta, tetapi pembaziran seperti itu tidak selalu dibenarkan, kerana terdapat rakan sejawat yang layak.

9. Lampu depan Xenon dan LED

Lampu depan Xenon - generasi baru optik automotif, yang menggantikan analog biasa. Untuk semua model, berbanding dengan lampu halogen konvensional, lampu tahan lebih lama dan output cahaya jauh lebih tinggi.

Walau bagaimanapun, fakta bahawa lampu seperti itu menggunakan lebih sedikit tenaga tidak benar: mereka lebih cekap dalam menukar tenaga, tetapi kecerahan yang lebih tinggi bermaksud bahawa penggunaan tenaga tetap hampir pada tahap yang sama seperti dalam kes klasik.

Lampu depan yang mahal sering dilengkapi dengan ciri-ciri seperti pembetulan pancaran cahaya. Ia membolehkan anda menerangi jalan tanpa membahayakan peserta lalu lintas yang akan datang. Ia selesa dan selamat.

Penilaian: cukup praktikal.

10. beg udara tambahan

Beg udara ialah peralatan yang semua orang mahu ada di dalam kereta mereka. Bersama-sama dengan sistem keselamatan yang dioptimumkan, beg udara memberikan sumbangan penting untuk mengurangkan kecederaan, walaupun ia mencederakan seseorang apabila digunakan (paling kerap melecur dan calar kecil).

Terutama untuk kereta yang lebih kecil, beg udara sisi tambahan untuk tempat duduk belakang sangat disyorkan. Ujian menunjukkan bahawa tirai sisi melindungi kepala dengan lebih berkesan daripada beg udara dada (iaitu tirai sisi memanjang ke atas). Ya, dan mengisi bahan bakar seperti itu berlaku dengan kos yang lebih rendah.

Penilaian: diperlukan, tetapi tidak termasuk dalam pakej standard.