Apakah minyak gear yang terbaik? Mencari yang ideal untuk mekanik

Kriteria untuk menilai minyak gear untuk transmisi manual

Minyak standard untuk transmisi manual mempunyai dua penunjuk utama yang menentukan keupayaannya untuk berfungsi dalam unit transmisi tertentu: kelas minyak API dan kelikatan. Ini adalah parameter yang paling biasa dalam klasifikasi minyak gear.

Transmisi mekanikal, sebenarnya, adalah satu set gear yang sangat dimuatkan, yang acinya berputar dalam galas bergolek. Mekanisme kawalan, sayap dan garpu, lebih kurang dimuatkan. Oleh itu, tiada penekanan khusus diberikan pada pelinciran mereka, kerana mana-mana pelincir transmisi biasanya mencukupi untuk operasi normal mekanisme ini.

Penyegerak juga memainkan peranan penting dalam penghantaran manual. Intipati penyegerak adalah untuk menyelaraskan kelajuan gear mengawan sebelum penglibatan. Jika gear berputar pada kelajuan yang berbeza, adalah bermasalah untuk mewujudkan penglibatan mereka semasa dalam perjalanan. Biasanya, kegagalan penyegerak dicirikan oleh penglibatan gear yang ketat dengan ciri-ciri mainan logam.

Penyegerak berfungsi dengan mudah. Sebelum memasangkan gear, apabila menukar gear, pertama permukaan penyegerak bersentuhan dengan permukaan sisi salah satu gear dan, disebabkan oleh daya geseran, menyamakan kelajuan putaran kedua-dua gear. Selepas itu, gear terlibat dengan mudah dan tanpa bunyi luar. Tetapi jika terdapat terlalu banyak bahan tambahan anti geseran dalam minyak, maka penyegerak akan mula meluncur di sepanjang permukaan sisi gear. Kelajuan putaran tidak akan sama. Kotak akan mula tidak berfungsi.

Ternyata minyak gear mesti memenuhi kriteria berikut ke tahap maksimum:

• melindungi gear yang dimuatkan daripada haus dan calar;
• berkesan melincirkan galas bergolek;
• jangan campur tangan dengan operasi penyegerak dan unit kawalan lain;
• melaksanakan fungsi mereka untuk masa yang lama.

Lebih tinggi kualiti gabungan kriteria penilaian ini, lebih baik minyak gear.

Minyak gear terbaik

Trend dengan minyak gear sebenarnya agak mudah: lebih tinggi kos minyak, lebih baik ia akan melindungi transmisi manual daripada haus dan lebih lama ia akan bertahan. Walau bagaimanapun, jangan lupa bahawa anda perlu memilih minyak mengikut kelas dan kelikatan yang disyorkan oleh pengeluar kereta dan yang sesuai dengan keadaan iklim.

Sebagai contoh, minyak kategori GL-3 dan GL-4 (hampir analog lengkap TM-3 dan TM-4 domestik) disyorkan untuk transmisi manual yang disegerakkan, di mana, dengan adanya penggearan hypoid dalam gear utama, beban tidak melebihi 2500 MPa dan 3000 MPa, masing-masing.

Lebih banyak pelincir berteknologi GL-5 dan GL-6 (TM-5 dan TM-6) mampu melindungi gear dan galas itu sendiri dengan lebih berkesan, tetapi tidak serasi dengan beberapa transmisi manual yang disegerakkan.

Sukar untuk menilai kualiti minyak transmisi untuk transmisi manual dalam jangka pendek, kerana selang penggantian sering melebihi 60-80 ribu km. Oleh itu, di bawah kami menyenaraikan pengeluar minyak gear yang dibincangkan dengan baik oleh pemilik kereta:

• Cangkang;
• Bunian;
• musang;
• Castrol;
• Cecair Moly;
• motuls;
• Mannol.

Antara pengeluar domestik secara tradisinya Gazpromneft, Lukoil dan Rosneft adalah peneraju.

Minyak transmisi terbaik untuk VAZ

Mari kita lihat secara ringkas minyak gear terbaik untuk kenderaan AvtoVAZ.

1. katakan. Pengeluar pelincir Korea ini dengan yakin menakluki pasaran Persekutuan Rusia, terutamanya dalam komuniti pemilik kereta VAZ. Antara minyak gear, pemandu kenderaan bercakap baik tentang sintetik GL-4 kelas G-FF. Minyak ini sesuai untuk kotak kedua-dua model klasik (dari VAZ-2101 hingga VAZ-2107), dan untuk yang kemudiannya, keluarga Samara, VAZ-2110 dan Samara-2 (VAZ-2114). Dalam model VAZ yang lebih terkini, sintetik GF TOP kelas GL-4/5 sesuai.
2. AGIP. Pengeluar yang kurang dikenali ini disukai oleh kebanyakan pemilik VAZ dengan kotak gear manual. Minyak, walaupun ia tergolong dalam separa sintetik, tetapi, berdasarkan ulasan pemandu, ia berfungsi dengan baik walaupun dalam kotak model yang agak moden, seperti Grant dan Priora. Minyak gear Agip Rotra boleh didapati dalam pelbagai kelikatan, tetapi pilihan yang paling popular ialah 75W-90 dan 75W-80, yang optimum untuk jalur tengah dan utara Persekutuan Rusia. Di kawasan dengan iklim yang lebih panas, pelincir tebal digunakan.

3. Lukoil. Mungkin pengeluar minyak gear yang paling terkenal untuk kereta domestik di Persekutuan Rusia. Lukoil TM-5 kelas GL-5 dan dengan kelikatan 85W-90 paling kerap digunakan untuk Niva. Lukoil juga disyorkan untuk mengisi dengan pemilik model VAZ lain. Dalam kalangan pemandu, terdapat pendapat bahawa minyak ini adalah optimum dari segi nisbah harga / kualiti.
4. Gazpromneft. Kini ia memberi tumpuan terutamanya kepada pengeluaran minyak gear untuk transmisi automatik, tetapi masih terdapat banyak pelincir mudah untuk transmisi manual yang dijual. Di Internet, sering terdapat ulasan dari pemilik Kalin, yang bercakap secara positif tentang minyak ini.
5. Rosneft. Minyak talian Kinetic Hypoid bukan sahaja mempunyai kelulusan rasmi AvtoVAZ PJSC, tetapi juga mengumpul banyak maklum balas positif daripada pemilik kereta. Pemandu kenderaan mendapati peralihan yang lebih lancar dan pengekalan minyak dalam suhu sejuk, yang menjadikannya lebih mudah untuk mula memandu pada musim sejuk.

Ulasan negatif tentang minyak gear terutamanya berkaitan dengan kelikatan atau gred yang salah, serta kelewatan dalam penggantian.

Minyak gear mana yang lebih baik, ujian 1