Berapakah jangka hayat tayar kereta

Isu yang berkaitan dengan hayat tayar kereta menjadi perhatian bukan sahaja kepada pemilik kereta, tetapi juga kepada pengeluar. Tiada masalah teknikal untuk memastikan pemeliharaan getah jangka panjang; topik ini lebih kepada undang-undang dan ekonomi. Ia tidak begitu menguntungkan untuk melabur dalam meningkatkan ketahanan tayar jika had masa dihadkan oleh undang-undang, dan pesaing tidak akan bertindak terhadap keuntungan mereka sendiri.

Oleh itu, jangka hayat tayar yang diisytiharkan adalah lebih kurang sama untuk semua orang, dan pengalaman menunjukkan bahawa ia agak wujud bersama dengan akal.

Apakah jangka hayat tayar

Tarikh tamat tempoh dianggap sebagai masa terjamin di mana anda tidak boleh mengharapkan kejutan daripada tayar, pengilang pasti bahawa produk pada bila-bila masa dalam tempoh ini akan memenuhi semua ciri-cirinya. Dan dokumen perundangan dan piawaian kilang menentukan data.

GOP

Menurut GOST 4754-97, yang mengawal sifat model tayar kereta yang memasuki pasaran, jangka hayat minimum yang dibenarkan ialah 5 tahun. Iaitu, pengeluar bertanggungjawab untuk memberi jaminan bahawa, tertakluk kepada peraturan operasi, tiada apa yang akan berlaku pada tayar pada masa ini, dan ia akan memastikan sepenuhnya sifatnya yang diisytiharkan.

Ini tidak bermakna selepas 5 tahun tayar itu boleh dibuang, tetapi ia mempunyai hak untuk kehilangan sebahagian daripada kualitinya. Walaupun pengalaman di kalangan pemandu dan profesional bahawa tayar benar-benar hidup sehingga 10 tahun, ini juga disahkan oleh beberapa pengeluar, selepas tarikh tamat tempoh, pemilik kereta sudah akan bertanggungjawab untuk keselamatan.

Tayar mungkin dengan ketara atau tanpa perubahan yang boleh dilihat kehilangan banyak parameter, termasuk yang menjejaskan keselamatan secara langsung:

• sifat cengkaman sebatian getah tapak dengan pelbagai jenis permukaan jalan;
• kekuatan kord, yang bertanggungjawab untuk bentuk profil tayar yang betul di bawah tekanan operasi dan rintangan roda kepada beban kejutan;
• kekejangan tayar, yang menjejaskan kemungkinan kehilangan tekanan secara tiba-tiba, yang sama dengan kemusnahan;
• kadar haus dalam keadaan operasi yang teruk.

Mengikuti cadangan GOST akan membantu mengelakkan masalah, sekurang-kurangnya dengan ketara mengurangkan kemungkinan mereka.

Tayar musim panas

Jika seseorang yakin bahawa getah tidak akan banyak mengubah sifatnya walaupun dalam 10 tahun, maka ini lebih cenderung digunakan secara khusus untuk tayar musim panas. Mereka mempunyai sebatian getah yang sengaja lebih tegar dan tahan, kord tahan lama dengan kerentanan minimum kepada gelinciran sisi.

Tetapi ini juga mempunyai kelemahan. Tayar musim panas tertakluk kepada penggunaan yang lebih teruk, disebabkan oleh kelajuan dan suhu yang tinggi - dua musuh utama getah jalan. Oleh itu, anda tidak seharusnya bergantung pada kekuatan khas tayar musim panas yang keras.

Malah tayar terpantas dan berkualiti tinggi disyorkan untuk diganti dengan yang baru selepas kira-kira 6 tahun beroperasi, tanpa mengira kedalaman bunga yang tinggal, yang penting, tetapi tidak menjamin keselamatan.

Musim sejuk

Tayar musim sejuk jauh lebih lembut, kerana ia berfungsi pada suhu rendah dan tidak boleh "samak" pada masa yang sama. Setiap jenis musim sejuk, dan ini adalah geseran "Velcro" dan tayar yang disemat, inilah yang menjamin cengkamannya pada salutan yang nampaknya tidak sesuai untuk pergerakan.

Sipes tayar geseran mesti mempunyai fleksibiliti dan dimensi geometri yang memastikan sentuhan paling ketat pada tulang rusuk dengan ais. Beginilah cara tayar musim sejuk yang tidak disemat berfungsi, dan bukan kaedah "melekat", seperti yang anda fikirkan dari nama popular. Ia adalah mustahil untuk melekat di sana, ais di zon sentuhan cair, dan gelongsor getah.

Tayar bertatah diperlukan untuk memegang pancang keluli dalam soketnya, sambil membenarkan mereka mempunyai kebebasan yang jelas. Sememangnya, jika bunga kehilangan sifat keanjalannya, maka, seperti dalam kes Velcro, tiada apa yang baik akan datang dari daya tarikan dengan ais, salji atau asfalt sejuk.

Pengilang mengetahui perkara ini, jadi langkah ketat diambil untuk memastikan kestabilan jangka panjang sifat getah.

Getah akan bertahan selama 5 tahun, tetapi anda perlu tahu bahawa pada penghujung tempoh ia akan menjadi tayar dengan sentuhan yang sangat sederhana dengan jalan musim sejuk. Pemilik yang mementingkan keselamatan hanya akan menggantikannya dalam masa tidak lebih daripada tiga musim. Yang secara tidak langsung disokong oleh pengeluar yang mengemas kini barisan model tayar musim sejuk mereka pada frekuensi yang lebih kurang sama.

Berapa lama getah tahan tanpa digunakan?

Apabila menyimpan tayar, walaupun yang betul-betul betul, mereka tidak boleh kelihatan lebih muda dalam apa cara sekalipun. Sentuhan dengan oksigen atmosfera, tindak balas perlahan dalam getah, plastik dan logam, sedang berterusan, jadi penyimpanan termasuk dalam jangka hayat yang dijamin.

Membeli tayar yang telah disimpan selama lima tahun ini terlalu optimistik. Walaupun walaupun pada akhir tempoh roda akan kekal sepenuhnya selamat dan memenuhi keperluan pengeluar.

Tetapi secara rasmi, dalam setahun, tayar itu secara teorinya tidak boleh digunakan. Dan di sini banyak bergantung pada maklumat yang tidak boleh diakses.

Tiada siapa yang akan mengatakan bagaimana tayar disimpan, betapa berhati-hatinya semua cadangan itu diikuti. Lebih-lebih lagi jika ia adalah tayar musim sejuk. Di sini pastinya tidak berbaloi untuk dibeli selepas penyimpanan yang lama.

Faktor yang Mempengaruhi Operasi Tayar

Hayat perkhidmatan boleh dilanjutkan dengan penggunaan sederhana:

• semakin rendah kelajuan, semakin lama tayar akan bertahan;
• perkara yang sama boleh dikatakan mengenai suhu;
• sekurang-kurangnya sekali setahun adalah perlu untuk memeriksa sudut penjajaran roda;
• tekanan harus dikekalkan dengan ketat mengikut cadangan arahan dan dipantau setiap minggu;
• menukar roda berbaloi hanya jika pemandu pasti mengapa ia diperlukan, dan bukan hanya kerana arahan mengatakan demikian;
• tayar mesti seimbang, walaupun getarannya tidak dapat dilihat;
• brek keras dan pecutan menjejaskan hayat roda lebih teruk daripada kelajuan dan suhu, dengan cara yang sama seperti pusingan had.

Jangan biarkan kereta di bawah sinar matahari terbuka, ia bukan sahaja memudaratkan badan, tetapi juga tayar.

Bagaimana untuk mengenal pasti tayar yang telah tamat tempoh

Mengikut piawaian, tarikh pembuatan tayar ditunjukkan dalam acuan bujur di dinding sisi dan terdiri daripada 4 digit. Dua yang pertama ialah minggu dalam setahun, dua yang kedua ialah digit terakhir tahun terbitan. Tidak sukar untuk mengira berapa banyak baki sehingga tarikh tamat tempoh yang dijamin. Setiap orang boleh memutuskan sendiri sama ada dia bersedia untuk mengambil barang yang telah disimpan di tempat yang tidak diketahui selama 5 tahun, atau anda boleh pergi ke kedai seterusnya dan membeli tayar baru. Mungkin diskaun yang baik berbaloi.

Mengapa getah merosot semasa penyimpanan

Semasa penyimpanan, getah merosot jika syarat tertentu dilanggar:

• orientasi tayar apabila meletakkannya di rak gudang;
• suhu minimum dan maksimum;
• kelembapan udara;
• pencahayaan, terutamanya dalam julat UV;
• perubahan suhu;
• kehadiran bahan kimia di udara.

Data khusus untuk setiap item diberikan dalam dokumentasi teknikal tayar. Tetapi walaupun tanpa ini, ia diketahui bagaimana untuk melengkapkan gudang untuk getah automotif. Adalah penting bagaimana pembekal mematuhi peraturan.

Apabila tayar tidak boleh digunakan

Keadaan tayar adalah elemen penting dalam keselamatan. Oleh itu, mereka mesti diganti dengan yang baru jika:

• kedalaman tapak tidak mematuhi peraturan, ia berbeza untuk semua jenis getah;
• tarikh tamat tempoh melebihi dengan ketara, tayar lebih daripada 10 tahun;
• terdapat luka dalam, kord atau pemutus rosak;
• tayar telah mengalami kehausan yang tidak sekata;
• getah mula retak dari usia dan penggunaan keras;
• tayar tidak menahan tekanan walaupun pada cakera baru;
• roda tidak seimbang.

Lebih tepat lagi keadaan tayar boleh ditentukan oleh pakar. Pekerja tayar yang berpengalaman mempunyai banyak maklumat praktikal.

Bagaimana untuk memanjangkan hayat tayar kereta

Tayar tidak boleh dianggap sebagai komoditi mudah rosak, halus dan perlu disimpan jauh dari jalan raya dan kereta. Ini adalah produk tahan lasak, tahan dan berteknologi tinggi yang direka untuk banyak kesukaran perkhidmatan jalan raya. Dan hanya ada satu syarat bagi mereka untuk menggunakan sepenuhnya sumber mereka - untuk mematuhi peraturan operasi.

Sebahagian daripada mereka digariskan di atas, selebihnya diajar di sekolah memandu. Tiada helah dan nuansa rahsia di sini. Tekanan, kelajuan, suhu, pemanduan tersentak di jalan yang buruk - kesan pemanduan sedemikian pada getah diketahui semua orang. Anda boleh menambah hanya peruntukan keadaan storan bermusim.

Penukaran daripada tayar musim panas kepada tayar musim sejuk dan sebaliknya telah menjadi wajib. Sekiranya tidak ada keyakinan dan syarat bahawa adalah mungkin untuk secara bebas memenuhi keperluan di atas untuk penyimpanan tayar, maka lebih baik menggunakan perkhidmatan organisasi gudang yang telah muncul, di mana, dengan bayaran yang kecil, tayar bermusim akan menunggu dalam barisan. pematuhan semua peraturan saintifik dan teknikal.