Kotak gear mana yang lebih baik untuk dibeli pada VAZ 2101-2107

Ramai pemilik kereta "klasik" VAZ terpakai, seperti 2107 atau 2106, kebanyakannya membeli unit terpakai, seperti enjin atau kotak gear. Fikirkan sendiri, enjin baru pada VAZ 2107 berharga sekurang-kurangnya 40 rubel, dan kelajuan kotak gear-000 baru berharga kira-kira 5 ribu rubel. Jika kita mempertimbangkan pilihan untuk membeli motor atau kotak gear terpakai, maka kosnya ternyata 15-3 kali lebih murah.

Memilih pusat pemeriksaan untuk VAZ 2107

Sudah tentu sebelum membeli, ramai pemilik berhadapan dengan persoalan kotak gear mana yang hendak dipilih: 4-kelajuan atau 5-kelajuan. Dan adalah mustahil untuk menjawab soalan ini dengan jelas, kerana setiap pemilik kereta mempunyai keperluannya sendiri. Oleh itu, di bawah adalah wajar mempertimbangkan kebaikan dan keburukan kedua-dua satu dan unit lain.

kotak gear 4-kelajuan

Kebanyakan kotak sedemikian dipasang pada kereta VAZ 2107 dari keluaran pertama, dan mereka dibezakan oleh kebolehpercayaan yang luar biasa. Perlu diingat bahawa ramai pemilik memandu lebih daripada 300 km di dalam kereta mereka sebelum baik pulih pertama enjin, dan mereka tidak menyentuh pusat pemeriksaan sama sekali, kerana semuanya baik-baik saja dengannya! Dari pengalaman peribadi, saya boleh mengatakan bahawa pada satu masa keluarga itu mempunyai beberapa kereta VAZ, seperti 000, 2101, 2103 dan 2105. Dan pada setiap daripada mereka kotak itu tidak pernah dibaiki, walaupun jarak tempuh setiap kereta adalah dari 2107 hingga 200 ribu km.

Bagi aspek positif pula. Pada asasnya, kotak gear 4-kelajuan dipasang sama ada pada enjin lama yang lemah dengan volum kurang daripada 1300 cc, atau pada kereta keluarga Niva untuk lebih cengkaman. Saya rasa tidak patut dijelaskan bahawa 4-mortar lebih tahan lama dan kuat berbanding dengan 5-mortar.

Kelajuan kotak gear-5 untuk VAZ "klasik"

Unit-unit ini mula dipasang tidak lama dahulu, dan kelebihan utama kotak tersebut ialah nombor aksesori. Jika sebelum ini, apabila memandu pada 4 kelajuan, enjin kereta pecah dari kelajuan tinggi, sekarang ini tidak diperhatikan pada 5 kelajuan, kerana pada kelajuan yang sama, enjin berjalan pada kelajuan yang lebih rendah.

Tetapi kejelasan itu apabila menukar, yang berada pada kotak gear lama, tidak lagi ada. Perjalanan tuil sedikit longgar dan pertunangan tidak begitu garing. Tetapi ini tidak lagi menghairankan, kerana dari masa ke masa, semua barangan, dan bukan sahaja kereta, mula dihasilkan dengan kualiti yang lebih rendah.