TAYAR KAMA: bagaimana virus melanda sepanjang musim

Perniagaan automotif terbiar, yang tidak dapat menjalankan aktiviti sepenuhnya, pengeluar dan penjual alat ganti kelihatan sedikit lebih ceria, tetapi pengurangan permintaan juga dirasai di sini - pemilik kereta duduk di rumah. Mengenai kesan musim bunga semasa di pasaran tayar, tentang prospek pembangunan dan keutamaan pengguna dalam temu bual dengan Timur Sharipov, dan. tentang. Pengarah Eksekutif Kama Trading House, bahagian Perniagaan Tayar Kumpulan Tatneft KAMA TYRES.

Bagaimanakah situasi COVID-19 menjejaskan perniagaan tayar?

Di banyak wilayah, tayar telah termasuk dalam kategori keperluan. Pihak berkuasa memahami bahawa penyelenggaraan teknikal dan perkhidmatan yang tepat pada masanya adalah kunci kepada kelancaran fungsi perkhidmatan, pengilang dan pembekal barangan penting, pengangkutan dan logistik serta perusahaan lain yang penting.

Oleh itu, tugas kami, sebagai salah satu pengeluar tayar terbesar Rusia, adalah untuk menyokong rakan kongsi dan pelanggan kami dengan menyediakan produk berkualiti tepat pada masanya, mematuhi semua langkah kebersihan yang diperlukan.

Mac malah menjadi rekod bagi kami dari segi jualan di pasaran sekunder dan eksport. Tetapi kami tidak membina ramalan optimistik - kami hidup dan berubah seiring dengan keadaan pasaran.

Adakah permintaan untuk tayar diubah oleh pengguna akhir?

Musim pertukaran tayar musim sejuk lebih awal daripada biasa tahun ini, tetapi aktiviti pembeli lebih rendah pada bulan April, yang dijangkakan berdasarkan keadaan semasa. Ini juga berkaitan dengan keperluan untuk tinggal di rumah - di sini kita boleh bercakap tentang permintaan terpendam. Ia juga wajar mempertimbangkan perubahan dalam tingkah laku pengguna yang telah berlaku, apabila penjimatan rasional menjadi motif utama untuk membeli.

Oleh itu, dalam keadaan semasa, produk optimum dari segi nisbah kualiti harga akan mendapat permintaan. Parameter inilah yang sentiasa kami fokuskan apabila membangunkan model baharu dan membentuk rangkaian tayar, dan oleh itu jenama Viatti, KAMA selalunya boleh ditemui di kalangan peneraju dalam penilaian jualan.

Jika kita bercakap tentang pasaran tayar trak, maka ia dipengaruhi terutamanya oleh keadaan syarikat trak. Bilangan pengangkutan jalan raya di jalan raya negara telah berkurangan. Aliran logistik telah berubah bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di dunia, termasuk berkaitan dengan langkah keselamatan yang dipertingkatkan. Ini tidak boleh tidak menjejaskan jualan. Pada masa yang sama, kami melihat minat untuk menapis semula tayar semua keluli. Perkhidmatan ini membolehkan anda memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengoptimumkan kos 1 km larian dengan ketara.

Apakah trend utama dalam pasaran tayar hari ini?

Permintaan untuk membeli-belah dalam talian semakin meningkat, tetapi ini tidak ada kaitan dengan coronavirus. Di Rusia sahaja, bahagian jualan sedemikian meningkat dua kali ganda dalam tempoh lima tahun yang lalu. Oleh itu, tahun lepas kami melancarkan kedai dalam talian kami sendiri KamaTyres.Shop*. Menurut pakar, selepas pengasingan diri, trend untuk membeli-belah dalam talian akan berterusan. Pembeli terbiasa dengan fakta bahawa membeli dalam talian walaupun kategori seperti tayar adalah mudah, praktikal dan akan menjimatkan masa penghantaran.

Menurut ramalan pakar (mengikut Pasaran Tayar Auto 2020), pertumbuhan pasaran tayar global dalam tempoh lima tahun akan datang sepatutnya kira-kira 2,1%. Walaupun disesuaikan dengan apa yang berlaku di dunia sekarang di tengah-tengah pandemik, segmen ekonomi ini mempunyai kedudukan yang kukuh.

Bagi segmen B2B, pasaran untuk tayar semua keluli yang digulung semula telah berkembang di Rusia selama 20 tahun, dan kini ia dirasai dengan lebih jelas berbanding sebelum ini. Syarikat pengangkutan berusaha untuk mengoptimumkan kos dan beralih kepada tayar yang dibaca semula. Oleh kerana dalam amalan ini meningkatkan sumber produk hampir 3 kali ganda (pada bingkai KAMA, KAMA PRO). Pada masa yang sama, kos adalah 40% -50% lebih rendah daripada pembelian yang baru. Dan selepas "pengoptimuman segera" terhadap latar belakang pandemik, trend untuk tayar sedemikian akan berterusan - apabila keluar dari "ribut" ini, ramai yang tidak akan kembali ke pembelian yang lebih mahal. Sememangnya, dari segi ciri prestasi, tayar semua keluli yang digulung semula tidak kalah dengan yang baru, dan harganya lebih rendah.

* Syarikat Liabiliti Terhad Kama Trading House. Alamat undang-undang: 423570, Persekutuan Rusia, Republik Tatarstan, wilayah Nizhnekamsk, g. Nizhnekamsk, Wilayah Promzon, bangunan AIK-24, pejabat 402. OGRN 1021602510533.