Pemangkin - reka bentuk dan operasi. Apakah alat pemangkin digunakan?
Содержание
Apakah pemangkin dan mengapa ia diperlukan?
Elemen ini digunakan sebagai sebahagian daripada sistem ekzos yang terletak di paip ekzos. Penukar pemangkin kereta menyerupai paip dengan diameter lebih besar daripada bahagian ekzos, yang dikaitkan dengan penempatan unsur pemangkin di dalamnya. Anda boleh mengenalinya dengan mudah dalam kereta generasi lama, kedua-dua petrol dan diesel.
Dalam model yang dihasilkan pada masa ini, bilangan penukar pemangkin yang diletakkan dalam satu kereta telah meningkat. Ini disebabkan oleh peningkatan berterusan dalam piawaian pelepasan ekzos dan merosakkan nilai bahan berbahaya yang keluar dari paip ekor. Perkembangan teknologi juga telah mempengaruhi penciptaan penapis khas untuk kereta diesel, yang dilabelkan DPF. Pada masa ini, hampir semua kenderaan diesel di pasaran mempunyai penapis sedemikian.
Struktur pemangkin dan tindakannya
Secara luaran, penukar pemangkin menyerupai penyenyap ekzos dan, bergantung pada kenderaan, mungkin mempunyai bentuk yang lebih rata atau silinder. Dalam kereta moden, ia dilaksanakan sebagai sisipan manifold ekzos. Kelebihan penyelesaian ini adalah pemanasan yang lebih cepat dan operasi yang lebih cekap. Di dalam peranti pemangkin terdapat komponen berikut:
- pelindung kepanasan;
- teras seramik atau logam;
- sisipan sarang lebah.
Bagaimana pemangkin berfungsi?
Ingin tahu bagaimana pemangkin berfungsi? Seluruh proses bermula apabila produk pembakaran berbahaya daripada campuran memasuki bahagian dalam. Ini adalah hidrokarbon, karbon monoksida dan nitrogen oksida. Disebabkan oleh struktur dan kehadiran platinum, unsur-unsur lain dan oksida alumina dan serium oksida, NOX dikeluarkan dan, akibatnya, nitrogen N dilepaskan ke atmosfera.2. Di bahagian lain pemangkin, CO teroksida dan CO terbentuk.2 i h2O.
Pemangkin dalam kereta - ketahanan
Penukar pemangkin, walaupun beroperasi secara berterusan dan terdedah kepada perubahan keadaan cuaca, adalah komponen sistem ekzos yang tahan kerosakan dan tahan lama. Di bawah keadaan yang menggalakkan, ia boleh berfungsi dengan sempurna untuk lebih daripada 200 kilometer. Walau bagaimanapun, dengan pengendalian kereta, kecekapannya berkurangan, dan ia boleh didarab dengan kerosakan enjin.
Automotive Catalytic Converter - Kerosakan
Kegagalan pemangkin biasanya boleh menjadi mekanikal dan termasuk kerosakan pada penyambung atau selongsong. Akibat melanggar halangan atau di bawah pengaruh kemunculan air secara tiba-tiba dari lopak, penukar pemangkin di dalam kereta mungkin gagal. Selain itu, sistem pencucuhan yang rosak juga boleh menyebabkan penapis dalaman gagal. Punca mereka paling kerap adalah di sisi sistem pencucuhan yang rosak.
Jika bahan api tidak terbakar di dalam silinder, ia memasuki sistem ekzos dan menyala dalam penukar pemangkin. Fenomena ini meningkatkan suhu di dalam peranti dan memusnahkan kartrij, menjejaskan kualiti penulenan gas ekzos. Percubaan untuk menghidupkan kereta di belakang atau "kejut" memberikan kesan yang sama. Akibatnya, dos bahan api yang tidak terbakar juga memasuki sistem ekzos dan keputusan akhir adalah sama seperti dalam kes sebelumnya.
Simptom pemangkin kereta rosak
Dalam kereta moden, penukar pemangkin yang rosak ditunjukkan oleh penurunan kuasa. kenapa? Ini disebabkan oleh fakta bahawa sensor yang dibina ke dalam penukar pemangkin menerima nilai yang berbeza daripada yang kilang. Maklumat ini digunakan oleh pengawal untuk menyediakan komposisi campuran bahan api-udara, jadi sebarang gangguan membawa kepada perubahannya dan, akibatnya, kepada kemerosotan prestasi kenderaan.
Anda boleh mengenali penukar pemangkin yang rosak dalam kereta dengan menandakan pada papan pemuka. Biasanya kemudian lampu oren menyala cek enjin. Sudah tentu, ia bukan sahaja bertanggungjawab untuk peranti pemangkin, jadi penampilannya pada paparan tidak semestinya bermakna elemen yang diterangkan rosak. Cara lain ialah kajian organoleptik tentang keadaan mangkin. Unsur yang rosak membuatkan dirinya dirasai dengan ketukan dan bunyi logam.
Bagaimana untuk membaiki penukar pemangkin di dalam kereta?
Salah satu kaedah utama ialah penjanaan semula pemangkin. Bergantung pada versi, ini boleh menelan kos lebih daripada seribu zlotys. Walau bagaimanapun, ia masih jauh lebih murah daripada membeli produk baru. Dalam sesetengah kes, penukar pemangkin tidak boleh dibaiki dan anda mesti memilih produk baharu. Nasib baik, terdapat banyak penggantian di pasaran yang jauh lebih murah daripada alat ganti asal. Ia juga boleh didapati sebagai komponen universal dipadankan dari segi kuasa unit.
Keadaan menjadi lebih rumit apabila kereta itu dilengkapi dengan beberapa penukar pemangkin, termasuk satu yang terletak di manifold ekzos. Harganya boleh melebihi beberapa ribu zloty, yang boleh mengosongkan dompet anda. Adalah penting bahawa selepas pembongkaran, penukar pemangkin automotif mesti dilupuskan. Oleh itu, memasang peranti terpakai adalah melanggar undang-undang. Di samping itu, keberkesanannya biasanya hebat dan tidak diketahui.
Atau mungkin potong...
Seperti kata penala amatur - "matikan pemangkin, akan ada lebih banyak kuda." Di satu pihak, ini adalah benar, kerana unsur ini mengehadkan aliran bebas gas. Penyingkirannya sedikit sebanyak meningkatkan prestasi kereta. Walau bagaimanapun, maklum bahawa kenderaan tanpa penukar pemangkin tidak serasi dengan homologasi pengeluar. Akibatnya, pakar diagnostik tidak akan dapat memutuskan keputusan positif semasa ujian. Di samping itu, kehilangan pemangkin kereta dikaitkan dengan perubahan bacaan dalam pengawal enjin. Seperti yang anda lihat, penukar pemangkin melaksanakan fungsi yang sangat penting dalam kereta, dan kita boleh menjangkakan evolusinya pada tahun-tahun akan datang. Ekologi memaksa penggunaan kaedah penulenan gas ekzos yang lebih maju. Apabila membeli kereta terpakai, anda harus melihat keadaan penukar pemangkin kereta untuk mengelakkan pembaikan atau penggantian yang mahal.
