Kia e-Niro - pengalaman pengguna serta beberapa perbandingan dengan Nissan Leaf [video]

Rafal, seorang penduduk Norway, menyemak Kia Niro elektrik, membandingkannya dengan Nissan Leaf generasi pertama dan kedua. Video itu tidak memasukkan butiran teknikal kereta itu, tetapi ia memberi gambaran tentang e-Niro apabila digunakan dalam keadaan musim sejuk yang sukar.

Ingat apa yang kita lihat: ini ialah Kia e-Niro, crossover C-SUV - sama saiz dengan Nissan Leaf atau Toyota RAV4 - dengan bateri 64 kWj (kapasiti berguna) dan julat sebenar kira-kira 380 - 390 km (455 km WLTP ). Harga kereta di Poland mungkin sekitar PLN 175 [anggaran www.elektrowoz.pl].

Maklumat yang dilihat dalam gambar pertama sangat mengagumkan. Walaupun salji dan suhu rendah (-9, kemudian -11 darjah Celcius), kereta itu menunjukkan penggunaan tenaga sebanyak 19 kWj / 100 km dan julat baki 226 km. Penunjuk bateri memberitahu anda bahawa kami mempunyai baki kapasiti 11/18, yang bermaksud Dengan enjin ini, e-Niro akan meliputi kira-kira 370 kilometer.... Sudah tentu, perlu ditambah bahawa Encik Rafal sudah memandu kereta elektrik, jadi dia biasa dengan seni pemanduan yang menjimatkan.

> Kia e-Niro - Pengalaman Pembaca

Tidak lama kemudian, apabila kita melihat satu lagi pukulan dari meter kereta, penggunaan tenaga meningkat kepada 20,6 kWj, kereta itu memandu sejauh 175,6 km, dan jarak pelayaran kekal 179 km. Oleh itu, jumlah rizab kuasa sebenar menurun kepada kira-kira 355 kilometer, tetapi perlu diingat bahawa kereta itu dihidupkan dan memanaskan bahagian dalam sepanjang masa apabila pemandu berkongsi tanggapannya dengan kami. Kuasa bateri berkurangan, julat berkurangan, tetapi jarak tidak meningkat.

Kia e-Niro, dalam varian peralatan yang ditunjukkan dalam video, boleh mengalihkan tempat duduk ke belakang apabila keluar. Fungsi sedemikian tersedia dalam banyak kereta kelas tinggi, manakala persaingan hanya ditunjukkan dalam Jaguar I-Pace, iaitu, dalam kereta yang 180 PLN lebih mahal.

> Kia E-Niro Elektrik: Pengalaman Bercas Penuh [YouTube]

Sistem audio e-Niro terhadap Leaf telah digambarkan sebagai "jauh lebih baik". Nissan Electric generasi pertama dianggap sebagai bencana, generasi kedua lebih baik, tetapi pembesar suara JBL dalam bunyi e-Niro "lebih sejuk". Kia juga kelihatan lebih tenang daripada Nissan Leaf. Kelebihannya ialah petak atas untuk cermin mata dan banyak petak lain di hadapan, termasuk petak dalam untuk telefon, yang mungkin menghalang telefon pintar daripada jatuh walaupun di bawah pecutan yang kuat.

Berikut adalah entri Encik Rafal dan beberapa lagi gambar model kereta ini:

Kia e-Niro - pengalaman pengguna serta beberapa perbandingan dengan Nissan Leaf [video]