Kia EV6 GT-Line 77,4 kWj - tanggapan YouTuber. Banyak kelebihan, beberapa azimat, sebagai contoh, Ioniq 5 atau lebih baik

Beberapa saluran YouTube Korea dapat menaiki Kia EV6 GT-Line secara ringkas. Kereta itu pasti mendapat penilaian positif, mereka mengagumi reka bentuk dan hiasan dalaman, memuji dinamik larian dan sistem audio Meridian. Kereta itu paling kerap dinilai sebagai hampir dengan Ioniq 5, mempunyai lebih banyak kelebihan berbanding keburukan berbanding abangnya.

Spesifikasi Kia EV6 Jarak Jauh / 77,4 kWj GT-Line:segmen: D

bateri: 77,4 kWj,

sambutan: sehingga 528 atau sehingga 506 unit WLTP (baca lebih lanjut di SINI: barisan Kia EV6)

memandu: belakang (RWD, 0 + 1) atau kedua-dua gandar (AWD, 1 + 1),

kuasa: 168 kW (229 hp) atau 239 kW (325 hp)

pecutan: 7,5 atau 5,4 saat hingga 100 km/j

pertandingan: Tesla Model 3, BMW i4,

HARGA: daripada PLN 237 untuk pacuan roda belakang, daripada PLN 900 untuk pacuan semua roda,

konfigurator: DI SINI.

Kia EV6 GT-Line - tera

Petrolhead Asia menumpukan pada pengalaman pemanduan, merujuk secara relatifnya kepada Ioniq 5, model pada platform E-GMP yang sama tetapi dengan badan yang sama sekali berbeza (kombinasi/brek penembakan vs. crossover). Mengikut dia Ioniq 5 membolehkan anda melakukan lebih banyak lagi dan lebih kawalan pemandu semasa pemanduan dinamik. Di samping itu, di sini lebih senyap kerana, menurut youtuber, tingkap terpaku di hadapan. Oraz pintu belakang. Di Kia EV6, tingkap dilekatkan "hanya" di hadapan.tetapi kami menjangkakan bahawa tahap pengurangan hingar dari roda mungkin juga penting. Bahan redaman agak mudah untuk disingkirkan (dan disimpan), dan pembeli tidak akan menyedari kekurangannya sehingga dia mula membandingkan keretanya dengan orang lain.

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWj - tanggapan YouTuber. Banyak faedah, beberapa barang seperti Ioniq 5 atau lebih baik

Pada masa yang sama, penguji menyelesaikan teka-teki bentuk pelik tempat duduk belakang, yang tidak dapat kami biasakan walaupun selepas sejam berkomunikasi dengan kereta. Nah ini adalah tempat untuk menggantung armada. Dan dengan serta-merta anda melihat mereka dengan cara yang sama sekali berbeza:

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWj - tanggapan YouTuber. Banyak faedah, beberapa barang seperti Ioniq 5 atau lebih baik

Warga Korea itu juga memuji sistem audio premium Meridian, menganggapnya lebih baik daripada Bose yang digunakan oleh Hyundai. Dia lebih menyukai bahagian dalam kereta itu, dia menganggapnya lebih cantik dan elegan daripada juruelektrik Hyundai itu. Jika dia terpaksa memilih antara dua kereta ini, dia akan bertaruh pada Kia. Anda boleh menonton:

CarSceneKorea menggunakan bateri yang lebih besar, varian pacuan roda belakang (77,4 kWj, pacuan roda belakang). Dia tidak begitu tertarik dengan dinamik kereta itu seperti Asian Petrolhead - tidak mengejutkan, EV6 terbalik 77,4 kWj mengambil masa 100 saat hingga 7,5 km/j dan bukannya 5,4 saat - manakala dia menyukai bahan yang digunakan di pedalaman dan penempatan butang yang baik. Dia juga kagum dengan bunyi yang dibuat oleh kereta itu, dalam mod Cyber Kia EV6 kereta itu mengingatkannya tentang Taycan:

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWj - tanggapan YouTuber. Banyak faedah, beberapa barang seperti Ioniq 5 atau lebih baik

Semua pemandu memandu kereta mereka untuk masa yang singkat tanpa cuba memeriksa penggunaan tenaga. Daripada maklumat yang dibentangkan di kaunter, seseorang boleh membacanya Julat Kii EV6 77,4 kWj RWD dengan bateri pada 80 peratus, ia adalah 379 kilometer. Ia berlaku 474 kilometer dengan bateri yang dicas penuh. Sebaliknya, dengan 6kWh EV77,4 dengan pacuan semua roda, meter menunjukkan jarak sekitar 420 kilometer dengan bateri 100 peratus.

Kia EV6 GT-Line 77,4 kWj - tanggapan YouTuber. Banyak faedah, beberapa barang seperti Ioniq 5 atau lebih baik