Kia EV6 GT Line - Tera Bjorn Nayland selepas kenalan pertama [YouTube]
Pemacu Uji Kenderaan Elektrik

Kia EV6 GT Line - Tera Bjorn Nayland selepas kenalan pertama [YouTube]

Bjorn Nyland berpeluang menaiki pra-pengeluaran Kia EV6 GT Line, kombo elektrik segmen D / brek menembak dengan bateri 77,4 kWj dan dua enjin dengan output gabungan 239 kW (325 hp). Kereta itu diuji di Jerman, dalam trafik yang agak padat di sekitar Frankfurt dan dalam cuaca hujan. Kesimpulan awal? Saya rasa dia menyukainya.

Kia EV GT Line – tera dan ujian pantas

Kejutan pertama penguji adalah kesunyian di dalam kabin. Walaupun pada kelajuan 140-150 km / j, bahagian dalam kereta kelihatan kalis bunyi. Nyland menyukai cara kereta itu dipandu, dan dia juga mengetahui bahawa Kia EV6 mempunyai tetapan suspensi yang berbeza sedikit daripada Hyundai Ioniq 5 yang berdekatan dengannya. Kereta itu selesa, malah dia menghubungkan model Audi e-tron GT dan Porsche Taycan dengan udara. penggantungan.

Kia EV6 GT Line - Tera Bjorn Nayland selepas kenalan pertama [YouTube]

Kia EV6 GT Line - Tera Bjorn Nayland selepas kenalan pertama [YouTube]

Brek regeneratif (regeneratif) membolehkan pemulihan tenaga sehingga 150 kW. Youtuber menghargai pilihan antara memandu dengan hanya satu pedal pemecut (memandu dengan satu pedal) atau menggunakan brek, seperti dalam kereta pembakaran dalam. Semasa perjalanan, purata penggunaan kuasa ialah 27 kWj / 100 km, tetapi terdapat banyak ujian pecutan dan eksperimen pada kelajuan melebihi 160 km / j, jadi jangan ambil secara peribadi:

Laluan Kia EV6 GT terdapat di Poland daripada 217 900 PLN untuk varian dengan bateri 58 kWj dan PLN 237 untuk versi 900 kWj. Dalam kedua-dua kes, kita bercakap tentang pemacu roda belakang (RWD). Jika kami berminat dengan versi pacuan semua roda yang diuji oleh Nyland, ia akan tersedia. daripada 254 900 PLNyang lebih mahal sedikit daripada Tesla Model 3 LR.

Pada harga ini, kami mendapat, antara lain, bangku belakang yang dipanaskan, tempat duduk hadapan berventilasi, HUD, sistem audio Meridian dan, sudah tentu, teknologi V2X, yang membolehkan anda menyambungkan penerima dengan kuasa sehingga 3,6 kW, tempat duduk yang dipanaskan dan stereng. EV6 Configurator boleh didapati di SINI, senarai harga keseluruhan adalah di bawah:

Daripada kereta yang akan dikeluarkan tahun ini, Kia EV6 77 kWj dengan pacuan roda belakang ialah model pilihan pertama untuk editor www.elektrowoz.pl. Terima kasih kepada nisbah harga / prestasi yang sangat baik, jenis badan-ke-but dan pemasangan 800V, kami hanya terkejut bahawa kereta itu pada Ogos 2021, beberapa bulan sebelum permulaan penghantaran, masih dipersembahkan menggunakan prototaip.

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen