Bilakah untuk menggantikan sensor PMH?

Sensor TDC ialah bahagian elektronik kereta anda yang membolehkan enjin anda dihidupkan. Jika ia tidak lagi berfungsi, anda perlu pergi ke garaj untuk membaikinya dengan segera. Jika anda mempunyai soalan tentang pengendalian dan penyelenggaraan penderia PMH anda, artikel ini adalah untuk anda!

🚗 Apakah peranan sensor PMH?

Sensor TDC (atau Top Dead Center) adalah komponen elektrik yang juga disebut sensor engkol atau sensor kelajuan. Ia terletak di poros engkol dan roda gila.

Ini membolehkan kelajuan mesin dikira dan dengan itu penyuntikan bahan bakar dapat disesuaikan.

Sensor ini mempunyai fungsi ganda: ia memberitahu komputer kawalan enjin mengenai kedudukan piston dan kelajuan putaran poros engkol.

Akhirnya, kita perhatikan bahawa sensor ini digunakan semakin sedikit dan disesuaikan dengan kereta moden; secara beransur-ansur digantikan oleh model dengan kesan Hall.

🔍 Di manakah sensor TDC berada?

Sensor TDC, juga disebut sensor poros engkol, terletak di tingkat roda roda mesin. Ini memberi tanda takik pada roda roda mesin dan dengan demikian menyampaikan kedudukan semua omboh yang membentuk enjin ke komputer.

️ Berapa lama sensor TDC bertahan?

Jangka hayat sensor TDC sukar ditentukan. Ia tidak dapat diubah dalam kehidupan kereta, sama seperti ia boleh gagal setelah beberapa puluhan ribu kilometer.

🚘 Bagaimana untuk memeriksa sensor TDC?

Berikut adalah gejala yang menunjukkan bahawa sensor TDC berada dalam keadaan HS:

• Permulaan yang mustahil atau sukar;
• Kejutan dan ketukan enjin;
• Banyak gerai yang tidak menentu ketika memandu dengan kelajuan yang lebih rendah;
• Tachometer tidak lagi menunjukkan maklumat yang betul.

Malangnya, dalam kebanyakan kes mustahil untuk menghidupkan enjin kerana kerosakan fungsi sensor TDC. Enjin tidak akan menyala.

Tanda-tanda yang sama dapat menunjukkan masalah lain, jadi minta mekanik menganalisis kereta anda agar tidak membuat kesimpulan.

🔧 Bagaimana saya tahu jika sensor TDC saya berfungsi?

Untuk memastikan sensor PMH anda berfungsi dengan betul, anda perlu menguji ketahanannya dengan multimeter. Kami menerangkan bagaimana melakukannya di sini!

Bahan yang diperlukan: multimeter, sepana boleh laras.

Langkah 1. Lepaskan sensor PMH

Pertama, anda perlu membongkar sensor PMH untuk mengujinya. Untuk melepaskannya, lepaskan skru yang menahannya di tempat, kemudian cabut sensor dari penyambung dan lepaskan dari casing.

Langkah 2. Periksa sensor secara visual

Pertama, perhatikan alat pengukur anda dan buat persediaan visual yang cepat. Pastikan sensor anda tidak terlalu tersumbat, kemudian pastikan abah-abah tidak terpotong (khususnya, ia boleh menyebabkan litar pintas) dan jurang udara tidak rosak. Sekiranya semuanya baik-baik saja, masalahnya bukan sensor yang rosak, jadi anda boleh memeriksanya dengan multimeter.

Langkah 3. Periksa integriti

Untuk memeriksa kesinambungan sensor, letakkan multimeter dalam mod ujian kesinambungan. Langkah ini akan menyemak litar pintas antara tanah dan output sensor. Mulakan dengan memasukkan satu hujung multimeter ke dalam salah satu lubang terminal dan hujung yang satu lagi ke tanah. Lakukan perkara yang sama untuk lubang yang lain. Jika multimeter menunjukkan 1, tiada patah. Jadi itu bukan masalahnya. Anda perlu menyemak rintangan sensor pmh.

Langkah 4: periksa rintangan

Untuk menguji rintangan sensor anda, letakkan multimeter anda dalam mod ohmmeter. Mulakan dengan memeriksa apa yang disebut "normal" rintangan sensor PMH di laman web pengeluar sensor (dinyatakan dalam ohm, misalnya 250 ohm). Kemudian masukkan kedua hujung multimeter ke dalam lubang di badan sensor.

Sekiranya, semasa mengukur voltan, multimeter menunjukkan nilai yang lebih rendah daripada nilai yang disyorkan oleh pengeluar (di sini 250 Ohm), ini disebabkan oleh fakta bahawa sensor PMH rosak dan mesti diganti. Sekiranya, sebaliknya, nilainya sama atau sedikit lebih tinggi, ini bermakna sensor PMH anda berada dalam keadaan baik dan masalahnya ada di tempat lain. Oleh itu, kami menasihati anda untuk pergi ke garaj untuk mendapatkan diagnosis kenderaan anda yang lebih lengkap.

️ Bagaimana jika sensor TDC saya tidak berfungsi?

Sekiranya sensor TDC anda gagal, ia mesti diganti dengan segera atau anda tidak dapat kembali ke jalan raya. Untuk mendapatkan harga terbaik, dapatkan tawaran dalam 3 klik di salah satu garaj kami yang dipercayai.

Sensor PMS HS memberi isyarat berhenti kenderaan anda secara paksa. Tidak dapat menghantar maklumat yang betul ke enjin, ia tidak dapat menyala. Sekiranya anda mencapai ini, hanya ada satu penyelesaian: lakukannya. ganti.