Bila hendak menukar tayar untuk musim sejuk? Tunggu salji pertama atau tidak?

Di Poland, menukar tayar kepada tayar musim sejuk tidak wajib. Tidak semua pemandu yang memilih mereka tahu bila lebih baik menukar tayar musim sejuk kepada tayar musim panas.

Tayar lembut adalah tayar musim sejuk yang popular. Ini bermakna ia kekal sangat fleksibel walaupun pada suhu rendah. Ciri ini wajar pada musim sejuk tetapi boleh menyebabkan masalah pada musim panas. Tayar musim sejuk yang sangat panas akan tergelincir, kedua-duanya semasa memulakan dan membrek, dan mengiring apabila membelok. Ini jelas akan menjejaskan kelajuan tindak balas kereta terhadap gas, brek dan pergerakan stereng, dan seterusnya keselamatan di jalan raya.

Poland adalah salah satu negara Eropah terakhir di mana peruntukan undang-undang untuk menggantikan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk belum berkuat kuasa. Masih terdapat peraturan mengikut mana anda boleh menunggang mana-mana tayar sepanjang tahun, asalkan bunganya sekurang-kurangnya 1,6 mm.

Perlukah saya menunggu beku dan salji sebelum menukar tayar? Bila hendak menukar tayar untuk musim sejuk?

Apabila suhu turun di bawah 7-10 darjah Celsius pada waktu pagi, tayar musim panas menjadi lebih teruk dan cengkaman lebih teruk. Dalam cuaca sedemikian, ratusan kemalangan dan kemalangan berlaku setiap tahun, walaupun di bandar. Apabila salji turun, ia akan menjadi lebih teruk!

- Pada suhu sedemikian, tayar musim panas menjadi lebih keras dan tidak memberikan cengkaman yang betul - perbezaan dalam jarak brek berbanding tayar musim sejuk boleh menjadi lebih daripada 10 meter, dan ini adalah dua panjang kereta besar! Menurut data iklim dari Institut Meteorologi dan Pengurusan Air, selama hampir setengah tahun suhu dan hujan di Poland menghalang kemungkinan memandu dengan selamat pada tayar musim panas. Jadi kami mempunyai pilihan antara tayar musim sejuk dan sepanjang musim dengan toleransi musim sejuk. Ia tidak berbaloi untuk menjimatkan keselamatan - laporan Suruhanjaya Eropah membuktikan bahawa penggunaan tayar musim sejuk mengurangkan risiko kemalangan sebanyak 46%. menekankan Piotr Sarnecki, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Tayar Poland (PZPO).

Adakah tayar musim sejuk berfungsi dalam hujan?

Apabila memandu di jalan basah pada kelajuan 90 km/j dan suhu 2ºC, jarak brek dengan tayar musim sejuk adalah 11 meter lebih pendek daripada tayar musim panas. Itu lebih daripada dua panjang kereta premium. Terima kasih kepada tayar musim sejuk dalam cuaca hujan musim luruh, anda akan brek lebih laju pada permukaan basah - dan ini boleh menyelamatkan nyawa dan kesihatan anda!

Tayar sepanjang musim

Jika tayar adalah semua cuaca, maka hanya dengan toleransi musim sejuk - ia ditandakan dengan simbol kepingan salji dengan latar belakang gunung. Hanya penandaan sedemikian yang menjamin bahawa kami berurusan dengan tayar yang disesuaikan dengan musim sejuk dari segi bunga dan kelembutan sebatian getah. Tayar musim sejuk memberikan daya tarikan dalam cuaca sejuk dan mempunyai bunga yang berkesan menghilangkan air, salji dan lumpur.

Lihat juga: tayar semua musim Adakah ia berbaloi untuk melabur?

Adakah tayar bertanda M + S hanya untuk tayar musim sejuk?

Malangnya, ini adalah tanggapan salah yang boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan. M+S adalah tidak lebih daripada pengisytiharan pengeluar bahawa tayar mempunyai bunga salji lumpur. Tayar sedemikian, bagaimanapun, tidak mempunyai kelulusan dan semua ciri tayar musim sejuk. Satu-satunya tanda rasmi kelulusan musim sejuk ialah simbol alpine!

Adakah tayar sepanjang musim akan menjadi lebih murah?

Dalam 4-6 tahun, kami akan menggunakan dua set tayar, sama ada dua set tayar sepanjang musim dengan kelulusan musim sejuk atau satu set tayar musim panas dan satu musim sejuk. Memandu dengan tayar bermusim meminimumkan kehausan tayar dan meningkatkan keselamatan dengan ketara. Dengan tayar musim sejuk, anda akan brek lebih laju dalam cuaca sejuk, walaupun pada permukaan basah!

Berapa kos tukar tayar?

Pemandu yang membuat keputusan untuk menukar di tempat kejadian perlu membayar daripada PLN 50 kepada kira-kira PLN 150. Semuanya bergantung pada bahan dari mana roda dibuat, saiz tayar dan perkhidmatan mengimbangi tayar yang mungkin. Caj tambahan mungkin dikenakan jika kenderaan kita dilengkapi dengan penderia yang mengukur tekanan tayar.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga