Bila hendak menukar rantai basikal anda?

Rantaian adalah bahagian penting dalam pemanduan basikal anda. Ia merupakan komponen penting yang menghubungkan bahagian hadapan pacuan (pedal, engkol dan gelang rantai / gegancu) ke belakang (kaset / gegancu dan hab belakang).

Melalui rantailah kuasa yang dihantar oleh kaki anda ke pedal ditukar kepada gerakan ke hadapan. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mempunyai rantai yang sesuai dan mengekalkannya dengan betul.

Rantai basikal moden dipanggil rantai penggelek dan terdiri daripada penggelek silinder pendek yang disatukan oleh pautan sisi. Jaring jarak penggelek dengan gigi pinion atau gelang rantai untuk memacu transmisi di bawah beban.

Kebanyakan rantai basikal diperbuat daripada keluli aloi untuk kekuatan tambahan, tetapi sesetengah model berorientasikan prestasi boleh dibuat dengan bahagian aloi berkualiti tinggi atau pin berongga / plat sisi untuk mengurangkan berat.

Apakah rantai untuk ATV saya?

Jenis rantai yang anda perlukan bergantung pada jenis basikal dan jenis transmisi. Rantaian tersedia dalam pelbagai lebar untuk memuatkan jenis basikal tertentu seperti BMX atau pacuan yang berbeza di atas basikal jalan raya dan gunung untuk dipadankan dengan lebar gegancu.

Walau apa pun basikal anda, penyelenggaraan rantai adalah penting. Rantai akan haus dan meregang dari semasa ke semasa. Rantai yang haus akan merosakkan gigi sproket atau kaset anda, dan menggantikan rantai adalah lebih murah daripada kaset. Adalah penting untuk memastikan rantai bersih dan dilincirkan untuk meminimumkan haus dan memeriksa panjang rantai dengan kerap supaya ia boleh diganti jika perlu.

Oleh itu, ia perlu dibersihkan dengan kerap. Anda tidak perlu membongkar rantai untuk ini, terdapat alat pembersihan yang sangat praktikal yang membolehkan anda dengan cepat dan tanpa burr. Keberkesanan terjamin apabila digunakan dengan produk yang sesuai (seperti degreaser) atau hanya dengan air sabun.

Untuk Meringkaskan:

1. Bersihkan, degrease
2. Kering
3. Pelincir (pancutan tahan lama)

Jika boleh, anda boleh degrease rantai dengan membukanya dan merendamnya dalam semangat putih selama 5 minit.

Untuk menghuraikannya:

• sama ada anda mempunyai pautan pelepasan cepat (pautan kuasa) dan ia boleh dilakukan secara manual atau dengan playar khas jika digenggam (seperti ini)
• atau anda mesti mempunyai hanyut rantai untuk mengalih keluar pautan

Apabila menggantikan rantai pada ATV, pilih satu yang serasi dengan bilangan sproket dalam kaset. Sesungguhnya, bilangan bintang pada kaset anda - 9, 10, 11 atau bahkan 12 - adalah penting untuk membuat pilihan yang tepat. Sesungguhnya, jarak gigi berbeza-beza antara kaset (cth. jurang gegancu akan lebih lebar pada kaset 9-kelajuan berbanding pada kaset 11-kelajuan). Anda memerlukan rantai yang betul. Rantaian untuk transmisi 11 kelajuan akan lebih sempit daripada untuk 9 kelajuan dsb.

Rantai dan kaset basikal gunung biasanya serasi antara satu sama lain pada basikal gunung.

Sesetengah rantai (cth Shimano) memerlukan rivet khas untuk menutupnya. Sila ambil perhatian bahawa kadangkala rivet lama tidak boleh digunakan lagi. Rantaian SRAM menggunakan pautan keluaran pantas Powerlink yang boleh dibuka dan dipasang tanpa memerlukan alat khas. Ini menjadikannya popular dan berfungsi walaupun untuk gear bukan SRAM.

Bila hendak menukar saluran?

Semua rantai mempunyai hayat terhad. Setiap kali pautan melalui gigi gegancu kaset, dari satu gegancu atau dari satu gelang rantai ke gelang rantai yang lain, kedua-dua permukaan logam bergesel antara satu sama lain. Tambah pada tampalan pelelas, gris terbentuk dengan kotoran apabila ia keluar, dan anda mempunyai resipi haus yang sempurna.

Rantai cenderung meregang, mengakibatkan transmisi melantun atau retak: rantai melepasi gigi sproket dan bukannya merapat pada gigi.

Apabila ini mula berlaku, rantai harus diganti (dan mungkin juga kaset dan cincin rantai baru jika haus adalah ketara).

Walau bagaimanapun, anda boleh meneruskan secara proaktif menggunakan alat ukuran rantai (kami mengesyorkan [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) untuk menyemak kehausan. Jika anda melakukan ini cukup awal, anda hanya perlu menggantikan rantai, yang lebih menjimatkan daripada menggantikan keseluruhan penghantaran.

Satu lagi cara, walaupun kurang tepat jika anda tidak mempunyai alat, adalah dengan mengukur secara visual. Sandarkan basikal anda pada dinding, pusingkannya ke luar dan pastikan rantai anda diletakkan pada gegancu belakang yang lebih kecil dan gegancu hadapan yang lebih besar. Sekarang ambil rantai di antara ibu jari dan jari telunjuk anda pada kedudukan pukul 3 pada cincin rantai besar dan tarik perlahan-lahan. Jika roda sokongan bahagian bawah pemindah gigi belakang sedang bergerak, sudah tiba masanya untuk menggantikan rantai. Walau bagaimanapun, jika anda boleh menarik rantai cukup jauh untuk melihat semua atau kebanyakan gigi, sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan untuk menggantikan keseluruhan drivetrain.