Penghawa dingin dalam kereta. Bagaimana nak guna?

Sistem penghawa dingin adalah salah satu elemen utama peralatan kereta moden. Kebanyakan pemandu menggunakannya tanpa memikirkan sama ada mereka melakukannya dengan betul. Bagaimana untuk menggunakan semua fungsi sistem ini dengan betul?

Percutian telah tiba. Tidak lama lagi, ramai orang akan memandu kereta mereka dalam perjalanan yang, tanpa mengira panjang laluan, boleh menjadi sangat membebankan. Terutamanya apabila suhu dengan tingkap tidak berskala sedozen atau dua darjah dan ini mula menjejaskan pengembara. Sebelum kita memulakan penyaman udara di dalam kereta kita, kita mesti mempelajari kaedah umum menggunakan sistem ini, yang akan sentiasa berguna. Tidak kira sama ada ia manual, automatik (climatronic), berbilang zon atau mana-mana penghawa dingin lain.

Bukan sahaja dalam keadaan panas

Kesilapan yang serius ialah menghidupkan penghawa dingin hanya dalam cuaca panas. kenapa? Kerana penyejuk dalam sistem bercampur dengan minyak dan memastikan pemampat dilincirkan dengan betul. Oleh itu, penghawa dingin perlu dihidupkan dari semasa ke semasa untuk melincirkan dan memelihara sistem. Di samping itu, ia berfungsi untuk menyejukkan udara dan mengeringkannya. Fungsi kedua di atas adalah sesuai untuk keadaan musim luruh atau musim sejuk, memberikan bantuan yang tidak ternilai apabila kita menghadapi masalah dengan tingkap kabus. Apabila suhu turun di bawah 5 darjah Celsius dan sistem penyejukan udara dimatikan, penyahlembapan pasti berfungsi dengan sempurna.

Dengan tingkap yang terbuka

Apabila duduk di dalam kereta yang telah lama berdiri di bawah sinar matahari dan sangat panas, pertama sekali, anda harus membuka semua pintu seketika dan mengudarakan bahagian dalam. Apabila kami menghidupkan kereta (sebelum menghidupkan penghawa dingin), kami memandu beberapa ratus meter dengan tingkap terbuka. Terima kasih kepada ini, kami akan menyejukkan bahagian dalam kereta ke suhu luar tanpa menggunakan penghawa dingin, mengurangkan beban pada pemampat dan mengurangkan sedikit penggunaan bahan api oleh enjin kereta. Apabila memandu dengan penghawa dingin dihidupkan, tutup semua tingkap dan buka bumbung. Cara terpantas untuk menurunkan suhu bahagian dalam kereta adalah dengan menetapkan penyejukan kepada mod automatik dan peredaran udara dalaman di dalam kereta (ingat untuk menukar kepada peredaran udara luaran selepas petak penumpang telah sejuk).

Penyunting mengesyorkan:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Adakah ia berbaloi untuk dibeli?

Bahagian-bahagian auto. Asli atau gantian?

Skoda Octavia 2017. Enjin 1.0 TSI dan suspensi penyesuaian DCC

Tidak ke tahap maks

Jangan sekali-kali tetapkan penghawa dingin kepada penyejukan maksimum. kenapa? Memandangkan pemampat penghawa dingin bukanlah peranti industri biasa dan operasi berterusan membawa kepada kehausan yang cepat. Jadi, apakah suhu optimum yang perlu kita tetapkan pada pengawal penghawa dingin? Kira-kira 5-7°C lebih rendah daripada termometer di luar kereta. Jadi jika 30°C di luar tingkap kereta kita, maka penghawa dingin ditetapkan kepada 23-25°C. Ia juga bernilai menghidupkan mod operasi automatik. Jika penghawa dingin dikawal secara manual dan tidak mempunyai tolok suhu, tombol hendaklah ditetapkan supaya udara sejuk dan tidak sejuk keluar dari bolong. Adalah penting untuk mengelak daripada mengarahkan aliran udara dari pemesong ke arah pemandu dan penumpang, kerana ini boleh menyebabkan selsema yang serius.

Pemeriksaan mandatori

Kita mesti menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap sistem penghawa dingin di dalam kenderaan kita sekurang-kurangnya sekali setahun. Paling penting, dalam bengkel yang terbukti, di mana mereka akan memeriksa ketat sistem dan keadaan penyejuk, keadaan mekanikal pemampat (contohnya, pemacu), menggantikan penapis dan membersihkan saluran paip penghawa dingin). Perlu meminta askar untuk menunjukkan bekas untuk kondensat atau paip saluran keluar air di bawah kereta. Terima kasih kepada ini, kami akan dapat menyemak patensi sistem secara berkala atau mengosongkannya sendiri.

– Penghawa dingin yang berfungsi dengan betul mengekalkan kedua-dua suhu yang betul di dalam kereta dan kualiti udara yang betul. Pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan sistem ini tidak membenarkan perkembangan acuan, kulat, hama, bakteria dan virus, yang mempunyai kesan yang sangat negatif terhadap kesihatan semua orang, terutamanya kanak-kanak dan penghidap alahan. Pemandu harus berhenti di stesen servis sebelum perjalanan musim panas dan tidak meletakkan diri mereka dan rakan-rakan mereka dalam bahaya dan pemanduan yang tidak selesa, - komen Michal Tochovich, pakar automotif rangkaian ProfiAuto.