Penghawa dingin dalam kereta. Bagaimana untuk menjaganya pada musim panas?

Sebilangan besar pemandu tidak dapat membayangkan perjalanan kereta tanpa sistem penghawa dingin yang cekap. Walau bagaimanapun, tidak semua orang tahu cara menjaga dan mengekalkannya dengan betul.

Penyaman udara kereta yang digunakan dengan betul bukan sahaja meningkatkan keselesaan tetapi juga keselamatan pemanduan. Menurut saintis Denmark, pemandu dengan suhu kereta 21 darjah Celsius mempunyai masa tindak balas 22% lebih cepat di jalan raya berbanding jika suhu 27 darjah Celsius*. Terima kasih kepada udara yang lebih sejuk, pemandu juga lebih fokus dan kurang letih. Oleh itu, penyaman udara perlu diberi perhatian sewajarnya sebelum pergi bercuti.

Prinsip operasi penghawa dingin kereta.

Sistem penyaman udara berfungsi pada prinsip yang sama seperti ... peti sejuk. Ia terdiri daripada komponen seperti pemampat, penyejat dan pemeluwap. Apabila penghawa dingin dihidupkan, bahan pendingin yang beredar dalam litar tertutup dipaksa masuk ke dalam pemampat. Ia meningkatkan tekanan medium, yang juga meningkatkan suhunya. Media kemudiannya diangkut ke tangki. Dalam proses ini, ia dibersihkan dan dikeringkan. Ia kemudiannya mencapai pemeluwap, yang mengubah keadaannya daripada gas kepada cecair. Proses ini berakhir di penyejat, di mana pengembangan berlaku, yang membawa kepada penurunan mendadak dalam suhu. Ini membolehkan udara sejuk memasuki bahagian dalam kenderaan. Sudah tentu, udara sejuk melalui penapis khas, tujuannya adalah untuk menghilangkan kuman daripadanya.

Bagaimana untuk mengelakkan kereta daripada terlalu panas dan apa yang perlu dilakukan sebelum masuk ke dalamnya?

Untuk mengelakkan terlalu panas bahagian dalam kereta semasa meletak kereta, adalah wajar memilih tempat yang mempunyai bayangan pada waktu tengah hari. Selain itu, pemandu boleh membeli tikar pemantul haba khas. Meletakkannya pada cermin depan akan menghalang cahaya matahari daripada memasuki kereta. Menariknya, penyerapan cahaya matahari juga dipengaruhi oleh ... warna kereta. Semakin gelap warna kereta, semakin cepat bahagian dalamnya panas. Suhu di dalam kereta yang terdedah kepada cahaya matahari boleh mencecah 60 darjah Celsius. Oleh itu, pemandu yang meninggalkan kereta mereka di bawah sinar matahari pada hari yang panas dinasihatkan supaya mengudarakan kenderaan terlebih dahulu, kemudian menghidupkan penghawa dingin dan menurunkan suhu secara beransur-ansur. Terima kasih kepada ini, mereka tidak mendedahkan diri mereka kepada kejutan haba, yang boleh berlaku jika suhu berubah terlalu cepat.

Penggunaan penghawa dingin yang betul

Terlalu banyak perbezaan antara suhu di dalam kereta dan di luar boleh menyebabkan penyakit atau jangkitan yang tidak perlu. Suhu yang paling sesuai untuk pemandu ialah antara 20-24 darjah Celsius. Pemandu juga harus berhati-hati untuk meningkatkan suhu secara beransur-ansur dalam perjalanan ke destinasi mereka supaya tidak menyebabkan tekanan haba yang tidak perlu kepada badan. Ia juga penting untuk menetapkan arah dan kuasa bolong dengan betul. Untuk mengelakkan keradangan otot dan sendi, dan juga lumpuh, jangan halakan jet udara sejuk terus ke bahagian badan. Ia mesti dipasang sedemikian rupa sehingga udara yang lebih sejuk dialihkan ke tingkap dan siling kenderaan.

Perkhidmatan adalah asas

Tanda-tanda penghawa dingin yang rosak adalah, sebagai contoh, kecekapannya yang rendah, tingkap yang berkabus, bunyi yang meningkat akibat hembusan udara, penggunaan bahan api yang berlebihan atau bau yang tidak menyenangkan yang datang dari pemesong apabila ia dihidupkan. Ini adalah isyarat yang sangat jelas yang tidak boleh diabaikan kerana ia boleh menjadi penting kepada kesihatan dan keselamatan pemandu. Apabila ia muncul, lawati pusat servis di mana penghawa dingin akan diperiksa. Dalam kes ini, pakar mesti memeriksa jumlah penyejuk dalam sistem penghawa dingin, membersihkan saluran bekalan udara ke bahagian dalam kereta, membersihkan saluran masuk udara, menggantikan penapis kabin dan mengisi sistem penghawa dingin dengan penyejuk baru. Di samping itu, ia bernilai menggunakan agen antibakteria dan produk yang melawan bau yang tidak menyenangkan.

Kenapa anda perlu sentiasa servis penghawa dingin anda?

Pemandu harus sedar bahawa sistem penyaman udara kehilangan sehingga 75% daripada kapasiti penyejukannya apabila ia mengedarkan separuh jumlah penyejuk yang disyorkan oleh pengilang. Sementara itu, mengikut statistik, dari 10 hingga 15% penyejuk hilang daripada sistem sedemikian sepanjang tahun. Oleh itu, dalam tempoh tiga tahun, kerugian ini boleh menjadi sangat besar sehingga penghawa dingin tidak lagi berfungsi dengan cekap. Bahan penyejuk juga merupakan minyak pembawa yang melincirkan pemampat, jika tidak, pemampat tidak dilincirkan dengan betul. Ini malah boleh menyebabkan pemampat merampas, yang bermaksud tambahan, kos yang sangat tinggi untuk pemandu.

– Penghawa dingin yang berfungsi dengan betul mengekalkan kedua-dua suhu yang betul di dalam kereta dan kualiti udara yang betul. Pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan sistem ini tidak membenarkan perkembangan acuan, kulat, hama, bakteria dan virus, yang mempunyai kesan yang sangat negatif terhadap kesihatan semua orang, terutamanya kanak-kanak dan penghidap alahan. Pemandu harus berhenti di stesen servis sebelum perjalanan musim panas dan tidak meletakkan diri mereka dan rakan-rakan mereka dalam bahaya dan pemanduan yang tidak selesa, - komen Michal Tochovich, pakar automotif rangkaian ProfiAuto.

* Kajian yang dijalankan oleh National Institute of Occupational Health, Denmark.