Ujian ranap kerusi kereta kanak-kanak - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

Mempunyai tempat duduk kereta kanak-kanak di dalam kereta anda adalah jaminan bahawa anak anda akan selamat sepanjang perjalanan. Di Rusia, denda telah diperkenalkan kerana kekurangan tempat duduk kanak-kanak, dan oleh itu pemandu mesti melengkapkan kereta mereka dengan mereka tanpa gagal.

Statistik hanya mengesahkan bahawa dengan pengenalan denda sedemikian, jumlah kematian dan kecederaan teruk kanak-kanak telah berkurangan dengan ketara.

Apabila seorang pemandu yang mempunyai anak yang berumur sehingga tahun 12, datang ke kedai kerusi kereta kanak-kanak, dia ingin memilih model yang memenuhi semua standard keselamatan Eropah. Bagaimana untuk menentukan bahawa sekiranya berlaku kemalangan, kerusi ini benar-benar akan menyelamatkan anak anda daripada akibat yang serius?

Pertama, anda perlu memberi perhatian Untuk kumpulan umur apakah kerusi ini?: untuk bayi sehingga 6 bulan dan berat sehingga 10 kg, kumpulan "0" sesuai, kerusi seperti itu dipasang di barisan belakang tempat duduk menentang pergerakan kereta, untuk kanak-kanak tertua berumur 6-12 tahun dan berat. sehingga 36 kg, kumpulan III diperlukan. Semua data ini, bersama-sama dengan ikon pematuhan dengan GOST Rusia, ditunjukkan pada pembungkusan.

Kedua, kerusi mesti mematuhi piawaian keselamatan Eropah. ECE R44/03. Kehadiran ikon sijil ini menunjukkan bahawa:

• kerusi itu diperbuat daripada bahan yang tidak menimbulkan risiko kepada kesihatan kanak-kanak;
• ia telah melepasi semua ujian kemalangan yang diperlukan dan boleh memastikan keselamatan kanak-kanak itu sekiranya berlaku kemalangan atau kecemasan.

Ujian kemalangan kerusi kereta kanak-kanak

Ujian kemalangan tempat duduk kereta kanak-kanak dijalankan oleh banyak organisasi dan institut penyelidikan Eropah dan Amerika, dan kaedah yang berbeza untuk menentukan tahap keselamatan digunakan di mana-mana.

Pengguna Eropah paling mempercayai keputusan kelab Jerman itu ADAC.

ADAC menggunakan tekniknya sendiri: badan Volkswagen Golf IV lima pintu dipasang pada platform bergerak dan menyerupai perlanggaran hadapan dan sisi dengan halangan. Sebuah peragawati yang dilengkapi dengan pelbagai penderia terletak di dalam peranti pemegang, dan penangkapan juga dilakukan dari sudut yang berbeza untuk tontonan kemudian dalam gerakan perlahan.

Kerusi dinilai berdasarkan:

• perlindungan - seberapa baik kerusi itu akan melindungi kanak-kanak daripada melanggar tempat duduk hadapan, pintu atau bumbung dalam perlanggaran;
• kebolehpercayaan - betapa selamatnya kerusi itu memegang kanak-kanak dan dilekatkan pada tempat duduk;
• keselesaan - betapa selesanya kanak-kanak itu rasa;
• gunakan - sama ada ia sesuai untuk menggunakan kerusi ini.

Perkara yang sangat penting ialah menentukan komposisi kimia bahan dari mana sekatan kanak-kanak dibuat.

Berdasarkan keputusan ujian, jadual terperinci disusun, model yang paling boleh dipercayai ditandakan dengan dua tambah, yang paling tidak boleh dipercayai - dengan sengkang. Untuk kejelasan, skema warna digunakan:

• hijau terang - sangat baik;
• hijau gelap - baik;
• kuning - memuaskan;
• oren - boleh diterima;
• merah itu buruk.

Video di mana anda akan melihat ujian kemalangan kerusi kanak-kanak kereta daripada Adac. Terdapat 28 kerusi dalam ujian.

Institut Insurans Amerika untuk Keselamatan Lebuhraya - IIHS – juga menjalankan ujian yang serupa, di mana sekatan kanak-kanak diuji pada beberapa parameter: kebolehpercayaan, keramahan alam sekitar, keselesaan.

Ujian dijalankan dengan boneka yang sepadan dengan parameter kanak-kanak berumur kira-kira 6 tahun. Kedudukan tali pinggang keledar dalam perlanggaran dianalisis, sebaik-baiknya tali pinggang harus berada di bahu atau tulang selangka kanak-kanak.

Setiap tahun, IIHS menerbitkan keputusan ujian yang telah dijalankannya, di mana penilaian keselamatan disusun. Ujian dijalankan pada model sekatan kanak-kanak yang paling popular.

Ujian ranap dari EuroNCAP adalah yang paling ketat.

Organisasi Eropah menguji keselamatan kereta dengan model tempat duduk yang disyorkan dipasang di dalamnya.

Ia adalah EuroNCAP dicadangkan untuk menggunakan sistem pengikat ISO-FIX di mana-mana sahajasebagai yang paling boleh dipercayai. Organisasi tidak menyusun penarafan berasingan untuk tempat duduk kereta, tetapi di sini mereka menganalisis bagaimana model kereta ini atau itu disesuaikan untuk mengangkut kanak-kanak.

Ujian ranap juga dijalankan oleh penerbitan terkemuka, salah satunya ialah majalah Jerman Stiftung Warentest.

Tugas utama ialah penilaian bebas terhadap barangan dan perkhidmatan. Ujian tempat duduk dijalankan dengan kerjasama ADAC dan mengikut kaedah yang sama. Sekatan kanak-kanak dinilai atas beberapa alasan: kebolehpercayaan, penggunaan, keselesaan. Akibatnya, jadual terperinci disusun, di mana model terbaik ditandakan dengan dua tambah.

Di Rusia, analisis tempat duduk kereta dijalankan oleh majalah kereta terkenal "Autoreview".

Pakar secara rawak memilih sepuluh kerusi kereta untuk kanak-kanak dan mengujinya mengikut parameter berikut: keselesaan, perlindungan kepala, dada, perut, kaki, tulang belakang. Keputusan digredkan dari sifar hingga sepuluh.

Apabila memilih kerusi kereta untuk anak anda, pastikan anda menyemak sama ada ia telah lulus ujian dan penilaian yang diperolehinya, keselamatan dan kesihatan anak anda bergantung pada perkara ini.

Memuatkan…