Ujian pendek: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Sekiranya Dacia, tentu saja, memiliki SUV yang nyata dan kuat dalam bentuk Duster, Sandera Stepway boleh dikatakan mengambil peranan sebagai crossover kecil seperti Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, bahkan sebelum keretanya . kelas itu sebenarnya diciptakan., Peugeot 2008 dan model lain yang serupa, yang, selain penampilan di luar jalan, hanya menawarkan pemacu roda depan dan casis yang sedikit dinaikkan, cukup untuk memudahkan anda mengunjungi runtuhan yang sedikit tidak terawat. ...
Tetapi Sandero Stepway mempunyai kelebihan dalam hal ini, kerana ia berdasarkan pada kereta yang cukup dipercayai. Di permukaan tarmac, dan terutama di lebuh raya, anda mungkin mahukan pengendalian yang lebih baik, tetapi lebih dari sekadar yang memuaskan bagi anda di jalan kerikil yang buruk di mana terlalu banyak tayar jalan akan menghentikannya sebelum kelemahan casis.
Kejutan terutamanya enjin. Enjin turbo-petrol tiga silinder Renault, seperti kebanyakan pesaingnya, sebaliknya mempunyai anjakan yang agak sederhana, yang tidak mencapai sembilan desiliter dan memakan 90 "tenaga kuda" daripadanya. Tetapi walaupun kelihatannya sedikit kekurangan makanan di atas kertas, ternyata menjadi kebalikan ketika memandu ketika ia mengembangkan kekuatannya dengan semangat yang cukup besar. Anda tidak akan dapat mencapai kelajuan tinggi yang tinggi dengannya, tetapi itu akan lebih daripada sekadar keperluan lain, termasuk keinginan untuk pecutan dinamik. Penggunaan bahan api juga akan cukup sederhana untuk menjaga kos bahan bakar pada tahap yang wajar.
Dari segi dalaman, Sandero Stepway tidak berbeza dengan Sanders dan Logans lain, bahkan dalam versi Black & White versi lain yang diuji, yang, misalnya, mengambil alih unit kawalan penyaman udara dari Renault Clio, di mana kami mendapati bahawa tempat duduk akan lebih selesa, mereka mungkin sedikit lebih kaku dan mempunyai tempat duduk yang lebih panjang, bahawa roda kemudi hanya dapat disesuaikan ketinggian, dan kereta masih lebih sederhana. Tetapi kerana kita tidak mengharapkan lebih banyak dari Sander, sebaliknya, ia mengejutkan kita dengan banyak peralatan, di antaranya menonjol sistem infotainment yang boleh dipercayai, yang, seperti yang selalu kita temui, hanya menawarkan sedikit tetapi berfungsi dengan baik. Tetapi mungkin pada hari ini saya dapat menawarkan sesuatu yang lain, misalnya, sambungan ke telefon pintar?
Baca juga:
Ujian retak: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Teks: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Ringkasnya: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Hitam & Putih 0.9 Tce 90
Data induk
| Kos model ujian: | 11.510 € |
|---|---|
| Harga model asas dengan diskaun: | 11.150 € |
| Diskaun harga model ujian: | 11.510 € |
Kos (setahun)
Informasi teknikal
| enjin: | 3-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol pengecas turbo - anjakan 898 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 5.000 rpm - tork maksimum 150 Nm pada 2.250 rpm |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Kapasiti: | 168 km/j kelajuan tertinggi - 0-100 km/j pecutan dalam 11,1 saat - Gabungan purata penggunaan bahan api (ECE) 5,1 l/100 km, pelepasan CO2 115 g/km |
| jisim: | kenderaan kosong 1.040 kg - jumlah berat yang dibenarkan 1.550 kg |
| Dimensi luaran: | panjang 4.080 mm - lebar 1.757 mm - tinggi 1.618 mm - jarak roda 2.589 mm - tangki bahan api 50 |
| Kotak: | 320-1.196 L |
Pengukuran kami
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 13.675 km | |
| Pecutan 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,8 tahun ( 123 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 11,4s (IV.) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 10,3s (V.) |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 5,7 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 38,7m |
| Jadual AM: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6 | 60dB |
оценка
Dacia Sandero Stepway ialah naik taraf serius kepada Sandero yang sangat menarik walaupun dengan jalan berbatu yang lebih miskin, jadi anda juga boleh memanggilnya penumpang kecil Duster.
Kami memuji dan mencela
ruang terbuka
enjin dan transmisi
penampilan
stereng hanya boleh dilaraskan pada ketinggian
tempat duduk lembut dengan kawasan rehat yang terlalu pendek
sistem infotainment boleh dipercayai, tetapi mungkin perlu dikemas kini
