Ujian pendek: Gaya Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW)
Adalah sukar untuk mencari titik lemah dalam pertandingan domestik yang disebutkan di atas, tetapi kebanyakan pemerhati dari pejabat editorial kami dan orang yang lewat di jalan memberitahu mata mereka bahawa mereka menyukai Leon yang baru. Juga, dengan boot asas versi keluarga meningkat menjadi 587 liter, bulatan depan yang menawan terus menuju ke belakang. Dan jangan takut, mereka tidak mengorbankan kegunaan kerana tarikan fenomena itu, kerana silingnya masih cukup jauh dan batangnya tidak mempunyai tepi yang mengganggu di bahagian bawah. Sudah melihat, tetapi apa yang dapat anda lihat? Ini disebabkan lampu depan, yang sepenuhnya teknologi LED.
Jadi bukan sahaja lampu nyalaan siang hari, tetapi juga lampu malam di hadapan dan belakang. Satu-satunya kelemahan sistem ini ialah ia adalah aksesori, kerana anda perlu menyemak bahagian pembungkusan LED semasa membeli dan memberikan tambahan 1.257 euro kepada penjual yang tersenyum. Jumlahnya tidaklah sedikit, tetapi dalam jangka masa panjang (memandangkan keselamatan yang lebih baik, keselesaan mata, operasi yang menjimatkan dan kos operasi yang sederhana) pastinya berbaloi untuk membeli. Perkara yang sama berlaku untuk pakej Reka Bentuk, yang termasuk roda aloi 17-inci, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, tingkap belakang berwarna pilihan dan Media System Plus: apabila anda perlu memotong tambahan 390 euro (tawaran istimewa!), anda membeli lombong dalam tempat pertama, tetapi anda akan mendapat kembali wang itu, sekurang-kurangnya pada tahap tertentu, apabila anda menjual terpakai. Anda tahu, roda besar adalah lebih baik (tetapi ia tidak menyumbang kepada perjalanan yang lebih selesa!) Dan penderia tempat letak kereta adalah satu kemestian untuk kereta sebesar itu, dan tanpa sistem infotainmen moden, kita tidak tahu dan tidak boleh hidup. lagi.
Dan pada masa hadapan, ketersambungan akan menjadi lebih menonjol. Enjin turbodiesel 1,6 liter adalah salah satu yang paling lemah, tetapi juga lebih menjimatkan. Di restoran Cina, ini secara ringkas dirujuk sebagai sos masam manis, kerana ia mempunyai beberapa kelebihan, tetapi terdapat juga beberapa kelemahan. Tidak dinafikan salah satu kelebihannya ialah penggunaan bahan api, seperti pada pusingan standard, pada laluan yang lebih panjang, kebanyakannya di trek, kami menggunakan hanya 4,3 liter bahan api bagi setiap 100 kilometer pada pusingan standard, serta 5,2 liter sederhana. Terdapat hanya satu kelemahan, dan itu adalah anemia (dalam anemia Slovenia, walaupun di sini kami maksudkan imuniti yang lebih besar kepada arahan pedal pemecut) pada putaran yang lebih rendah. Kelemahan ini paling ketara apabila memandu di persimpangan, apabila pada kelajuan rendah kita mula memecut ke jalan baru, dan apabila bandar sesak, apabila perlu untuk memulakan beberapa kali atau memecut sedikit dalam lajur.
Tetapi yang menarik, walaupun hanya memiliki kotak gear lima kelajuan, kami tidak ketinggalan yang keenam kerana terlalu banyak bunyi di jalan raya (dengan kecepatan 130 km / jam, mesin berputar pada 2.500 rpm!), gear tambahan hanya kerana yang pertama lebih pendek. Maka enjinnya mungkin tidak lagi pantas, tetapi sebaliknya, harga kereta tentu tidak begitu memberangsangkan. Ergonomi tempat kerja pemandu berada di tahap tertinggi, tidak ada komen mengenai kualiti, dan skrin sentuh bagaimanapun juga milik kereta moden. Walaupun dengan but yang lebih berat, ketika kami memanfaatkan kawasan kargo yang luas, tidak ada tempat duduk di belakang dan casis tidak selesa walaupun roda besar. Ringkasnya, panjang badan sepanjang 27 sentimeter berbanding versi lima pintu telah dipercayakan kepada misi keluarga (mulia), dan kami juga mempercayai pelanggan tambahan.
teks: Alyosha Mrak
Gaya Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) (2015)
Data induk
| Jualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model asas: | 13.500 XNUMX (Harga sah untuk pembelian dengan pembiayaan) € |
| Kos model ujian: | 20.527 XNUMX (Harga sah untuk pembelian dengan pembiayaan) € |
| Kuasa: | 77kW (105 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 11,1 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 191 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 4,1l / 100km |
Kos (setahun)
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 77 kW (105 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 250 Nm pada 1.500–2750 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| jisim: | kenderaan kosong 1.326 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.860 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.535 mm - lebar 1.816 mm - tinggi 1.454 mm - jarak roda 2.636 mm. |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 50 l. |
| Kotak: | 587–1.470 l. |
Pengukuran kami
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / status odometer: 19.847 km | |
| Pecutan 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,3 tahun ( 123 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 9,9s (IV.) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 15,4s (V.) |
| Kelajuan maksimum: | 191km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 5,2 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 4,3 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 38,2m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Seat Leon ST mempunyai ruang bagasi lebih sedikit 18 liter daripada VW Golf Varian yang sangat teknikal, tetapi ia meyakinkan dengan reka bentuk segar dan pencahayaan LED. Adakah kita menyebut harga terbaik?
Kami memuji dan mencela
batang, kebolehgunaan
penggunaan bahan api
Lampu LED (pilihan)
Pemasangan ISOFIX
hanya transmisi manual lima kelajuan
enjin pada rpm lebih rendah
