Motosikal merentas desa - ringan dan berkuasa tinggi. Ketahui basikal silang yang akan menjadi laris!
Operasi Motosikal

Motosikal merentas desa - ringan dan berkuasa tinggi. Ketahui basikal silang yang akan menjadi laris!

Ketertarikan ramai penunggang motosikal dengan motosikal motocross bermula dengan permainan yang tidak dapat dilupakan ExciteBike untuk konsol Pegasus. Walau bagaimanapun, motosikal merentas desa telah melangkaui bahagian maya sukan ini dan kini semua orang boleh mencuba tangan mereka di luar jalan dengan jentera sedemikian. Apabila anda melakukan pengembaraan motosikal, anda tidak perlu mengosongkan dompet anda juga. Jika anda berminat dengan basikal motocross, apakah yang perlu anda ketahui tentangnya?

Salib motosikal, atau apa yang kita bincangkan?

Tiada lampu, pemula, penunjuk arah dan pasak kaki - ini adalah tipikal untuk salib biasa. Walau bagaimanapun, anda perlu mengingati enjin dua atau empat lejang yang berkuasa, rangka yang ringan dan prestasi luar jalan yang cemerlang. Basikal motocross adalah cadangan untuk penunggang motosikal yang berazam yang memahami bahawa jenis dua roda ini tidak akan turun ke jalanan secara sah. Dalam tawaran penjual terdapat contoh dengan enjin kecil (50 cc). Walau bagaimanapun, model anjakan XNUMXx dipilih untuk aplikasi sukan dan prestasi tinggi.

Cross - motosikal untuk berpengalaman

Memandangkan basikal silang sangat ringan dan mempunyai kuasa yang besar, menunggangnya memerlukan pengalaman. Jika anda seorang yang hobi, jangan beli kereta yang sangat berkuasa kerana ia boleh mengakibatkan terjatuh yang menyakitkan. Sudah tentu, off-road harus menyeronokkan, tetapi ia perlu didekati dengan kepala.

Basikal silang - bagaimana untuk memilih model yang betul?

Kapasiti tidak kritikal di sini, walaupun kepentingannya tidak boleh dipandang remeh. Tetapi perkara yang paling penting ialah ketinggian dan berat badan anda. kenapa? Helah, lompatan dan pusingan pantas memerlukan rasa motosikal yang sangat baik. Jika anda merasa sukar untuk memilih kedudukan di atasnya dan duduk, maka ini bukan peralatan yang anda perlukan. Pertama sekali, anda harus duduk di belakang roda supaya kaki anda bebas menyentuh tanah.

Pilihan dan pengalaman basikal silang

Apa yang akan datang? Adakah anda akan memilih motosikal motocross 125cc? lihat 2T atau 4T (dua lejang dan empat lejang), bergantung pada kemahiran anda. Pada permulaan pengembaraan luar jalan, perkara yang paling penting ialah kemahiran dan pembelajaran teknik pemanduan. Hanya selepas itu anda boleh melihat hasilnya. Basikal silang yang manakah untuk dipilih untuk bermula? Pastikan ia tidak terlalu kuat. Jika anda ringan dan rendah, walaupun 65 atau 125 cc. Cm adalah enjin yang sesuai.

Motocross 125cc 3T - di mana untuk bermula?

Isu kapasiti basikal motocross adalah jelas - jangan gila pada mulanya. Sama pentingnya untuk pemula, enjin dua atau empat lejang. Apa yang membuatkan mereka berbeza selain cara mereka bekerja? Walaupun basikal enduro dan silang mudah diselenggara, membaiki 2 lejang XNUMX lejang adalah lebih mudah. Enjin ini kurang rumit dan kadangkala lebih murah untuk dibaiki.

Baiki sendiri motosikal silang 2T

Anda boleh belajar cara membaiki enjin dua lejang dengan mudah. Anda juga boleh menyelesaikan masalah yang lebih serius. Lama kelamaan, menukar omboh tidak akan menjadi masalah untuk anda, melainkan sudah tentu anda sekurang-kurangnya mahir dalam mekanik. Anda boleh kekal dengan 2T selama-lamanya kerana ramai pakar memilih enjin ini juga. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang, setelah mendapat pengalaman, memilih 4T.

Kebolehlaluan motosikal dan kos operasi

Ia mesti dikatakan secara langsung bahawa off-road bukanlah sukan untuk orang yang mengira setiap sen. Anda mesti bersedia untuk berbelanja, ia bergantung kepada kategori kereta yang akan anda beli. Kunci kepada amaun yang anda belanjakan ialah berapa besar enjin yang anda ada pada basikal motocross anda, dan sama ada ia akan menjadi 2T atau 4T. Membeli motosikal dua lejang akan menjimatkan wang anda. Anda boleh melaburkannya dan membawa basikal kepada kesempurnaan atau memasang bahagian penalaan. Anda akan dapati banyak daripada ini di pasaran.

Apabila melihat motosikal motocross terpakai, bagaimana untuk tidak melanggar lombong?

Dengan dua roda ia seperti kereta atau van kargo kerana dalam kandungan ayat anda boleh membaca secara asasnya apa sahaja yang ingin ditaip oleh penulis. Basikal silang tidak digunakan untuk kasut roda (kerana tidak ada kedai di trek pertandingan dan di dalam hutan), jadi mereka dieksploitasi secara besar-besaran. Oleh itu, hanya melihat gambar dan membaca kandungannya tidak akan banyak membantu anda. Anda boleh mengharapkan kejujuran penjual.

Apa yang perlu dicari semasa membeli basikal silang?

Sesampai di sana dan melihat basikal idaman anda, perhatikan beberapa perkara:

● apakah keadaan galas roda;

● enjin tidak dipanaskan (penjual boleh memanaskannya terlebih dahulu supaya tiada masalah untuk dihidupkan sebelum ketibaan anda);

● bahawa jejari ketat dan rim lurus;

● cara penggantungan berfungsi dan jika terdapat sebarang kebocoran;

● bahawa brek tidak haus dan cakera tidak bengkok.

Ia akan menjadi lebih sukar untuk mengetahui keadaan unit pemacu itu. Walau bagaimanapun, anda boleh menyemak ini apabila anda cuba memulakan perkakasan. Jika enjin tidak dihidupkan dengan baik semasa sejuk atau berasap dengan kuat, mungkin lebih baik jangan ambil spesimen ini. Apabila anda berpeluang memandu, periksa keadaan klac dan lihat jika ia tergelincir.

Atau mungkin silang 125 dengan homologasi?

Basikal motocross adalah untuk penentu, jadi lakukan pembelian anda dengan tenang. Mungkin lebih baik beli enduro dahulu, i.e. versi "bertamadun" salib? Sebenarnya, ini adalah salinan yang serupa, hanya dengan keupayaan untuk bergerak di sekitar jalanan. Basikal silang ini boleh menjadi sempurna untuk membawa anda ke dalam teknik menunggang dan merasakan mesin itu. Tiada apa-apa yang menghalang anda daripada mendapatkan basikal salib luar jalan sebenar di kemudian hari.

Sama ada anda bertaruh pada enduro atau salib, ketahui tempat untuk membelinya. Motor pertama jenis ini, mungkin, tidak sepatutnya baru. Bertaruh pada "stimulator" yang baik untuk mengenali kereta dan menimba pengalaman. Selepas itu, anda boleh mengambil salinan baharu dengan selamat dan mengambil serius di luar jalan jika anda memutuskan bahawa ini adalah sukan untuk anda.

Tambah komen