Xenon atau LED: lampu mana yang lebih baik?

Xenon atau mentol LED? Soalan ini akan sentiasa menjadi kontroversi di kalangan pakar optik automotif. Kedua-dua xenon dan LED telah mendapat keyakinan kerana kelebihannya yang tidak dapat dinafikan. Lampu Xenon muncul lebih awal daripada lampu LED, tetapi bagaimanapun ia adalah pesaing yang baik di pasaran.

Teknologi kedua-dua jenis lampu ini berfungsi secara berbeza, ia berbeza antara satu sama lain dalam peranti, jadi tidak betul untuk membandingkannya secara langsung. Sebagai permulaan, kami akan mempertimbangkan prinsip operasi xenon dan lampu LED, kelebihan utama, kelemahan, dan membandingkannya dari segi parameter utama untuk pemilik kereta.

Lampu auto LED dianggap sebagai sumber cahaya yang dilengkapi dengan komponen penjimatan tenaga dengan kecekapan tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Prinsip operasi mentol lampu sedemikian terdiri dalam beberapa transformasi untuk memastikan cahaya pemancar termasuk dalam komposisinya. Apabila membekalkan voltan ke pangkalan, ia mula-mula pergi ke pemandu, yang memacu voltan yang sama ke bentuk yang boleh diterima untuk lampu LED.

Pertama, voltan berselang-seli digunakan pada jambatan diod, di mana ia dibetulkan sebahagiannya. Kemudian ke bekas elektrolitik, yang direka untuk melicinkan riak. Selanjutnya, voltan diperbetulkan sepenuhnya dibekalkan kepada pengawal yang mengawal operasi lampu LED. Dari modul elektronik, ia pergi terus ke LED melalui pengubah nadi.

Lampu kereta LED sesuai untuk berhenti, rasuk rendah dan tinggi, selekoh, lampu batang, lampu dalaman, dan juga lampu papan pemuka. Setiap zon pencahayaan mempunyai ciri ciri tersendiri dalam pemilihan lampu, termasuk asas, dimensi keseluruhan, kecerahan cahaya, suhu cahaya, voltan sesalur.

Lampu Xenon ialah sumber cahaya pelepasan gas yang memberikan fluks bercahaya tinggi, yang menjamin keselamatan pemandu di jalan raya pada waktu malam dan dalam keadaan cuaca buruk. Lampu-lampu itu ialah kelalang yang mengandungi wap merkuri dan campuran gas lengai dengan dominasi xenon.

Terdapat juga dua elektrod dalam kelalang, di antaranya, dengan bantuan unit pencucuhan, iaitu bekalan nadi yang kuat di bawah voltan 25000 V, arka elektrik, medan elektromagnet terbentuk. Pengaktifan pembakaran gas xenon disediakan kerana pengionan molekul gas dan pergerakannya. Selepas unit penyalaan telah menyediakan bekalan arus pada voltan tinggi dan cahaya lampu telah diaktifkan, bekalan arus yang berterusan diperlukan, yang mengekalkan pembakaran. Ini ialah prinsip kerja asas sumber cahaya xenon, yang akan membolehkan anda mendapatkan keterlihatan tinggi dalam keadaan operasi yang berbeza.

Ketahanan. Hayat perkhidmatan optik LED mencapai 50 jam operasi berterusan: lampu sedemikian tidak terbakar. Bagi mereka yang tidak menghabiskan terlalu banyak masa di jalan raya pada waktu malam, lampu ini akan bertahan selama tiga tahun.

Hayat perkhidmatan lampu xenon dengan operasi dan prestasi peralatan yang betul adalah sekurang-kurangnya 2000 jam.

cahaya yang dipancarkan. Lampu LED, tidak seperti xenon dan bi-xenon, menghasilkan semula fluks bercahaya yang lebih besar dan mengeluarkan lebih banyak cahaya arah, sambil tidak membutakan kereta dari arah depan. Optik LED menghasilkan cahaya putih terang sehingga 3500 Lumens. Sebagai peraturan, selalunya lampu dengan suhu warna 5-6 ribu Kelvin (putih atau putih dengan warna biru) dipasang di lampu depan.

Lampu Xenon boleh mempunyai suhu warna dalam julat luas dari 4-12 ribu Kelvin. Dari segi kualiti, cahaya mereka hampir dengan cahaya siang dan selesa dirasakan oleh seseorang. Dari segi kecerahan, sudah tentu, xenon menang.

kecekapan tenaga. Semasa beroperasi, LED menggunakan sedikit tenaga. Ia adalah kecekapan yang merupakan salah satu kelebihan utama lampu LED - ia tidak menyebabkan penggunaan bahan api yang berlebihan dan tidak membebankan rangkaian on-board. Kecekapan LED mencapai 80% - ini lebih daripada sumber cahaya lain. Akibatnya, lampu LED mempunyai lebih banyak penjimatan tenaga daripada sumber pencahayaan xenon.

Satu lagi kelemahan lampu xenon: mereka memerlukan blok pencucuhan untuk operasi mereka: satu lampu - satu blok (lampu LED tidak memerlukannya).

kualiti. Optik LED berfungsi tanpa filamen tungsten, yang boleh pecah dengan getaran biasa. LED menahan getaran dengan baik dan berfungsi dengan baik apabila memandu di jalan yang kasar. Untuk kebolehpercayaan tambahan, mereka dikelilingi oleh pengedap resin epoksi yang telus.

Lampu depan dengan lampu xenon telah terbukti selamat di jalan raya. Sekiranya berlaku kerosakan, lampu xenon tidak akan mati serta-merta, tetapi terus bersinar untuk seketika. Ini memberi masa kepada pemandu untuk berhenti dengan selamat dalam gelap. Jika sistem kuasa gagal, bateri unit pencucuhan akan dimatikan secara automatik dan melindungi lampu daripada terbakar semasa lonjakan kuasa

Pemindahan haba. Lampu Xenon boleh dikatakan tidak panas, manakala lampu LED boleh menjadi sangat panas dan memerlukan sistem penyejukan yang baik. Oleh itu, LED murah dengan penyejukan yang lemah biasanya tidak bertahan lama.

Walaupun LED itu sendiri praktikalnya tidak panas, reka bentuk lampu, dan terutamanya papan di mana diod dipasang, menghasilkan banyak haba. Haba yang berlebihan memendekkan hayat optik, itulah sebabnya sangat penting bahawa lampu mempunyai pelesapan haba yang baik;

Kompak. Saiz kecil sumber cahaya LED membolehkan anda mencipta dengan bantuan mereka optik yang lebih maju dan dipertingkatkan.

Keserasian ekologi. LED tidak mengandungi bahan berbahaya kepada alam sekitar seperti merkuri. Mereka tidak memancarkan sinaran UV atau IR dan boleh dikitar semula pada akhir hayat perkhidmatan mereka.

Jika anda memutuskan untuk memasang lampu xenon pada kereta anda, maka anda harus tahu bahawa adalah yang terbaik untuk menggantikan peralatan di stesen servis. Pemasangan modul xenon atau bi-xenon mempunyai banyak nuansa, kerana peralatan kompleks digunakan semasa pemasangan. Sebagai contoh, unit pencucuhan, yang paling kerap tidak sesuai dengan lampu depan dan memerlukan pemasangan dari luar.

Malah, membongkar dan memasang lampu xenon baharu tidak akan membawa anda banyak masa jika anda seorang mekanik yang berpengalaman.Untuk menjalankan manipulasi sedemikian, anda perlu mempunyai set lengkap alat dan peralatan yang diperlukan, serta pengetahuan khusus.

Lagipun, reka bentuk kebanyakan jenama dan model kenderaan sebelum merungkai dan menggantikan optik melibatkan menanggalkan bampar (depan). Satu lagi syarat penting untuk perubahan ialah lampu xenon ditukar secara berpasangan - prasyarat. Cuma warna cahaya lampu dari pengeluar yang berbeza berbeza dengan ketara antara satu sama lain.

Seperti yang telah disebutkan, dengan lampu LED, semuanya lebih mudah: cuma buka lampu lama dan skru pada yang baru. Sumber cahaya LED tidak memerlukan peralatan tambahan, jangan memuatkan rangkaian on-board, dan oleh itu, tidak perlu mengubah suai lampu depan.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, lampu LED telah mendapat permintaan yang tinggi di kalangan pemandu kereta. Mereka telah lama tidak lagi menjadi elemen hiasan atau pencahayaan ringkas di dalam kabin. Untuk masa yang lama mereka telah digunakan sebagai sumber pencahayaan di lampu jalan belakang, dan juga di lampu utama rasuk yang dicelup dan utama (lebih-lebih lagi, sangat berjaya).

Hayat perkhidmatan lampu LED sudah tentu lebih lama, LED akan dapat berfungsi sepanjang hayat kereta (idealnya). Walau bagaimanapun, kecacatan kilang adalah perkara biasa, jadi optik sedemikian juga boleh gagal. Dan selalunya bukan LED itu sendiri yang gagal, tetapi papan dari mana ia berfungsi. Disebabkan ciri reka bentuk lampu utama LED, selalunya tidak praktikal untuk membaikinya. Jika optik LED tertakluk kepada pembaikan, maka ia akan menelan belanja yang banyak.

Berkenaan dengan xenon, selepas beberapa tahun digunakan, ia mula pudar, yang menjejaskan kecerahan pencahayaan. Akibatnya, anda perlu membeli dua lampu baharu, yang juga tidak murah.

Dari sudut pandangan pembangunan optik automotif, dari masa ke masa, optik LED akan menggantikan sepenuhnya kedua-dua sumber cahaya halogen dan xenon. Pada masa ini, lampu utama LED sentiasa bertambah baik. Xenon apa, lampu depan LED apa ada kebaikan dan keburukannya. Mana yang hendak dipasang - terpulang kepada anda untuk memilih, berdasarkan keperluan anda sendiri.