Lampu depan Xenon lwn halogen: kebaikan dan keburukan
Lampu kereta adalah elemen pencahayaan yang sangat diperlukan dalam kereta dan keselamatannya. Hari ini, pasaran untuk sumber cahaya untuk kereta sangat besar dan ramai yang mendapati sukar untuk memilih dan menggantikan lampu biasa dengan yang lebih baru. Dalam artikel ini, kami akan membandingkan dua jenis mentol lampu dan memberitahu anda yang mana satu harus diutamakan: halogen atau xenon?
Apakah lampu halogen?
Lampu halogen telah dicipta lama dahulu - lebih daripada setengah abad yang lalu. Ciptaan itu ternyata sangat penting, dan ideanya sangat mudah. Mentol lampu halogen terdiri daripada filamen tungsten nipis dalam persekitaran halogen, semuanya terbungkus dalam kapsul kaca tahan suhu yang sangat tinggi. Dalam kelalang lampu pijar, sebatian iodin dan bromin telah diperkenalkan dalam keadaan gas, yang menghalang penyejatan tungsten yang dipercepatkan dan pembakaran filamen yang cepat. Apabila voltan digunakan, filamen bersinar dan logam (tungsten) menyejat daripada filamen. Oleh itu, lampu halogen, pada masa penemuan mereka, mempunyai dimensi yang sangat kecil, malah meningkatkan output dan sumber cahaya.
Sudah tentu, kini lampu halogen lebih maju dalam kualiti. Pada masa ini, pengeluar menawarkan sejumlah besar jenis lampu halogen. Dengan harga yang rendah dan pilihan yang luas, mereka mempunyai ciri pencahayaan yang baik, tetapi mereka juga mempunyai kelemahan mereka.
Jenis lampu halogen hari ini:
standard;
dengan peningkatan kecerahan;
dengan peningkatan kuasa;
semua cuaca;
dengan hayat perkhidmatan yang panjang;
keselesaan visual yang lebih baik.
Apakah lampu kereta xenon dan apakah itu?
Lama kelamaan, pencipta mendapat idea bahawa lingkaran dalam autolamp boleh digantikan dengan campuran gas tertentu. Ambil kelalang kaca
dinding yang agak tebal, di mana gas lengai, xenon, dipam di bawah tekanan.
Hari ini, beberapa pengeluar dalam lampu xenon "meletakkan" wap merkuri. Ia juga dinyalakan oleh xenon, tetapi terletak dalam mentol luar yang berbeza. Xenon sendiri mengeluarkan cahaya putih terang, manakala merkuri dan wapnya menghasilkan cahaya kebiruan yang lebih sejuk.
Dua elektrod diletakkan di dalam lampu xenon pada jarak yang agak dekat antara satu sama lain. Dari luar, dua kenalan sesuai dengan elektrod ini, seperti lampu konvensional, ini adalah tambah dan tolak. Di belakang lampu terdapat "unit pencucuhan" voltan tinggi, yang merupakan elemen penting dalam sistem. Nah, sebenarnya "wiring harness" yang disambungkan ke sistem kuasa kereta dan menyambungkan lampu dan blog penyalaan.
Unit pencucuhan menghantar nyahcas voltan tinggi ke elektrod, di antaranya arka elektrik terbentuk. Arka mencipta medan elektromagnet, yang seterusnya mengaktifkan campuran gas lengai. Melalui tenaga elektrik sendiri, xenon mula memancarkan cahaya.
Selepas unit penyalaan telah menyediakan bekalan arus pada voltan tinggi dan cahaya lampu telah diaktifkan, bekalan arus yang berterusan diperlukan, yang akan menyokong pembakaran selanjutnya.
Mengikut jenis pengeluaran, lampu xenon dibahagikan kepada asal dan universal. Mentol xenon asal dipasang pada kereta dari kilang pengeluar, mentol xenon universal dipasang pada optik kereta, apabila ia ditukar kepada jenis pencahayaan ini.
Mengikut jenis reka bentuk, lampu xenon dibahagikan kepada
1. Mono-xenon - ini adalah mentol lampu yang mempunyai mentol tetap. Mereka hanya menyediakan satu mod cahaya - sama ada dekat atau jauh.
2. Bixenon ialah mentol yang mempunyai mentol boleh alih dan tirai khas. Dengan prinsip operasi resonans magnetik, mereka menyediakan pancaran cahaya dekat dan jauh. Apabila anda menukar mod, magnet merendahkan atau menaikkan lampu, yang menjamin pengeluaran satu atau satu lagi jenis cahaya.
Mengikut jenis pemasangan:
1. Dalam projektor atau optik yang disesuaikan - ini adalah mentol lampu yang mempunyai tapak bertanda S. Ia dipasang secara eksklusif dalam kanta.
2. Dalam optik refleks atau standard - ini adalah mentol lampu yang mempunyai tapak bertanda R. Ia dipasang pada optik mudah kereta dengan reflektor berkualiti tinggi. Mereka mempunyai salutan anti-reflektif khas pada mentol lampu, yang menghapuskan penyebaran cahaya yang salah.
Perbandingan lampu xenon dan halogen
Kami mengkaji prinsip operasi kedua-dua lampu ini, tetapi lebih menarik bagaimana ia berbeza dan jenis lampu kereta yang perlu diberi keutamaan.
harga. Di sini kelebihan jelas dimiliki oleh lampu halogen. Mereka biasanya lebih murah daripada lampu xenon untuk mengeluarkan, menjual, memasang dan membaiki. Sudah tentu, terdapat pilihan bajet untuk xenon: lampu sedemikian mempunyai sumber yang sedikit lebih rendah dan kestabilan dalam kualiti, dan hayat perkhidmatan mereka adalah dari satu hingga tiga tahun. Lampu dari pengilang terkenal sentiasa susunan magnitud yang lebih mahal, mereka menggunakan bahan yang lebih baik, dan hayat perkhidmatan biasanya sekurang-kurangnya tiga tahun.
Pencahayaan. Xenon lebih daripada dua kali lebih terang daripada halogen, jadi lampu xenon lebih menerangi jalan. Walau bagaimanapun, cahaya lampu halogen lebih berkesan dalam kabus.
Penggunaan kuasa. Lampu hadapan halogen memerlukan kurang kuasa untuk dihidupkan, tetapi ia menggunakan lebih banyak kuasa semasa berjalan. Lampu Xenon menggunakan gas sebagai sumber tenaga, jadi ia menggunakan kurang elektrik.
Ketahanan. Hayat perkhidmatan lampu xenon adalah sekurang-kurangnya 2000 jam, manakala lampu halogen boleh bertahan 500-1000 jam (bergantung pada keadaan operasi, pengilang, dll.).
Warna cahaya yang dipancarkan. Cahaya lampu xenon mempunyai warna biru, serupa dengan cahaya siang semula jadi. Cahaya lampu halogen mempunyai warna kuning yang lebih hangat.
Pelesapan haba. Lampu xenon, tidak seperti lampu halogen, hampir tidak mengeluarkan haba semasa operasi, tetapi hanya cahaya. Lampu halogen menjadi sangat panas semasa operasi, dan oleh itu kebanyakan tenaga dibelanjakan untuk haba, dan bukan untuk cahaya, yang membezakannya dengan xenon dengan ketara. Ternyata xenon boleh digunakan walaupun dalam lampu plastik.
Masa mula. Lampu halogen mula bersinar pada kecerahan penuh dari saat ia dihidupkan, manakala lampu xenon mengambil masa beberapa saat untuk memanaskan badan kepada kecerahan penuh.
Ciri-ciri memasang lampu kereta halogen dan xenon
Penjagaan mesti sentiasa diambil semasa bekerja dengan mentol lampu. Lampu halogen boleh retak jika minyak semula jadi daripada jari anda terkena padanya. Semasa operasi, peranti memanaskan sehingga 500 ° C. Apabila memasang, jangan sentuh kaca dengan tangan anda, lebih baik memakai sarung tangan tekstil atau menggunakan kain buruk.
Pemasangan lampu halogen agak mudah dan dilakukan dengan atau tanpa penyingkiran lampu depan. Dalam kes kedua, anda hanya perlu mengambil mentol lampu baharu dan memasukkannya ke tempatnya.
Memasang lampu xenon adalah set yang lebih sukar, anda memerlukan perintang dan mesin basuh lampu wajib. Selain itu, sesetengah lampu xenon mengandungi komponen toksik seperti merkuri. Jika lampu sedemikian rosak, ia boleh menjejaskan kesihatan manusia.
Kajian menunjukkan bahawa pemandu bertindak balas lebih pantas dan lebih tepat kepada situasi lalu lintas dengan lampu xenon berbanding dengan lampu halogen. Walau bagaimanapun, lampu xenon yang terang boleh mempesonakan pemandu lain, itulah sebabnya meratakan lampu automatik adalah sangat penting.
Xenon bermaksud kecerahan tinggi, cahaya siang berkualiti tinggi, penggunaan tenaga kenderaan yang minimum, serta peningkatan keterlihatan dan keselamatan untuk pemandu di jalan raya! Mereka bertahan lebih lama, tetapi pemasangan yang betul adalah penting di sini. Dan jika peluang tidak membenarkan anda, maka lampu halogen akan menjadi alternatif yang sangat baik.
