Lampu depan Xenon - bagaimana ia berfungsi dan apa yang paling kerap pecah?

Kereta yang dihasilkan hari ini dengan lampu depan xenon atau bi-xenon dilengkapi dengan kedua-dua kawalan jarak automatik (meratakan) dan sistem pembersihan. Yang pertama bertindak balas kepada perubahan kecondongan bergantung pada mod pemanduan, dan yang kedua membolehkan anda membersihkan kanta lampu dengan berkesan menggunakan penyembur air khas yang menggantikan pengelap mekanikal yang digunakan sebelum ini.

Dinamik di jalan raya

Pada kenderaan yang dilengkapi lampu depan xenon (Atau bixenon), sistem kawalan julat lampu dinamik yang dipanggil. Bagaimana ia berfungsi? Sistem bertindak balas terhadap perubahan dalam kecenderungan kenderaan, seperti pecutan atau nyahpecutan, berdasarkan data sensor. Untuk bertindak balas dengan cepat kepada perubahan dalam kecenderungan kenderaan, lampu utama menggunakan motor stepper elektrik untuk mengawalnya: bekalan kuasa mod suisnya menyebabkan pemutarnya hanya berputar pada sudut tertentu (tidak seperti motor elektrik tradisional, di mana pemutar berputar dalam gerakan berterusan. ). Selain itu, sistem kawalan julat lampu hadapan dinamik termasuk: kawalan julat lampu depan elektrik, pengawal sistem perataan lampu depan automatik dan dinamik, sensor ketinggian tunggangan induktif.

Kebersihan = keselamatan

Lampu depan Xenon Keamatan cahaya yang tinggi bagi lampu nyahcas gas boleh menyebabkan kebutaan akibat pencemaran tudung lampunya. Dari sini pemercik terus lampu depan xenon ditubuhkan berdasarkan peraturan yang ditetapkan dalam peraturan kelulusan ECE (Suruhanjaya Ekonomi Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah), dan khususnya menurut peraturan ECE No. 48. Perlu diketahui bahawa di Kesatuan Eropah kewajipan untuk memasang sistem pembersihan lampu xenon telah diperkenalkan pada tahun 1996.

Xenon - apa yang pecah?

Sistem basuh lampu depan xenon dengan semburan air, ia rosak seperti sistem lain yang digunakan dalam kereta. Punca yang paling biasa ialah pendesak pam tidak berfungsi atau muncung air tersumbat. Pam tidak dimulakan kerana kekurangan bekalan kuasa atau fius terputus. Kadang-kadang udara dalam sistem basuh harus dipersalahkan. Untuk memulihkan operasi normal, adalah perlu untuk mengeluarkan sepenuhnya udara dari sistem selepas beberapa percubaan untuk memulakan pam. Sekiranya muncung tersumbat, adalah perlu untuk mengeluarkan badan asing yang tinggal di dalamnya dan siram seluruh sistem dengan teliti. Sebaliknya, pada musim sejuk, sistem pembilasan lampu depan xenon tertakluk kepada aising. Biasanya kemudian meningkatkan jumlah antibeku membantu. Walau bagaimanapun, ingat bahawa dalam kes tempat letak kereta yang lebih lama "di bawah awan" (contohnya, selepas malam yang sangat sejuk), ini mungkin tidak mencukupi dan anda perlu meninggalkan kereta untuk seketika di tempat yang lebih panas.

Ditambah: 3 tahun lalu,

Foto: Pixabay