KTM Superduke 990

Sudah tentu, KTM tidak mengubah formula kejayaan, yang telah diterima dengan baik oleh pelumba berpengalaman yang satu-satunya tangan untuk menawarkan apa yang ditawarkan oleh basikal secara keseluruhan. Superuke 990 begitu radikal sehingga tidak sesuai untuk semua orang, dan seperti yang dijanjikan oleh eksekutif KTM kepada kami, tujuannya adalah untuk tidak memuaskan hati masyarakat umum.

Namun, Superduke baru lebih mesra pengguna. Kekuatan di LC8 dua silinder kompak tumbuh dengan lebih senang, lebih lancar dan dengan tork yang lebih banyak. Bahkan suara dengan sistem ekzos standard bernyanyi lebih dalam dan lebih tegas ketika gas ditambah. Mereka mencapainya dengan kepala silinder baru dan unit suntikan bahan bakar elektronik baru. Dan dengan semua ini, mereka telah mengubahnya dengan kerangka dan casis yang baik, yang mencerminkan jalan dengan kemudahan yang sangat baik dan pengendalian yang tepat baik di sudut dan di dalam pesawat.

Kami bahkan mengujinya di lumba lumba Sepanyol Albacete, di mana kombinasi bingkai dan peningkatan enjin yang hebat benar-benar muncul. Dia masih menunjukkan kegelisahan ketika menunggang motosikal kasar, tetapi tidak dapat ditangani oleh penunggang motosikal berpengalaman. Ringkasnya, satu-satunya keseronokan yang penuh dengan adrenalin adalah apabila lutut anda disapu pada aspal!

Dengan kualiti binaan yang sangat baik dan hanya menggunakan komponen terbaik pada basikal, sukar untuk mendapatkan kemarahan yang penting. Dengan tangki bahan bakar baru yang lebih besar kami dibawa pergi, alasan lain untuk memarahi. Sekarang anda boleh memandu bulatan yang sedikit lebih panjang di selekoh kegemaran anda tanpa berhenti di stesen minyak.

Data teknikal utama:

enjin: dua silinder, empat lejang, 999 cc, 88 kW pada 9.000 rpm, 100 Nm pada 7.000 rpm, el. suntikan bahan api

Casis: rangka tiub keluli, garpu USD depan, penyerap kejutan tunggal belakang, brek radial depan, cakera 2x diameter 320 mm, belakang 240 mm, jarak roda 1.450 mm, tangki bahan bakar 18 l.

Ketinggian tempat duduk dari tanah: 850 mm

Berat: 186 kg tanpa bahan bakar

makan malam: 12.250 евро

Petr Kavchich

Foto: KTM