Lancia menoleh ke kanan
Peluang untuk Australia: Lancia Ypsilon tiga pintu tidak dikecualikan sebagai sebahagian daripada pakej.
SATU lagi jenama Itali sedang bersedia untuk berhijrah ke Australia.
Kali ini Lancia. Jenama separa mewah itu tidak hadir di jalan tempatan selama lebih 20 tahun, tetapi penekanan baharu pada kereta pacuan sebelah kanan akan memberi manfaat kepada pembeli Australia dalam tempoh tiga tahun.
Lancia akan menjadi jenama ke-54 di bilik pameran tempatan, walaupun jumlahnya akan lebih tinggi menjelang 2011 kerana sekurang-kurangnya dua pembuat kereta China merancang untuk melancarkan tempatan tahun depan.
Lancia berada di bawah naungan Kumpulan Fiat, yang bermakna lebih mudah untuk membina kes perniagaan dengan berkongsi sumber sedia ada dengan pengimport Ferrari-Maserati-Fiat Ateco Automotive di Sydney.
Kemungkinan akan ada sekurang-kurangnya tiga model dalam barisan, dari kereta kanak-kanak hingga kereta penumpang. Ateco Automotive membisu tentang perincian malah menunjukkan sedikit keraguan tentang prospek menambah Lancia pada barisannya, tetapi menunjukkan ia memerlukan sekurang-kurangnya tiga model kereta untuk menjadikan jenama itu sebagai pelancaran di Australia.
Jurucakap Ateco Ed Butler berkata Fiat berminat untuk mengembangkan potensi pertumbuhan Lancia sebaik sahaja ia mula mengeluarkan generasi baharu model pemacu kanan yang ditujukan terutamanya kepada pembeli British akhir tahun ini.
“Sekarang hari pertama. Kita perlu melihat model apa yang tersedia dan bagaimana ia mungkin berfungsi di Australia, "katanya.
Kemungkinan besar, Lancia pertama ialah hatchback lima pintu Delta, yang sebahagian besarnya berasaskan Fiat Ritmo.
Tesis, versi sedan Delta, juga boleh ditambah ke senarai Australia.
Dan kemudian terdapat gerabak stesen berbilang tempat duduk Phedra. Lancia kecil seperti Ypsilon tiga pintu dan Musa lima pintu mungkin terlalu kecil secara fizikal dan agak mahal untuk Australia, walaupun mereka tidak dikecualikan.
Kedua-duanya mempunyai pilihan enjin turbodiesel 1.3 liter dan 1.4 liter petrol dengan tahap penalaan berbeza. Loji kuasa adalah sama seperti pada Fiat 500 dan Punto.
Lancia mungkin mempunyai mekanikal yang sama seperti Fiat, tetapi papan nama lebih berteknologi tinggi - berani kita katakan mewah - dan direka bentuk untuk menjadi lebih berkelas.
Kemewahan itu termasuk upholsteri kulit yang menarik perhatian, tetapi ia bercanggah dengan gaya semasa Lancia, yang termasuk gril keldai kucing tandatangan yang hodoh.
Jenama Itali semakin mendapat momentum di Eropah dan terutamanya di UK apabila Kumpulan Fiat mula memenangi bahagian pasaran daripada pesaing Perancis dan Jerman.
INI ADALAH HARI-HARI AWAL. KITA KENA LIHAT APA MODEL YANG ADA DAN BAGAIMANA IA BOLEH BERFUNGSI DI AUSTRALIA
