Pandu uji Land Rover Discovery Sport: pakar

Pengganti Freelander sangat mengagumkan

Berdasarkan metodologi reka bentuk Evoque yang sudah terkenal, Discovery Sport ialah pengganti Freelander kepada pakar SUV British Land Rover. Seperti pendahulunya yang mementingkan keselesaan, kereta itu dibina berdasarkan nilai klasik jenama - ia lebih di luar jalan berbanding kebanyakan pesaing langsungnya, lasak, mempunyai sentuhan peribadi dan memberikan pemandu perasaan keselamatan dan keamanan yang istimewa yang membezakan produk syarikat. Land Rover antara tawaran lain di pasaran. Walau bagaimanapun, untuk ini, satu lagi kualiti yang berharga harus ditambah, yang mana Discovery Sport jauh melebihi pendahulunya: sebagai tambahan kepada ruang besar pada tempat duduk yang selesa di dalam kabin, kereta itu mempunyai salah satu batang terbesar dan paling praktikal. kategori. Lebih-lebih lagi - walaupun tugasnya yang sederhana, warga Britain itu mempunyai barisan tempat duduk ketiga yang mudah dilipat dan diturunkan ke lantai ruang kargo.

Sahabat yang selesa dalam kehidupan seharian

Suasana di pedalaman adalah tipikal jenama - bahagian dalamannya tidak akan mengejutkan peminat setia Land Rover, mutu kerja meninggalkan kesan yang baik, dan bergantung pada tahap prestasi, peralatannya berkisar dari kaya hingga mewah. Keselesaan adalah faktor utama apabila ia datang kepada prestasi kereta di jalan raya - pengendalian benjolan jauh lebih baik daripada Evoque, dan kawalannya tidak kurang tepat. Sistem stereng telah ditala untuk memberikan perjalanan yang lancar di lebuh raya dan kawalan yang cukup tepat di jalan raya dengan banyak selekoh. Tenang, yakin, tetapi tidak membosankan - Discovery Sport adalah tipikal British, ia menyeronokkan untuk memandu tanpa meneran.

Transmisi automatik ZF 9HP48 standard mengalihkan sembilan gear dengan lembut, lancar dan hampir tidak dapat dilihat, memanfaatkan sepenuhnya turbodiesel 180 liter 430 hp yang memberikan cengkaman lebih baik dengan tork maksimum XNUMX Nm – walaupun berat kenderaan yang besar bukanlah prasyarat untuk ciri dinamik baik yang tidak dapat dilupakan. Dengan kitaran pemanduan bercampur, penggunaan bahan api purata adalah kira-kira sembilan liter setiap seratus kilometer - pencapaian yang baik, tetapi tidak cemerlang.

Trafik jenama biasa

Apa yang secara tradisinya membezakan Land Rover daripada kebanyakan pesaing di pasaran ialah keupayaannya yang kukuh untuk menangani situasi yang sukar – dan ini betul-betul berlaku dengan Discovery Sport. Sistem Terrain Response yang terbukti dengan baik membolehkan pemandu memilih antara mod operasi kereta yang berbeza dengan cepat dan mudah, dan dalam keadaan luar jalan kereta itu mampu melakukan lebih daripada yang diharapkan daripada wakil segmennya.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova

Penilaian

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD

Discovery Sport tidak mengkhianati perangai selesa pendahulu Freelander - keselesaan tunggangan sangat mengagumkan, dan pengendalian jalan raya menggabungkan rasa tenang dan selamat dengan keupayaan merentas desa yang mantap. Salah satu petunjuk di mana model itu jauh lebih unggul daripada pendahulunya ialah ruang untuk penumpang di dalam kabin dan terutamanya ruang untuk bagasi mereka.

+ Banyak ruang di kawasan pedalaman

Kemungkinan besar perubahan volume dalaman

Enjin diesel yang hebat dan menjimatkan

Harmonik automatik

Tempat duduk yang selesa

Brek yang boleh dipercayai

Prestasi medan kasar yang luar biasa

Batang besar

– Kawalan infotainment yang canggih

Harga tinggi

perincian teknikal

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Jumlah kerja	1999 cu cm
Kuasa	132 kW (180 hp) pada 4000 rpm
Maksimum tork	430 Nm pada 1750-2500 rpm
Pecutan 0-100 km / j	9,9 dengan
Jarak brek dengan kelajuan 100 km / j	-
Kelajuan maksimum	200 km / j
Penggunaan purata bahan api dalam ujian	9,0 liter / 100 km
Harga Asas	77 090 levov