Leonardo M-346FA
Pembangunan versi Poland M-346FA dengan kerjasama industri Poland akan secara berkesan mengukuhkan keupayaan pertahanan utama negara ...
Pengebom pejuang Su-22 yang digunakan di Poland terutamanya bertujuan untuk sokongan rapat Angkatan Darat dan pengasingan medan perang, serta untuk sokongan taktikal operasi tentera laut. Walau bagaimanapun, mereka tidak mempunyai keupayaan untuk menyampaikan serangan berketepatan tinggi dengan pertempuran udara berpandu, tiada sistem penghantaran data taktikal on-board yang meningkatkan kesedaran situasi juruterbang dan membolehkan mereka mengelak ancaman, dan tiada sistem peperangan elektronik yang berkesan. yang mengurangkan kemungkinan kekalahan. ditembak jatuh oleh penembak anti-pesawat.
Poland mempunyai 48 pesawat pelbagai guna F-16 Jastrząb (termasuk: 36 tempur satu tempat duduk F-16C dan 12 tempur berkembar F-16D), 28 pesawat pejuang MiG-29 (termasuk: 22 tempur satu tempat duduk MiG-29 dan 6 tempur latihan berganda MiG-29UB, tanpa keupayaan tempur khas kerana kekurangan radar dan peluru berpandu "udara-ke-udara" radar) dan 18 pengebom pejuang Su-22 (termasuk: 12 tempur tunggal Su-22M4 dan 6 latihan tempur berganda dan pertempuran Su -22UM3K dengan keupayaan pertempuran yang setanding).
Secara keseluruhan, ini memberikan 70 pesawat pejuang (pejuang dan pelbagai guna) untuk menampung kemudahan penting negara dan tentera operasi. Walau bagaimanapun, kita tidak boleh mengharapkan 100% daripada mereka. kecekapan, oleh itu, lebih sedikit pejuang sebenarnya tersedia untuk pertempuran. Dengan mengandaikan tinggi 80 peratus. Kecekapan peralatan - 56 pejuang dalam kesediaan pertempuran berterusan.
M-346AJT mempunyai tiga pelekap luaran untuk kereta kebal tambahan, manakala M-346FT mempunyai lima daripadanya dan boleh membawa senjata tambahan. Bekas boleh digantung di bawah fiuslaj
dengan meriam 12,7 mm atau kabin pemerhatian dan penglihatan, dan di bawah sayap - senjata seberat 454 kg (cangkuk dalaman) atau 227 kg (luaran).
Keperluan untuk mengekalkan pautan pejuang siap sedia 4 pesawat di kedua-dua sayap kumpulan pertahanan Poland, meregangkan (secara hipotesis) dari Elbląg ke Suwałki, memerlukan penglibatan sekurang-kurangnya 16 pejuang untuk melindungi tentera. Lapan lagi perlu diaktifkan untuk melindungi lapangan terbang Warsaw, Lodz, Plock (kilang penapisan), Belchatow dan Kozienice (loji kuasa penting), Laska, Tomaszow Mazowiecki, Lenchica, Warsaw Okecie, Modlin, Minsk Mazowiecki, Deblin dan Radom, dengan syarat bahawa Pesawat 4-pejuang yang bertugas di kawasan itu (katakan) Skierniewice - Grodzisk-Mazowiecki mampu berlepas untuk memintas musuh yang menuju ke mana-mana objek di atas. Lapan seterusnya harus menyediakan perlindungan untuk bandar Bydgoszcz dan Poznań, bersama-sama dengan lapangan terbang Bydgoszcz, Poznań-Krzeszyny, Powidz dan Inowroclaw). Dan, akhirnya, satu lagi GXNUMX harus digunakan untuk melindungi bandar Szczecin dan Swinoujscie, serta pelabuhan laut dan lapangan terbang Svidvin dan Miroslavets.
Secara keseluruhan, ini memberikan 40 pejuang yang diperlukan untuk menjalankan misi tempur kekal dalam sistem pertahanan udara dan simpanan 16 pejuang untuk menguatkan pertahanan selepas menentukan arah serbuan musuh utama. Ini adalah minimum mutlak, yang tidak membenarkan menghantar satu pesawat pejuang atau pesawat berbilang peranan untuk sebarang tugas selain daripada pertahanan udara.
Menjelang 2025, operasi pengebom pejuang Su-22, dan kemudian pejuang MiG-29, akan ditamatkan. Pada 2025-2030, mereka akan digantikan dengan 32 kenderaan pelbagai guna F-35A, yang akan membolehkan lapan F-35A diperuntukkan untuk misi menyerang. Sedikit, sangat sedikit...
Dalam kes sokongan tentera darat, disebabkan oleh beban tempur yang rendah di dalam bilik dalaman (dalam bentuk dua bom berpandu pada F-35A berbanding lapan bom jatuh bebas pada Su-22M4, yang, walaupun tidak dikawal, dalam keadaan hubungan mata antara juruterbang dan sasaran, boleh dijatuhkan dengan pasti) boleh dijangka bahawa sepasang F-35A akan dapat memusnahkan jambatan atau lintasan ponton, depot bahan api dan pelincir atau peluru, a bateri medan atau artileri roket, platun kereta kebal, pos arahan batalion, dan untuk memusnahkan syarikat kereta kebal, skuadron artileri (di kawasan perarakan atau pembangunan), gudang yang lebih besar atau kedai pembaikan medan, tapak pendaratan helikopter, pos arahan briged , dan lain-lain. - anda memerlukan sekurang-kurangnya sepana F-4A 35 bilah. Ini memberi kita keupayaan untuk melawan empat objek kecil atau dua yang lebih besar di medan perang sekaligus.
Jelas kelihatan bahawa selimut kain perca adalah pendek - lebih banyak jet pejuang diperlukan dan sekurang-kurangnya dua skuadron penerbangan taktikal tambahan diperlukan. Tetapi pembelian 32 lagi pesawat pelbagai guna F-35A tidak dapat dilakukan kerana keupayaan kewangan Poland yang terhad dan program operasi penting lain yang dilaksanakan secara selari. Dalam bidang pertahanan udara, ini adalah program Vistula dan Narew, yang direka untuk melengkapkan Angkatan Tentera Poland dengan sistem anti-pesawat dan anti-peluru berpandu jarak jauh (Vistula) dan sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak dekat (Narew. ). ).
Apakah kesan penerbangan Poland ke atas musuh, yang akan mempunyai 4-6 bahagian (36-54 batalion manuver dan 16-24 skuadron artileri) dan 6-9 skuadron artileri subordinasi pusat, jika kita berada dalam satu F-35A keluaran yang mampu melumpuhkan satu bahagian bergerak atau skuadron artileri? Dengan mengandaikan 3 sorti setiap hari, termasuk pincang tugas, langkah balas dan kerugian, ia akan mengambil masa 20 hingga 30 hari untuk melumpuhkannya. Dan terdapat banyak lagi elemen yang sangat penting yang perlu dihapuskan dalam kumpulan pertempuran musuh. Ia adalah halangan yang tidak dapat diatasi dengan kuasa yang ada pada kita. Dalam amalan, aktiviti keamatan sedemikian hanya boleh berkuat kuasa selepas dua bulan! Dan tiada siapa yang akan memberi kita banyak masa ...
