Kereta terpakai terbaik untuk tujuh orang: SUV, minivan - harga sehingga 45 ribu. PLN (GAMBAR)

Untuk sekali-sekala membawa tujuh orang di dalam kereta, anda tidak seharusnya melabur dalam bas intensif bahan api yang besar. Semakin banyak kereta dengan deretan tempat duduk tambahan muncul di pasaran.

Pada masa ini, kereta tujuh tempat duduk ditawarkan di pasaran oleh kebanyakan pengeluar utama. Prinsipnya selalunya sama - susunan tempat duduk adalah klasik 2 + 3 dengan dua tempat duduk lipat tersembunyi di dalam petak kargo. Setiap hari, bagasi dalam kereta sedemikian digunakan untuk mengangkut barang, tetapi jika perlu, satu atau dua penumpang boleh duduk di dalamnya. Bergantung pada model, tempat duduk boleh dibuka sepenuhnya atau dilipat dengan cepat. Sebuah kereta tujuh tempat duduk boleh dibeli dengan harga kira-kira PLN 8-10 ribu. zloty. Dalam julat harga ini, yang paling popular ialah kereta Perancis dan Itali, diketuai oleh Fiat Ulysse dan Peugeot 806, serta troika Jerman-Sepanyol - Ford Galaxy, Seat Alhambra dan Volkswagen Sharan. Ramai pemandu juga memilih Renault Scenic.

– Mempunyai kira-kira 15 ribu PLN, lebih baik memilih generasi Scenica II. Pilihan ini disokong oleh vintaj yang agak muda untuk wang yang sedikit. Saya mengesyorkan enjin petrol dan diesel 1,9 dCi, yang jauh lebih baik daripada unit 1.5 dCi,” kata Marek Szmuk, pemilik pengedar Fiszman di Lancut. Nisbah harga-kualiti-vintage yang baik juga merupakan kelebihan Opel Zafira II. Untuk kereta sedemikian, bagaimanapun, anda perlu menyediakan lebih daripada 20 ribu. PLN, jadi kami meletakkannya dalam julat harga kedua penyata kami. Menurut Marek Shmuk, selepas Toyota Avensis Verso dan Corolla Verso, ini adalah pilihan terbaik dalam kumpulan sehingga 30 orang. zloty.

Dengan lebih 40 PLN, versi Nissan Qashqai +2 patut dipertimbangkan. Dalam julat enjin, sebagai tambahan kepada turbodiesel dua liter yang menyenangkan, unit petrol disyorkan. – Dalam apa jua keadaan, kereta petrol dijual dengan lebih baik dan lebih baik, tanpa mengira jenama. Walaupun mereka menggunakan lebih sedikit bahan api, kos keseluruhan operasi mereka adalah lebih rendah. Lebih murah untuk menukar minyak dan penapis, tiada masalah dengan roda tenaga jisim, penapis zarah diesel atau suntikan yang sensitif kepada bahan api berkualiti rendah, kata Marek Szmuk. Apabila menganalisis pasaran kereta terpakai, pada pendapat kami, kami telah memilih tawaran yang paling menarik bagi kereta tujuh tempat duduk.

Kereta di bawah PLN 15 XNUMX

Renault Grand Scenic II

Walaupun versi lima tempat duduk telah tersedia di pasaran sejak 2003 sebagai varian Grand, kereta itu memasuki bilik pameran pada tahun 2004 dan telah dikeluarkan selama lima tahun. Kelebihannya ialah reka bentuk moden dan siluet abadi. Spesimen bebas masalah tidak mempunyai masalah dengan kakisan. Dalam versi klasik, panjang kereta ialah 4259 mm, dalam tujuh tempat duduk - 4493 mm. Perbezaan lebih daripada 23 cm tidak menjamin keselesaan penumpang yang luar biasa di barisan tempat duduk terakhir. Kanak-kanak boleh muat di sini dengan mudah, tetapi akan ada sedikit ruang untuk orang dewasa.

Enjin? Petrol versi 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP dan 2,0 turbo 163 hp Disel turbo ialah 1.5 dCi dalam versi 85, 101 dan 105 hp, 1,9 dCi 110, 120 dan 130 hp. dan 2,0 dCi 150 hp Dalam julat petrol, minimum mutlak ialah 1,6 115 hp, dan pilihan yang munasabah ialah 2,0 136 hp. Antara enjin diesel, unit 2,0, yang dibangunkan oleh pakar Nissan Jepun bersama-sama jurutera Renault, dianggap paling tahan lama. Enjin 1,5 dan 1,9 adalah lebih kecemasan, mereka terutamanya bimbang tentang kerosakan peralatan, pengecas turbo dan sistem suntikan. Walau bagaimanapun, jika anda memutuskan salah satu daripadanya, maka anda harus bertaruh pada 1.9 dCi 130 hp, kerana ini adalah unit yang paling maju. Kelebihan terbesar Scenic ialah harganya yang baik untuk spesimen yang agak muda. Sebuah kereta 2004 boleh dibeli dengan harga kira-kira 14-15 ribu zloty. zloty.

chrysler voyager

Walaupun kereta itu tidak mendapat ulasan terbaik dan biasanya dianggap sebagai kecemasan, ia mempunyai kelebihannya. Ini terutamanya harga pembelian yang rendah. Kereta 1999-2000 boleh dibeli dengan harga kira-kira 8-9 ribu. PLN, dan dengan 15 ribu PLN dan, jika kita bernasib baik, kita akan menemui versi pelbagai fungsi tujuh tempat duduk yang serba lengkap yang telah berada di pasaran sejak 2001.

Kelebihan Voyager adalah, pertama sekali, kabin yang sangat luas dan selesa. keburukan? Enjin diesel CRD, yang mengalami pelbagai jenis kekurangan, terutamanya berkaitan dengan sistem suntikan. Oleh itu, unit petrol lebih disyorkan. Dan di sini anda boleh memilih antara enjin 2,4 147 atau 152 hp, 3,3 V6 174 hp. pacuan roda hadapan atau 4×4 dan 3,8 V6 218 hp juga tersedia dalam dua varian pemacu. Disebabkan oleh selera yang besar untuk bahan api, bagi purata Kowalski, setiap daripada mereka akan memerlukan penukaran kepada LPG. Oleh kerana pemasangan dua silinder yang disyorkan dan sistem kelas yang baik, ia juga boleh menelan kos 3,5-4,5 ribu. zloty.

Ford Galaxy

Ini adalah alternatif yang lebih murah kepada kembar Volkswagen Sharan, dianggap sebagai model minivan. Generasi Galaxy I dihasilkan pada tahun 1995-2005. Semasa pengeluaran pada tahun 2000, beliau telah menjalani peningkatan besar, yang terdiri daripada mereka bentuk semula bahagian hadapan dan belakang badan dan teksi. Harga untuk salinan terpakai bermula pada kira-kira 5 ribu. PLN, dan dengan 15 ribu PLN, anda boleh menemui versi facelift, yang tersedia dalam lima pilihan enjin.

Unit petrol 2,0 116 hp, 2,3 145 hp dan 2,8 V6 204 hp Disel Volkswagen 1,9 TDI dengan 115 hp, 130 dan 150 hp mempunyai reputasi sebagai sangat tahan lama. Enjin petrol 2,0 kurang kuasa untuk kereta ini, dan 2,8 V6 mempunyai selera yang baik untuk bahan api. Pilihan terbaik ialah 2,3, yang berfungsi hebat dalam kombinasi dengan pemasangan gas yang baik. Malangnya, Ford Galaxy mengalami masalah kakisan, jadi sebaiknya cari kereta yang telah menjalani pemeriksaan berkala bukan sahaja dari segi mekanik, tetapi juga dari segi bodywork.

Fiat Ulysses

Generasi kedua kereta ini, yang dihasilkan pada 2002-2011, adalah salah satu cadangan paling menarik dalam julat harga ini. Kereta ini menawarkan ruang dalaman yang luas dan selesa, ia boleh didapati dalam versi yang mampu membawa dari 5 hingga 8 orang. Masalah kakisan pada kenderaan bebas kemalangan jarang berlaku. Enjin diesel 2,0 JTD 109 hp tersedia. dan 2,2 JTD 128 hp, serta enjin petrol 2,0 136 hp. dan 3,0 V6 204 hp Jumlah ruang bagasi adalah dari 324 hingga 2948 liter, bergantung pada susun atur dan bilangan tempat duduk.

Reka bentuk moden adalah titik kukuh model ini. Penyelesaian luar biasa boleh dilihat terutamanya di kokpit. Jam terletak di tengah antara pemandu dan penumpang, dan tombol syif pendek keluar terus dari konsol tengah. Penyelesaian berfungsi - pintu gelangsar pada kedua-dua belah badan. Untuk salinan berfungsi yang rapi dan berfungsi dalam versi facelift, anda perlu membayar dari 11 ribu. zł up. Kembar baginya ialah Peugeot 807 dan Citroen C8, yang boleh dibeli pada harga yang sama.

Toyota Avensis Verso

Ini adalah kereta yang merupakan pengganti kepada model Picnic yang tidak begitu popular. Di pasaran dari tahun 2001 hingga 2006. Asas untuk pengeluaran kereta ini adalah platform Avensis II. Tetapi kereta itu menerima badan yang lebih besar dan lapang dan jarak roda yang meningkat. Enjin petrol tahan lama 2,0 150 h.p. dan turbodiesel 2,0 D4D 115 hp yang bagus Terdapat versi petrol 2,4 yang lebih berkuasa dijual, tetapi sangat sukar untuk mencari mesin sedemikian.

Harga untuk salinan 2001-2002 bermula pada kira-kira 13-14 ribu. zloty. Dari segi gaya, ia tidak semenarik Fiat Ulysse, tetapi dari segi ketahanan ia mengatasi kebanyakan kereta yang tersedia untuk wang yang sama.

Kereta di bawah PLN 30 XNUMX

Toyota Corolla Verso II

Ini adalah kereta yang cukup berjaya di pasaran Eropah. Generasi kedua, yang dihasilkan pada 2004-2009 di Turki, adalah kereta yang dikenali terutamanya untuk enjin yang boleh dipercayai. Enjin petrol 1,6 110 hp dan 1,8 129 hp, dan diesel 2,0 116 hp dan 2,2 dalam versi 136 dan 177 hp. Yang paling disyorkan ialah 1,8 dinamik dan menjimatkan dengan sistem pemasaan injap berubah-ubah dan turbodiesel dua liter.

Unit diesel yang lebih berkuasa adalah lebih kecemasan. Memandangkan kereta itu hanya 4370mm panjang, tidak ada sebab untuk mengharapkan keselesaan melebihi purata selepas dua tempat duduk tambahan. Kereta akan menjadi lebih mudah bergerak di bandar dan akan menggunakan lebih sedikit minyak. Masalah kakisan model ini tidak berlaku padanya, reka bentuk dan mutu kerja berada pada tahap yang baik. Kelebihannya ialah tahap keselamatan yang tinggi, yang menerima lima bintang dalam ujian ranap EuroNCAP. Harga untuk salinan terpakai bermula pada kira-kira 19-20 ribu. zloty.

Volkswagen Turan

Generasi pertama kereta itu muncul pada tahun 2003. Pada tahun 2006, kereta itu menjalani facelift utama dan dihasilkan sehingga 2012 tanpa pengubahsuaian besar. Kereta itu dibina di atas platform Golf V, yang bermakna ruang di sini tidak begitu banyak seperti di dalam van mini. Lima tempat duduk adalah standard, tetapi jika perlu, dua tempat duduk tambahan boleh dibesarkan dalam ruang bagasi.

VW Touran ialah badan bergalvani tahan kakisan dan enjin yang baik. Enjin petrol 1,4 TSI 140 dan 170 KM (unit ini tidak disyorkan kerana reka bentuk yang kompleks dan toleransi kerosakan yang tinggi), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM dan 2,0 FSI 150 KM. Kurang biasa, tetapi di pasaran anda juga boleh menemui unit EcoFuel 1,4 dan 2,0 yang menggunakan gas asli CNG. Diesel - 1,9 TDI (90 dan 105 hp) dan 2,0 TDI (140 dan 170 hp). Unit kecemasan 2.0 TDI 140 hp dengan muncung pam sebaiknya dielakkan. Dalam kes enjin petrol, maklumat penting berkenaan sistem LPG. Ia hanya akan berfungsi dengan betul dengan enjin MPI. Pemasangan untuk unit lain yang dilengkapi dengan suntikan bahan api terus baru muncul di pasaran, ia sangat mahal dan belum dibangunkan dengan baik. VW Touran sebelum facelift berharga kira-kira 18,5-20 ribu. zloty. Kereta termuda dihasilkan selepas 2006 - sekurang-kurangnya 27 ribu. zloty.

Renault Angkasa IV

Versi yang dihasilkan sejak 2002 kini sangat popular di pasaran sekunder. Oleh kerana harga yang menarik, pemandu paling kerap memilih kereta dari awal pengeluaran dan unit pertama versi facelift, dimodenkan sedikit pada tahun 2006. Berbanding dengan minivan lain di pasaran, Espace menonjol terutamanya untuk reka bentuk kosmiknya. Suis, tombol dan storan adalah tepat di tempat yang anda harapkan. Pada pandangan pertama, kokpit pesawat supersonik menyerupai keluasan plastik yang besar hanya di atasnya oleh paparan besar yang terletak di tengah-tengah. Kualiti binaan kereta adalah baik, tetapi pemilik sering mengadu bahawa walaupun dalam kereta dengan jarak tempuh yang rendah, keretakan tidak dipasang dengan baik dan plastik bengkok. Secara relatifnya, elektronik yang disumbat dengan Renault Espace dari lantai ke siling gagal. Ini membolehkan, sebagai contoh, untuk membuka pintu tanpa menggunakan alat kawalan jauh (untuk kenderaan dengan HandsFree). Tumit Achilles ialah kad kod yang menghidupkan enjin dan membuka pintu. Gejala pertama kerosakan adalah masalah terputus-putus dengan membuka kunci atau menghidupkan enjin. Dari masa ke masa, mereka mendapat kekuatan dan menjadikannya mustahil untuk memulakan kenderaan sepenuhnya. Sebabnya ialah unsur-unsur rapuh kad, yang, apabila digunakan, terputus sambungan dari papan utama. Laluan juga sering terputus. Kos membeli kad baharu dalam ASO adalah sehingga PLN 1000. Nasib baik, semakin banyak perkhidmatan elektronik boleh membaikinya, dan kos perkhidmatan sedemikian biasanya tidak melebihi PLN 100-150.

Rangkaian enjin Espace terutamanya diesel dCi. Enjin 1,9, 2,0, 2,2 dan 3,0 tersedia dalam sebelas tahap kuasa, dari 117 hingga 180 hp. Disebabkan prestasi yang lemah dan kebolehpercayaan yang rendah, pengguna tidak mengesyorkan unit 1,9 117 hp. Versi paling popular ialah 2,0 dCi dalam versi 130, 150 dan 175 hp. dan 2,2 dCi dengan 130 atau 150 hp. Unit ini mempunyai reputasi yang baik, walaupun ia mempunyai kelemahannya. Terdapat masalah dengan pengawal, selalunya ia memerlukan pembaikan atau penggantian penyuntik bahan api. Kos penjanaan semula adalah kira-kira PLN 450-550 seunit. Mengganti dengan yang baru kos dua kali ganda. Pemandu juga mengadu tentang pengecas turbo yang lemah yang memerlukan penggantian atau penjanaan semula selepas 100-120 ribu. km. Pilihan yang lebih selamat ialah Espace dengan enjin petrol. Terdapat dua unit atmosfera 2,0 dengan kapasiti 135 atau 140 hp untuk dipilih. Bagi pencari keseronokan, terdapat enjin 2,0 turbo dengan 170 hp. dan 245 V3,5 6V dengan 24 hp. Walau bagaimanapun, dua enjin terakhir adalah rakus. Sebuah kereta dua liter membakar sehingga 15 liter setiap seratus di bandar, unit V6 memerlukan 18-19 liter. Kerosakan yang paling biasa adalah berkaitan dengan gegelung pencucuhan. Nasib baik, terdapat banyak pengganti di pasaran yang boleh dibeli dengan harga kira-kira PLN 80-100 setiap satu. Suspensi Renault Espace sangat selesa, tetapi tidak menahan kesukaran memandu di jalan raya Poland. Selalunya, sesendal getah, jari, tupang penstabil keluar. Tetapi di sini pun harga alat ganti adalah sederhana rendah. Dalam kereta yang bebas masalah, anda tidak perlu takut dengan kakisan. Sebuah kereta tahun 2003 boleh dibeli dengan harga kira-kira 13. PLN dan kira-kira 30 ribu PLN cukup untuk kereta 2006-2007.

Opel Zafira II

MPV kompak dari kandang Opel adalah salah satu model paling popular dalam segmennya. Kereta itu dihasilkan pada 2005-2010, termasuk. di kilang di Gliwice. Zafira menerima facelift yang halus pada tahun 2008, yang kebanyakannya terdiri daripada menukar rupa lampu hadapan dan belakang. Kereta itu mendapat markah positif untuk mutu kerja dan ketahanan, walaupun masalah dengan sistem suntikan (diesel) dan kakisan telah menjadi contoh sejak awal pengeluaran.

Barisan enjin petrol: 1,6 105 hp, 1,8 140 hp, 2,2 150 hp dan 2,0 turbo dalam varian 200 dan 240 hp. Diesel 1,7 CDTI dengan 110 atau 125 hp dibangunkan bersama dengan Fiat dan mengesyorkan 1,9 CDTI dengan 120 atau 150 hp. Tawaran itu juga termasuk kenderaan yang dikuasakan oleh gas asli termampat (CNG). Ia berasaskan enjin 1,6, versi atmosfera dengan kuasa 95 hp. dan versi pengecas turbo menghasilkan 150 hp. Bergantung pada bilangan tempat duduk dan lokasi tempat duduk, jumlah ruang bagasi boleh berbeza dari 140 hingga 1820 liter. Harga untuk salinan terpakai dalam keadaan baik bermula pada 23 ribu. zloty. 30 ribu PLN adalah jumlah yang membolehkan anda membeli kereta dari 2010.

Tempat duduk Alhambra

Generasi pertama dihasilkan dari 1996 hingga 2010. Seperti model berkembar Ford Galaxy dan Volkswagen Sharan, facelift telah dijalankan pada tahun 2000. Kereta itu menerima bentuk yang lebih ekspresif, kabin yang diubah suai dan enjin yang dinaik taraf. Menurut pemandu dan mekanik, ini adalah model yang sangat tahan lama yang membayar sendiri dengan pemanduan yang panjang dan bebas masalah dengan penukaran minyak dan servis biasa. Di samping itu, ia mempunyai perlindungan anti-karat yang sangat baik dan dalaman yang sangat luas. Enjin petrol tersedia: 1,8 20V 150 HP pengecas turbo, 2,0 115 hp disedut semula jadi dan 2,8 VR6 24V dengan 204 hp.

Disel 1,9 TDI dalam versi 90, 110, 115, 130 dan 150 hp. dan 2,0 TDI 140 hp Ulasan terburuk diterima oleh versi dua liter, yang mempunyai masalah dengan kepala silinder dan sistem suntikan, terutamanya pada peringkat awal pengeluaran. Enjin petrol yang paling menarik ialah 1,8 turbo, dinamik dan agak menjimatkan. Penggunaan bahan api gabungan adalah kira-kira 11 liter seratus dalam kesnya, yang merupakan hasil yang baik untuk saiz kereta. Alhambra terpakai dalam versi yang digilap boleh dibeli dengan harga kira-kira 13 ribu. zł, dan salinan 2008-2010 adalah kira-kira 28-30 ribu. zloty.

Citroen Grand C4 Picasso

Kereta yang dihasilkan pada 2006-2013 itu merupakan antara model tercantik dalam segmen tersebut. Sebagai tambahan kepada badan yang diperkemas, ia menawarkan kabin moden dan selalunya peralatan yang sangat kaya. Petak bagasi memuatkan 208 liter kargo dengan tiga baris tempat duduk dilipat hingga 670 liter untuk versi lima tempat duduk. Jika di baris pertama dan kedua dari tempat duduk ke siling, ketinggian ruang masing-masing adalah 966 dan 973 mm, maka di baris terakhir ialah 853 mm, yang merupakan tempat yang paling tidak selesa. Enjin petrol dicas turbo 1,6 THP (140-156 hp) dan aspirasi semula jadi 1,6 VTi 120 hp, 1,8 125 hp. dan 2,0 140 hp Dalam julat diesel, Citroen menawarkan 1,6 HDI dengan 109 atau 112 hp. dan 2,0 HDI dalam versi 136, 150 dan 163 hp. Tanpa penapis zarah, versi paling lemah bagi kedua-dua unit dihasilkan. Grand C4 Picasso bukan kereta murah, salinan 2006 tidak kurang daripada 24 ribu. zloty. Untuk 30 ribu. PLN, anda boleh membeli kereta dari tahun 2009.

Kereta di bawah PLN 45 XNUMX

Ford S-MAX

Ia merupakan gabungan mudah Mondeo dan Galaxy. Mondeo S-Max kebanyakannya berasaskan papak lantai dan teksi, manakala bahagian dalam Galaxy lebih besar sedikit. Kereta itu telah dihasilkan sejak 2006, setahun kemudian dia memenangi undian untuk gelaran kereta Eropah tahun ini. Pada tahun 2010, S-Max menerima peningkatan muka, dengan lampu hadapan baharu, bampar digayakan semula dan aksen krom.

Unit petrol 2,0 145 hp, 2,3 161 hp boleh berfungsi di bawah hud. dan 2,5 220 hp Diesel - Ford 1,8 TDCi (100 atau 125 hp) atau 2,0 TDCi (130, 140 dan 163 hp) dan 2,2 TDCi 175 hp, dibangunkan bersama PSA. Enjin dua liter, petrol dan diesel, patut diberi perhatian khusus. Unit diesel tidak menggunakan bahan api berkualiti rendah dan biasanya mahal untuk dibaiki. Malangnya, S-Max juga mempunyai masalah kakisan. Harga untuk kereta terpakai dalam keadaan baik bermula dari PLN 35 45 dan untuk PLN 2009 ribu, anda boleh membeli kereta dari XNUMX.

Nissan Qashqai+2

Versi lima pintu bagi Qashqai telah berada di pasaran sejak 2006, tetapi model bertanda +2 itu mula diperkenalkan dua tahun kemudian. Ia 22cm lebih panjang, dan bahagian belakang yang sedikit berbeza memuatkan dua tempat duduk tambahan. Enjin petrol 1,6 117 hp dan 2,0 141 hp Terdapat tiga diesel dCi. Enjin paling lemah - 1,5 liter menghasilkan 110 hp, 1,6 - 130 hp, dan 2,0 - 150 hp. Kereta itu tersedia dalam versi pacuan hadapan atau semua roda. Petak bagasi memuatkan 4 liter kargo dengan tujuh tempat duduk dilipat ke bawah. Dalam perbandingan lima tempat duduk, kapasitinya meningkat kepada 4 liter, dan dengan tempat duduk dilipat ke bawah, ia mencapai 130 liter. zloty.

Volvo XC90

SUV yang sangat popular, dihasilkan sejak 2002. Versi lima tempat duduk adalah standard, tetapi anda juga boleh mencari versi dengan dua tempat duduk tambahan di pasaran. Kereta itu tidak terlalu besar, ia dibina di atas papak lantai, yang juga digunakan, khususnya, dalam C60. Dengan 7 tempat duduk dilipat ke bawah, jumlah ruang bagasi hanya melebihi 240 liter, dan dengan melipat semua tempat duduk baris kedua dan ketiga, ia boleh ditingkatkan kepada 1837 liter.

Enjin petrol tersedia: 2,5 210 hp, 2,9 272 hp, 3,2 238 hp dan 4,4 315 hp Disel 2,4 boleh didapati dalam beberapa versi antara 163 hingga 200 hp. Kelebihan terbesar model ini adalah kekuatannya yang tinggi, secara mekanikal dan dari segi bahan kemasan. Harga untuk XC90 bermula pada kira-kira 28. PLN untuk versi dari permulaan pengeluaran. 45 ribu PLN cukup untuk salinan 2005 yang disimpan dengan baik.

Chevrolet Captiva

Generasi pertama kereta, yang dihasilkan dari 2006 hingga 2010, adalah salah satu yang paling murah, tetapi pada masa yang sama SUV yang lebih berjaya di pasaran. Panjang badan 4635 mm menawarkan dari 465 hingga 930 liter ruang bagasi, yang dikurangkan dengan melipat dua tempat duduk tambahan. Pacuan roda hadapan adalah standard, tetapi versi yang lebih kaya telah dilengkapi dengan pacuan semua roda.

Enjin petrol 2,4 141 hp dan 3,2 230 hp Dalam julat diesel, anda boleh memilih antara tiga versi enjin dua liter - dengan kapasiti 127 atau 150 hp. Captiva tidak dibuat dengan sempurna, sesetengah plastik keras, bunyi berderak dengan jarak tempuh yang lebih tinggi. Anda juga boleh membaca banyak ulasan di forum Internet tentang ketahanan suspensi dan enjin, pemandu akhirnya boleh mengadu tentang kotak gear lima kelajuan. Tetapi kebanyakan menyedari bahawa kekurangan itu diimbangi oleh harga kereta yang berpatutan. Captiva 2006 boleh dibeli dengan harga kira-kira 28 ribu. PLN bahawa dalam segmen ini adalah tawaran yang sangat bagus.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Kereta itu telah berada di pasaran sejak tahun 2005. Versi enjin ialah petrol 2,0 147 km, 2,4 170 km dan 3,0 220 km. Terdapat juga tiga enjin diesel, yang paling lemah ialah unit dua liter dengan kapasiti 140 hp, dan enjin 2,2 tersedia dalam versi dengan 156 dan 177 hp. Bergantung pada versi (5-7 tempat duduk) dan lokasi tempat duduk, ruang bagasi memuatkan 220 hingga 1691 liter kargo. Kelebihan Outlander ialah pacuan semua roda pilihan, yang merupakan reka bentuk yang sangat berjaya untuk Mitsubishi. Sedikit lebih teruk dengan reka bentuk dalaman, yang tidak berkualiti tinggi. Harga untuk salinan terpakai bermula pada kira-kira 38-39 ribu. zloty.

Volkswagen Carp

Salah satu minivan paling popular di pasaran Poland. Tempat duduk dalam susun atur 2-3-2 membolehkan anda membawa lima penumpang dewasa dan dua kanak-kanak dengan selesa. Enjin yang tersedia: petrol 1,8 turbo 150 hp, 2,0 115 hp dan 2,8 VR6 204 hp Diesel datang dalam versi 1,9 TDI 90, 115, 130 dan 150 hp. dan 2,0 TDI 140 hp (Tidak digalakkan). Kesemuanya dicas turbo. Daripada tiga Sharan, Galaxy dan Alhambra, Volkswagen adalah yang paling mahal dan dianggap sebagai tawaran terbaik. Nota khusus ialah versi yang dijual selepas 2004, apabila kereta itu menjalani facelift kedua. Ini diikuti, khususnya, dengan lampu belakang yang lebih moden dengan kelengkapan krom, juga diletakkan di sekeliling jeriji dan pada pintu. Batang dalam kereta ini adalah dari 255 hingga 2610 liter. Harga versi selepas facelift kedua sekurang-kurangnya 30 ribu. PLN, tetapi salinan 2008-2009 akan kos 38-39 ribu. zloty.