Mengekang Basikal Elektrik: Apa yang Anda Perlu Tahu – Velobecane – Basikal Elektrik

Membuka kunci e-basikal: apakah maksudnya? 

Pertama sekali, adalah penting untuk diperhatikan bahawa bykikel elektrik bukan macam basikal biasa. Terdapat perbezaan besar antara kedua-duanya, terutamanya dari segi reka bentuk dan kuasa mereka.

Le bykikel elektrik ia adalah mesin "teknikal" dengan enjin dan peralatan tambahan. Ia direka untuk kelajuan maksimum 25 km / j dan tidak lebih. Had kuasa ini tidak ditetapkan oleh motor, tetapi oleh bebibir, biasanya dirujuk sebagai "bebibir pengilang", dibina ke dalam jantung motor. Jika anda mengeluarkan kekang, maka basikal itu tidak terkawal.

Kekang basikal elektrik oleh itu bermakna mengalihkan pengehad untuk menukar had laju kepada 25 km/j. Unharness ia juga membebaskan kuasa enjin supaya basikal boleh mendapat manfaat daripada banyak kuasa. Dengan cara ini, penunggang basikal akan dapat menunggang lebih laju dan menikmati basikalnya melebihi kuasa asalnya.

Lihat juga: bagaimana bykikel elektrik ?

Mengapa membina basikal elektrik? 

Sebelum menjawab soalan ini, anda mesti bertanya kepada diri sendiri soalan: "mengapa membeli bykikel elektrik ? “. Jawapannya sememangnya banyak, dan ia berbeza-beza bergantung pada keperluan masing-masing. Jika ada yang melihat bykikel elektrik sebagai satu cara untuk mengurangkan pencemaran, yang lain melihatnya sebagai alternatif yang lebih baik kepada kereta dan pengangkutan awam. 

Walau apa pun sebabnya, kelajuan biasa tetap sama: 25 km / j. 

Kuasa ini tidak mencukupi untuk seseorang. Ini tidak membenarkan anda pergi lebih cepat dan tiba pada janji temu tepat pada masanya. Itulah sebabnya mereka lebih suka melepaskan mereka bykikel elektrik. 

Kekang basikal elektrik penting jika anda ingin mendapatkan kelajuan dan kuasa. Sememangnya, jika basikal itu mempunyai motor dan bateri yang lebih besar, kelajuan lari boleh mencecah sehingga 50 km/j, cukup untuk pergi lebih laju untuk sampai ke destinasi anda dalam beberapa minit.

Lihat juga:  Mengapa memilih bykikel elektrik melakukan penghantaran anda?

Menyahpaut e-basikal: bagaimana ia berfungsi?

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa unnching bykikel elektrik tidak bermakna kemusnahan enjin. Malah, ia adalah mengenai membetulkan peranti tambahan supaya enjin ini boleh berjalan seperti biasa. 

Oleh kerana bebibir bertindak sebagai sekatan yang mengehadkan kuasa motor, ia adalah mencukupi untuk mengeluarkannya untuk memulihkan daya asal.

Untuk melakukan ini, pemilik basikal boleh memilih salah satu daripada dua cara:

Di peringkat pengawal elektronik 

Proses unclamping pertama dilakukan pada peringkat pengawal elektronik. Ia terdiri daripada "menipu" peranti ini dengan memberikannya data palsu. Kuasa enjin kemudian berubah apabila pengawal tidak lagi menerima data yang tepat. Oleh itu, kaedah ini akan membebaskan enjin dan membenarkan bykikel elektrik memandu melebihi 25 km/j.

Ambil perhatian bahawa kelajuan yang direkodkan oleh pengawal tidak lagi tepat, tetapi akan kekal pada ambang sasaran.

Bebibir 

Kaedah kedua melibatkan penghapusan lengkap bebibir. Ini bermakna kelajuan bantuan dikurangkan dan enjin boleh memberikan kuasa maksimum penuhnya. Kelajuan yang didaftarkan akan melebihi 25 km/j dan boleh mencapai 75 km/j.

Pilih penyebar yang betul untuk jenis motor basikal. 

Kesemua dua kaedah di atas adalah berkesan, tetapi anda perlu memilih yang sesuai dengan jenis enjin anda. bykikel elektrik. 

Oleh itu, adalah disyorkan agar anda mengetahui permotoran anda sebelum meneruskan dengan unnching. Ambil perhatian bahawa basikal dengan motor engkol dan motor tengah adalah lebih ringan melepaskan... Contohnya termasuk enjin Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang dan Brose.

Di samping itu, terdapat motor hub yang sangat sukar untuk dipadankan. melepaskan, malah mustahil melepaskan... Contohnya, kami mempunyai Go Swiss Drive, motor Xion dan motor basikal kami.

Lihat juga: Panduan membeli untuk pemilihan bykikel elektrik ia sesuai dengan anda

Bagaimana untuk membuka kunci e-basikal? 

Memandangkan banyak alternatif yang terdapat di pasaran, sangat mudah untuk ramai orang melakukannya lepaskan basikal elektrik. Walau bagaimanapun, penggodaman adalah operasi halus yang memerlukan pengetahuan dan pengalaman. 

Kaedah membuka kunci yang dibentangkan sangat mudah pada pandangan pertama, tetapi dalam praktiknya ia boleh menjadi sukar dan rumit. Seseorang yang kurang berbakat dalam elektronik mungkin tidak membuka kunci atau merosakkan sepenuhnya basikal mereka.

Sebaik sahaja anda memahami apa yang diperlukan secara teknikal, anda perlu memastikan basikal anda boleh tersentak. Kemudian anda pilih kaedah unclamping yang sesuai untuk enjin. 

Secara umum, membuka kunci boleh dilakukan dengan kit penalaan atau tanpa kit (kaedah DIY):

Menggunakan kit mengembang 

Ramai penunggang basikal lebih suka menggunakan kit khas untuk memudahkan pengapitan. Peranti ini lebih kompleks dan praktikal untuk digunakan. Secara umum, ia ditawarkan dalam dua model berbeza: kit pelekap basikal dan kit yang memerlukan penyingkiran keseluruhan sistem tambahan.

Pilihan kit bergantung pada jenama basikal. 

Untuk e-basikal Giant, sebagai contoh, mereka mempunyai pilihan antara kit Kawalan Ride dan Kawalan Ride Evo. Untuk enjin Kalkhoff, ia lebih menuntut dan memerlukan kit khas yang tidak terkawal.

Tetapi tanpa mengira model yang dipilih, prinsip kit pengembangan tetap sama: "memikat" pengawal supaya ia percaya bahawa basikal itu bergerak pada kelajuan normal, iaitu, pada kelajuan 25 km / j.

Mencabut basikal tanpa menggunakan kit

Kekang basikal elektrik juga boleh dihasilkan tanpa kit pengembangan. Jadi, anda pilih kaedah DIY.

Untuk berjaya membuka kunci dalam mod DIY, anda perlu fokus pada penderia kelajuan. Peranan ini adalah untuk memindahkan data kepada pengawal. Walau bagaimanapun, pengawal ini adalah elemen utama yang mengawal kuasa enjin. 

Untuk melepaskan daya ini dan membolehkan basikal bergerak dengan kelajuan lebih 25 km/j, anda hanya perlu menukar cara penderia menyampaikan tingkah laku basikal kepada pengawal. Untuk melakukan ini, anda boleh menggerakkan komponen penderia atau cabut kabel penderia.

Apakah kaedah yang betul untuk membuka kunci e-basikal?

Semua kaedah ini adalah mungkin. Tetapi untuk pemula, diakui, sukar untuk mengemudi. 

Untuk membantu anda, anda boleh memilih kit yang tidak memerlukan pembongkaran kes itu. Peranti ini sesuai dengan kebanyakan motor basikal dan sangat mudah digunakan. 

Sebaliknya, kit lain juga menarik, memerlukan penanggalan penutup perlindungan enjin. Ramai penunggang motosikal beralih kepada peranti ini kerana ia sangat mudah digunakan dan mengambil masa kira-kira sepuluh minit untuk dipasang. 

Dari segi prestasi, satu atau yang lain memberikan hasil yang memuaskan. Kuasa yang diterima berbeza dari enjin ke enjin. Ia boleh mencapai 75 km/j untuk motor Yamaha, 50 km/j untuk motor Bosch dan BionX dan 45 km/j untuk Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Menahan basikal elektrik: apa yang dikatakan undang-undang? 

Beberapa pemilik bykikel elektrik cepat melepaskan peranti mereka. Mereka tidak tahu bahawa amalan ini dilarang sama sekali oleh undang-undang.

Di Perancis, sebagai contoh, penunggang basikal yang membuka kunci basikalnya boleh dipenjarakan sehingga satu tahun dengan denda € 30.000. Dia berisiko merampas basikalnya dan kehilangan insuransnya sekiranya berlaku kemalangan.

Sementara itu, pencipta kit jailbreak berada dalam bahaya untuk dipenjarakan selama dua tahun.

Undang-undang yang diluluskan pada 2019 mengesahkan bahawa membuka kunci bykikel elektrik dianggap sebagai kesalahan dan amalan berisiko tinggi. Basikal yang dipanggil "liar" ini tidak lagi memberikan keselamatan apabila melakukan perjalanan pada kelajuan melebihi 25 km / j (kelajuan biasa untuk semua jenis VAE). Sesiapa yang menunggang basikal akan dianggap sebagai penunggang basikal haram kerana dia memandu kereta yang tidak memenuhi piawaian semasa.

Lihat juga: jaminan bykikel elektrik | apa yang anda perlu tahu

Membuka kunci e-basikal: apakah risikonya? 

Kekang basikal elektrik memberikan banyak risiko dan bahaya kepada kedua-dua peranti dan pemiliknya. 

Enjin dan hayat bateri

Setelah dicabut, hayat enjin dan bateri secara praktikal akan berkurangan. Basikal yang bergerak pada kelajuan lebih tinggi melebihi 25 km/j memerlukan kuasa maksimum kedua-dua elemen ini. Namun, apabila diminta untuk lebih kekuatan, mereka berkemungkinan cepat letih. Mereka tidak diprogramkan untuk melakukan ini. 

Kemerosotan pesat selepas debridement

Selain daripada motor dan bateri, kebanyakan komponen bykikel elektrik juga boleh cepat rosak selepas dilepaskan. Rantai, sebagai contoh, tidak lagi cukup kuat untuk menahan kuasa ini melebihi 25 km / j. 

Menurut mereka yang terbiasa dengan basikal yang tidak terkawal, rantai basikal boleh gagal di jalan sejauh 500 km.

Jika anda fikirkan melepaskan anda bykikel elektrik, pertimbangkan untuk menggantikan rantai anda dengan unit karbon baharu yang lebih kuat dan lebih tahan lama. 

Waranti basikal elektrik 

Basikal rampant tidak lagi dijamin! Ini bermakna mesin anda tidak lagi dilindungi oleh jaminan pengilang.  

Sebarang pengubahsuaian pada basikal dan perubahan kepada keadaan asalnya akan membatalkan waranti yang diterima semasa pembelian. 

Tanpa jaminan, tiada lagi insurans, lebih-lebih lagi jika berlaku tangkapan pihak berkuasa atau kemalangan di jalan raya. 

Lihat juga: Memandu dengan selamat dengan anda bykikel elektrik : Mengikut kebaikan

Penarikan balik kelulusan 

Seperti waranti, homologasi juga akan dibatalkan apabila basikal tidak dihalang. 

Apakah homologasi? 

Un bykikel elektrik menunggang pada 25 km/j dianggap sebagai basikal yang diluluskan yang boleh ditunggang di semua jalan awam. 

Apabila basikal ini mengalami pengubahsuaian, khususnya pada tahap permotoran dan bantuan, ia menjadi peranti yang menyalahi undang-undang dan oleh itu tidak diluluskan. Akibat: homologasi dibatalkan dan lalu lintas di jalan awam adalah dilarang.

Dari sini, basikal yang tidak dikawal hanya boleh bergerak di jalan persendirian atau laluan berbasikal yang diletakkan di kawasan berpagar tanpa kelulusan.

ketersediaan bykikel elektrik tidak terkawal dalam persekitaran awam tertakluk kepada jaminan, seperti yang kami katakan di atas. Namun berkemungkinan basikal yang berleluasa ini tidak dapat dikesan pihak berkuasa kerana tidak ada petunjuk jelas ia berleluasa.

Hanya kamera kelajuan dan kemungkinan kemalangan boleh mengesan ini. Dan kemudian sekatan akan jatuh.

Kesukaran besar untuk dijual semula

Basikal yang tidak terkawal kerap menghadapi masalah jualan semula. Sebagai contoh, jika anda ingin memulangkan basikal liar anda untuk dijual di kedai pakar, yang kedua pasti tidak akan dapat menerimanya.

Dia hanya perlu menyemak papan induk untuk melihat semua perubahan yang dibuat pada basikal itu. Tindakan seperti membuka kunci akan dikesan dan kedai akan terpaksa meninggalkan basikal.

Oleh itu, adalah sukar bagi pemilik basikal untuk menjual semula basikalnya kerana tiada laman web atau kedai akan membenarkan basikal haram dipulangkan.