Siasatan Lambda - apakah yang bertanggungjawab dan apakah gejala kerosakannya?

Bagi mereka yang menganggap probe lambda sebagai elemen peralatan kereta yang agak baharu, kami ada berita sedih - salinan tertua aksesori kereta ini telah dipasang lebih 40 tahun yang lalu. Sejak itu, perhatian terhadap piawaian ketoksikan gas ekzos telah meningkat secara mendadak, jadi reka bentuk probe lambda dan bilangannya dalam kereta telah berubah. Pada mulanya adalah wajar untuk menerangkan apa itu probe lambda dan cara ia berfungsi.

Apakah probe lambda dan bagaimana ia berfungsi?

Dalam kata mudah, probe lambda ialah elemen kecil yang agak mengingatkan palam pencucuh. Wayar elektrik disambungkan kepadanya, yang menghantar maklumat tentang nilai semasa ke pengawal pemacu. Ia berubah di bawah pengaruh komposisi gas ekzos dalam sistem ekzos. Selalunya ia dipasang di kawasan antara manifold ekzos dan penukar pemangkin.

Untuk apa probe lambda? 

Seperti namanya, ia adalah mengenai menentukan nisbah udara kepada jumlah bahan api yang disuntik. Siasatan lambda yang berfungsi dengan betul membolehkan anda membuat dos dos bahan api dengan lebih tepat dengan mengurangkan atau meningkatkan masa suntikan.

Apa lagi yang mempengaruhi probe lambda?

Komposisi campuran udara-bahan api menjejaskan operasi penukar pemangkin. Ia ditentukan oleh penukaran pemangkin yang dipanggil, i.e. kemungkinan penulenan gas ekzosnya dengan menjalankan proses pemangkin. Dalam kereta yang tidak menggunakan probe lambda, kecekapan pemangkin mencapai 60%. Kini peranti ini menyediakan hampir 95% kecekapan peneutralan sebatian berbahaya nitrogen atau karbon.

Bagaimana untuk memeriksa kesihatan probe lambda?

Ini amat ketara dalam jumlah bahan api yang dibakar. Siasatan lambda yang berfungsi dengan betul berfungsi dalam tiga julat, menghantar isyarat menggunakan voltan berbeza.

Jika komposisi campuran udara-bahan api adalah optimum, peranti menjana isyarat 1, yang tidak mengubah operasi pengawal dari segi suntikan bahan api. Walau bagaimanapun, dalam kes peningkatan peratusan oksigen dalam gas ekzos (4-5%), voltan yang dibekalkan oleh unsur sebelum mangkin berkurangan. Pengawal "membaca" ini sebagai keperluan untuk meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik dengan meningkatkan masa suntikan bahan api.

Pada masa penurunan ketara dalam peratusan oksigen dalam gas ekzos, probe lambda meningkatkan voltan, yang membawa kepada penurunan jumlah bahan api yang dibekalkan. Komposisi ekzos menunjukkan campuran kaya yang mengandungi terlalu banyak bahan api.

Gejala probe lambda yang rosak - bagaimana mengenalinya?

Tanda penderia oksigen yang rosak ialah penggunaan bahan api yang meningkat, tanpa mengira gaya pemanduan. Dalam kebanyakan kes, ini adalah dua kali lebih tinggi daripada dalam keadaan biasa. Gejala ini sukar untuk diperhatikan tanpa melihat komputer di papan. Jarak pemanduan yang pendek juga tidak menyumbang kepada ini, kerana mereka tidak menggunakan terlalu banyak bahan api.

Satu lagi tanda kerosakan pada probe lambda ialah operasi enjin yang tidak sekata. Pada masa perubahan spontan dalam nilai kelajuan, anda mungkin mengesyaki bahawa probe lambda akan diperiksa secepat mungkin. Anda tidak boleh melakukannya tanpa lawatan ke stesen diagnostik.

Pada enjin diesel, asap hitam dari cerobong juga akan meningkat, terutamanya apabila memecut dengan kuat. Pada masa sedemikian, dos bahan api adalah yang tertinggi, jadi ia juga berkemungkinan akan melihat awan asap hitam yang membimbangkan.

Tanda terakhir kerosakan probe lambda yang boleh dilihat ialah kemunculan lampu "enjin semak" pada paparan. Walaupun ini selalunya bermakna banyak ralat, jika probe lambda rosak, ikon kuning dengan sebutan enjin adalah gejala.

Siasatan Lambda - gejala HBO

Penjanaan pemasangan gas jenis II dan III secara langsung menggunakan isyarat yang dihantar oleh probe lambda. Walau bagaimanapun, dengan kemunculan tumbuhan berjujukan generasi ke-X, keadaan telah berubah. Pengawal gas secara langsung menggunakan sensor yang bertanggungjawab untuk operasi penyuntik petrol, oleh itu ia tidak secara langsung mengambil isyarat daripada probe lambda. Walau bagaimanapun, seperti yang anda ketahui, komputer unit menggunakan isyarat ini untuk menentukan campuran udara-bahan api yang betul. 

Jadi apakah gejala probe lambda yang rosak dalam kenderaan berkuasa gas? 

Pertama sekali, pembakaran meningkat, tetapi bau khas gas juga ketara. Sebabnya adalah untuk menghantar voltan keluaran yang lebih rendah pada kos kerosakan sensor yang perlahan dan komputer meningkatkan bahan api bermeter. Ini tidak menjejaskan reka bentuk enjin dengan ketara, tetapi boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api dan pencemaran udara.

Menggantikan probe lambda yang rosak

Memandangkan keadaan operasi probe adalah sangat melampau dan sukar, lama kelamaan ia boleh gagal. Oleh itu, anda perlu tahu bukan sahaja cara menyemak probe lambda, tetapi juga cara menggantikannya dan model mana yang hendak dipilih. Elemen ini boleh terletak terus di hadapan penukar pemangkin dan mempunyai palam yang terletak di terowong tengah atau terus di belakang pancarongga masuk. Selepas mendapati, perkara yang paling penting ialah membeli salinan yang sama (jika yang rosak itu berjenama dan berkualiti tinggi). Pengganti murah tidak menawarkan parameter yang diingini dan tidak tahan lama.

Siasatan lambda adalah elemen yang sangat penting yang dikaitkan dengan operasi enjin. Oleh itu, apabila menggantikan probe lambda, sentiasa pilih model dengan dimensi yang sama dan disesuaikan dengan model enjin tertentu. Jangan lupa untuk memilih komponen berjenama dan berkualiti tinggi supaya tidak menyukarkan operasi kereta dengan penggantian lain.