Penandaan rim - penyahkodan penandaan dan tempat permohonan
Operasi mesin

Penandaan rim - penyahkodan penandaan dan tempat permohonan

27.06.2022 /

Semasa menggantikan tayar, pastikan anda memeriksa keselamatan rim. Jika anda melihat sebarang benjolan atau retak, anda boleh melakukannya dengan dua cara:

  • bawa mereka untuk dibaiki
  • membeli yang baru.

Pilihan kedua lebih disukai, dan persoalan timbul - bagaimana memilih roda yang betul untuk saiz getah tertentu. Untuk melakukan ini, anda perlu membaca tanda dengan semua simbol. Sebaik-baiknya, sudah tentu, mana-mana pemilik kereta tahu saiz yang dia perlukan. Dalam kes yang melampau, pembantu jualan akan memberitahu anda.

Parameter asas

  • diameter pendaratan D - diameter bahagian di mana tayar diletakkan - mesti sepadan dengan diameter tayar (13, 14, 15 dan seterusnya inci);
  • lebar B atau W - juga ditunjukkan dalam inci, parameter ini tidak mengambil kira saiz bebibir sisi (bonggol), yang digunakan untuk membaiki tayar dengan lebih selamat;
  • diameter lubang tengah DIA - mesti sepadan dengan diameter hab, walaupun pengatur jarak khas sering disertakan, terima kasih kepada cakera yang boleh dipasang pada hab yang lebih kecil daripada DIA;
  • Lubang pelekap PCD (corak bolt - kita sudah bercakap tentang perkara ini di Vodi.su sebelum ini) - ini menunjukkan bilangan lubang untuk bolt dan diameter bulatan di mana ia berada - biasanya 5x100 atau 7x127 dan seterusnya;
  • berlepas ET - jarak dari titik penetapan cakera pada hab ke paksi simetri cakera - ia diukur dalam milimeter, ia boleh positif, negatif (cakera kelihatan cekung ke dalam) atau sifar.

Contoh penandaan:

  • 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 ialah roda bercap biasa yang sesuai, sebagai contoh, pada VAZ-2107 di bawah saiz standard 175/70 R13.

Malangnya, hampir tiada laman web kedai tayar dalam talian anda akan menemui kalkulator yang dengannya anda boleh mendapatkan tanda tepat untuk saiz tayar tertentu. Malah, anda boleh melakukannya sendiri, hanya belajar satu formula mudah.

Penandaan rim - penyahkodan penandaan dan tempat permohonan

Pemilihan roda mengikut saiz tayar

Katakan anda mempunyai tayar musim sejuk 185/60 R14. Bagaimana untuk memilih cakera untuknya?

Masalah paling asas timbul dengan menentukan lebar rim.

Ia sangat mudah untuk menentukannya:

  • mengikut peraturan yang diterima umum, ia hendaklah 25 peratus kurang daripada lebar profil getah;
  • lebar profil tayar ditentukan dengan menterjemah, dalam kes ini, penunjuk 185 ke dalam inci - 185 dibahagikan dengan 25,5 (mm dalam satu inci);
  • tolak 25 peratus daripada keputusan yang diperolehi dan bulatkan;
  • keluar 5 setengah inci.

Sisihan lebar rim dari nilai ideal boleh:

  • maksimum 1 inci jika anda mempunyai tayar tidak lebih daripada R15;
  • maksimum satu setengah inci untuk roda melebihi R15.

Oleh itu, cakera 185 (60) kali 14 sesuai untuk tayar 5,5/6,0 R14. Selebihnya parameter - corak bolt, offset, diameter lubang - mesti dinyatakan dalam pakej. Sila ambil perhatian bahawa adalah dinasihatkan untuk membeli roda betul-betul di bawah tayar. Jika terlalu sempit atau lebar, maka tayar akan haus tidak sekata.

Selalunya, sebagai contoh, apabila pembeli mencari roda yang dia perlukan oleh parameter PCD, penjual boleh menawarkan kepadanya roda dengan corak bolt yang sedikit berbeza: contohnya, anda memerlukan 4x100, tetapi anda ditawarkan 4x98.

Penandaan rim - penyahkodan penandaan dan tempat permohonan

Adalah lebih baik untuk menolak pembelian sedemikian dan meneruskan carian untuk beberapa sebab:

  • daripada empat bolt, hanya satu akan diketatkan sehingga berhenti, manakala selebihnya tidak boleh diketatkan sepenuhnya;
  • cakera akan "memukul" hab, yang akan membawa kepada ubah bentuk pramatangnya;
  • anda boleh kehilangan bolt semasa memandu dan kereta akan menjadi tidak terkawal pada kelajuan tinggi.

Walaupun dibenarkan untuk membeli cakera dengan corak bolt ke arah yang besar, sebagai contoh, anda memerlukan 5x127,5, tetapi mereka menawarkan 5x129 dan seterusnya.

Dan sudah tentu, anda perlu memberi perhatian kepada penunjuk seperti tonjolan cincin atau bonggol (Bonggol). Ia diperlukan untuk penetapan tayar tanpa tiub yang lebih selamat.

Bonggol boleh:

  • hanya pada satu pihak - H;
  • pada kedua-dua belah - H2;
  • bonggol rata - FH;
  • bonggol tidak simetri - AN.

Terdapat sebutan lain yang lebih khusus, tetapi ia digunakan terutamanya apabila ia datang kepada pemilihan cakera sukan atau kereta eksklusif, jadi ia biasanya dipesan terus dari pengilang dan ralat secara praktikal dikecualikan di sini.

Berlepas (ET) mesti mematuhi keperluan pengeluar, kerana jika ia dialihkan ke sisi lebih daripada yang diperlukan, pengagihan beban pada roda akan berubah, yang akan mengalami bukan sahaja tayar dan roda, tetapi keseluruhan penggantungan, serta badan elemen yang dipasang penyerap hentak . Selalunya pelepasan ditukar apabila kereta sedang ditala. Dalam kes ini, hubungi profesional yang tahu apa yang mereka lakukan.

Penandaan rim - penyahkodan penandaan dan tempat permohonan

Selalunya anda juga boleh mencari huruf J dalam penandaan, yang menandakan tepi cakera. Untuk kereta biasa, biasanya terdapat sebutan mudah - J. Untuk SUV dan crossover - JJ. Terdapat sebutan lain - P, B, D, JK - mereka lebih tepat menentukan bentuk rim ini, walaupun kebanyakan pemandu tidak memerlukannya.

Sila ambil perhatian bahawa pilihan roda yang betul, seperti tayar, menjejaskan keselamatan lalu lintas. Oleh itu, tidak disyorkan untuk menyimpang daripada parameter yang dinyatakan dalam spesifikasi. Lebih-lebih lagi, dimensi utama ditunjukkan sama untuk mana-mana jenis cakera - dicop, dibuang, dipalsukan.

Mengenai "jejari" rim dalam tanda tayar




Memuatkan…

Tambah komen