Pandu uji Maserati GT menentang BMW 650i: api dan ais

Keghairahan Itali yang hangat untuk perfeksionisme Jerman yang berkelas - apabila membandingkan Maserati Gran Turismo dan BMW 650i Coupe, ungkapan sedemikian bermakna lebih daripada sekadar klise. Mana antara dua kereta yang lebih baik daripada coupe elegan sporty dalam kategori GT? Dan adakah kedua-dua model ini setanding sama sekali?

Platform sedan sukan Quattroporte yang agak dipendekkan dan perbezaan makna nama Gran Sport dan Gran Turismo cukup banyak sehingga model Maserati baru bukan penerus kereta sport yang lebih kecil dan lebih ekstrem dalam barisan Itali, tetapi yang penuh dan mewah. coupé jenis GT dalam gaya tahun enam puluhan. Sebenarnya, ini betul-betul wilayah BMW XNUMX Series, yang pada dasarnya merupakan turunan dari Seri XNUMX yang lebih tinggi dengan kualiti yang baik untuk kegunaan seharian. Tetapi selain dari hujung belakang yang mewah, kereta Bavaria tidak mempunyai gaya yang tidak dapat ditandingi oleh lawannya yang berdarah selatan.

Kesempurnaan yang sejuk

Pendek kata, BMW adalah kereta Jerman yang sama hingga ke skru terakhir, seperti Maserati adalah seorang Itali yang tulen. The Bavarian mempamerkan ketukangan yang teliti terhadap kegilaan, pematuhan yang ketat terhadap fungsi yang baik, dilengkapi dengan pelbagai jenis teknologi moden seperti pembantu penglihatan malam, kawalan pelayaran adaptif, dan lain-lain, memberikan perasaan bahawa anda mengendalikan hampir sebuah kapal angkasa, yang dalam beberapa cara mempunyai besar maknanya. lebih berkemampuan daripada diri sendiri. Elektronik 650i yang ditala halus membolehkan gaya pemanduan yang ekstrem, namun menstabilkan kereta dengan pasti dalam situasi di mana keperluan menjadi tidak dapat dielakkan.

Panggilan biadab

Di tengah-tengah kecemerlangan teknologi ini, Gran Turismo menawarkan perangai liar dan tidak terkawal, tetapi ikhlas, secara bergantian walaupun dengan sistem ESP yang disertakan membolehkan anda "menggoda" dari belakang, dan di landasan basah, adrenalin juruterbang melonjak ke tahap yang luar biasa. Walau bagaimanapun, berat badan seberat 1922 kilogram mengganggu tingkah laku jalan raya seperti supercar, walaupun pengagihan meja yang ideal antara kedua-dua gandar. Sebaliknya, sistem brek sukan Brembo berfungsi seolah-olah tidak dipengaruhi oleh berat kereta Itali.

BMW lebih ringan 229kg, lebih tepat dan lebih mudah dikendalikan ketika menikung, terutamanya apabila sistem pengurangan kecondongan Drive Dinamik tersedia.

Diiringi oleh crescendo yang tidak dapat digambarkan, Maserati mencecah tanda 100 km/j dalam hanya 5,4 saat, ia hanya mengambil masa 14,5 saat untuk mencapai 200. Namun, kelajuan tertinggi 285 km/j mengambil masa lebih lama – pada kelajuan melebihi 100 km/j 650i yang ditarik sekata mendahului. Kuasa Bavarian yang lebih kecil (367 berbanding 405 hp) diimbangi sepenuhnya oleh berat yang lebih rendah dan tork yang lebih tinggi (490 berbanding 460 Nm).

Dan keseronokan kali ini sama sekali tidak murah

Di bahagian belakang, Maserati, seperti BMW, mempunyai tempat duduk yang agak besar, tetapi tidak seperti saingan Jermannya, Eropah Selatan menawarkan banyak ruang untuk penumpang di tempat duduk tersebut dan juga penyaman udara kawal selia sendiri. Hakikatnya ialah beberapa bahagian di Maserati tidak berkualiti tinggi dan berfungsi seperti di Bavaria. Orang Itali juga mempunyai kelemahan keselamatan, manakala harga, penggunaan bahan api dan penyelenggaraannya boleh dipanggil tidak menguntungkan sama sekali.

Sebaliknya, kereta bernilai kira-kira suku juta leva adalah salah satu cadangan paling bergaya di kalangan kereta pengeluaran moden - Maserati menonjol di kalangan orang ramai bukan sahaja dengan bunyi enjin yang tidak dapat dilupakan, tetapi juga dengan daya tarikan yang menarik keseluruhan intipatinya. Dari segi sistem pemarkahan kami, 650i Coupe adalah pemenang dalam ujian ini, tetapi itu tidak boleh mengubah hakikat bahawa emosinya dibayangi oleh Maserati. Dari sudut pandangan yang rasional, BMW lebih baik daripada Gran Turismo dalam hampir semua cara. Tetapi apa gunanya melihat Maserati secara rasional dan adakah ia perlu sama sekali?

Teks: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Penilaian

1. BMW 650i Coupe

650i mengagumkan dengan ciri pemanduan yang sangat baik, keselesaan pemanduan yang baik dan kegunaan seharian yang sangat baik dengan harga yang agak berpatutan dalam kategori ini.

2.Maserati Gran Turismo

Maserati Gran Turismo menentang perfeksionisme sejuk BMW dengan gaya yang sangat canggih, suara luar biasa, perincian teliti dan watak unik secara keseluruhan. Walau bagaimanapun, ini juga berharga.

perincian teknikal

1. BMW 650i Coupe	2.Maserati Gran Turismo
Jumlah kerja	-	-
Kuasa	270 kW (367 hp)	298 kW (405 hp)
Maksimum tork	-	-
Pecutan 0-100 km / j	5,3 dengan	5,4 dengan
Jarak brek dengan kelajuan 100 km / j	37 m	35 m
Kelajuan maksimum	250 km / j	285 km / j
Penggunaan purata bahan api dalam ujian	14,1 liter / 100 km	16,8 liter / 100 km
Harga Asas	174 500 levov	-