Minyak M8G2k. Mereka yang benar kepada tradisi!
Технические характеристики
Ciri teknikal utama minyak enjin disulitkan dalam nama. Di bawah ialah penyahsulitan.
- "M" - minyak motor, iaitu, bertujuan untuk enjin pembakaran dalaman.
- "8" - kelas kelikatan. Mengikut piawaian, pelincir dengan kelas ini mesti mempunyai kelikatan 7,0 hingga 9,3 cSt pada 100°C.
- "G2" - kumpulan minyak yang menentukan skop penggunaannya. Minyak kumpulan ini bertujuan untuk enjin diesel paksa dengan atau tanpa turbin, yang terdedah kepada pembentukan endapan jelaga. Minyak tidak serasi dengan enjin pembakaran dalaman yang dilengkapi dengan penapis zarah.
- "k" ialah indeks tambahan yang menyatakan skop. Pada orang, indeks ini biasanya dikaitkan dengan pelincir KamAZ. Malah, caranya: di Persekutuan Rusia, minyak paling kerap digunakan dalam enjin kenderaan KamAZ atau traktor T-701. Tetapi secara umum, ia sesuai untuk mana-mana enjin diesel lain yang agak mudah pengeluaran domestik dan asing. Skop penggunaan dihadkan terutamanya oleh tahap memaksa enjin dan kehadiran penapis zarah.
Diterjemah ke dalam standard API, minyak enjin M8G2k sepadan dengan kelas CC. Kelas ini kini sudah usang dan tidak digunakan untuk melabel pelincir asing baharu.
Standard keadaan untuk pelincir tidak menyediakan kawalan ke atas beberapa penunjuk penting (titik kilat, indeks kelikatan, nombor asas, dll.). Dan setiap pengilang yang mengeluarkan atau membotolkan M8G2k, melalui penggunaan bahan tambahan yang lebih diperkaya atau habis, serta mengambil asas yang berbeza sebagai asas, boleh menjejaskan beberapa ciri prestasi.
Pertimbangkan contoh Lukoil M8G2k.
- Indeks kelikatan - 94 unit. Kadar rendah untuk pelincir moden. Menunjukkan pergantungan kuat kelikatan minyak pada suhu.
- Nombor asas - 6,8 mgKOH / g. Juga, nilai yang rendah menunjukkan keupayaan yang agak lemah untuk membersihkan enjin daripada mendapan enap cemar. Secara paradoks, memandangkan cadangan untuk enjin yang terdedah kepada pembentukan pembentukan jelaga. Terdapat minyak standard yang sama mengikut GOST, tetapi dengan penunjuk lain nombor asas.
- Takat kilat - 233°C. Markah tertinggi. Ia bercakap tentang kecenderungan rendah secara teori untuk minyak terbakar dalam silinder.
- Takat tuang - -30°C. Juga agak tinggi. Minyak ini sesuai digunakan di kebanyakan wilayah di Rusia.
Perlu diperhatikan parameter seperti kandungan abu minyak. Lukoil M8G2k mempunyai kandungan abu sulfat yang diisytiharkan sebanyak 0,98% mengikut berat. Iaitu, minyak ini tergolong dalam kelas pelincir abu sederhana.
Pengilang dan harga
Kos minyak motor M8G2k, bergantung pada pengilang dan margin penjual, berbeza-beza dalam 90 rubel setiap 1 liter. Di bawah ini kami menganalisis pengeluar minyak ini yang paling besar di pasaran Rusia.
- Rosneft M8G2k. Pilihan yang agak mahal. Satu kanister 20 liter akan berharga 2100 rubel, iaitu 105 rubel setiap 1 liter. Ia juga dijual dalam tong dengan jumlah yang lebih kecil, serta dalam tong.
- Gazpromneft M8G2k. Pengeluar terbesar minyak ini. Satu tong 205 liter, bergantung pada rantau dan penjual, berharga dari 15 ribu rubel (76 rubel setiap 1 liter). Apabila membeli minyak dalam tin, harga seliter akan meningkat. Sebagai contoh, kos purata kanister Gazpromneft 4 liter ialah 450-500 rubel.
- Lukoil M8G2k. Kos satu liter sangat bergantung pada volum. Sebagai contoh, satu tong 205 liter boleh dibeli dengan harga 15 ribu rubel (73 rubel seliter). Pada masa yang sama, kanister dengan jumlah 50 liter akan berharga 5 ribu rubel (100 rubel / liter).
Minyak motor M8G2k juga terdapat dalam bentuk draf tidak berjenama. Kos minyak sedemikian adalah kira-kira 10-15% lebih rendah. Walau bagaimanapun, biasanya tiada jaminan kualiti komposisi. Keadaan yang sama diperhatikan dengan minyak GOST lain, seperti M10Dm dan M8Dm.
