Minyak dalam antibeku - bagaimana untuk tidak menyiram sistem penyejukan
Содержание
Salah satu sistem utama enjin kereta ialah sistem pelinciran dan penyejukan. Dalam keadaan normal dan baik, ia adalah litar tertutup, jadi minyak dan antibeku yang beredar di dalamnya tidak bercampur. Jika ketegangan beberapa elemen rosak, minyak boleh memasuki penyejuk. Jika ini berlaku, adalah perlu untuk segera mewujudkan dan menghapuskan punca, serta menyiram sistem penyejukan dengan kualiti yang tinggi.
Akibat minyak masuk ke dalam antibeku
Sekiranya anda tidak memberi perhatian kepada fakta bahawa minyak telah masuk ke dalam penyejuk dan tidak menghilangkan punca, maka akibat berikut akan muncul:
- memakai galas, kerana ia dimusnahkan oleh persekitaran agresif yang terhasil;
- enjin diesel boleh jem, kerana air masuk ke dalam silinder dan tukul air berlaku;
- talian dan paip sistem penyejukan tersumbat, dan ia berhenti berfungsi seperti biasa.
Alat bantu siram
Sebagai cara untuk membilas, pemilik kereta menggunakan kaedah berikut.
Air
Ia perlu menyediakan air suling atau sekurang-kurangnya air masak. Pilihan ini hanya boleh digunakan jika sistem penyejukan sedikit kotor. Air dituangkan ke dalam radiator, selepas itu enjin dipanaskan ke suhu operasi dan semuanya disalirkan. Untuk menghilangkan emulsi, anda perlu mengulangi prosedur 5-6 kali. Ini adalah cara yang tidak berkesan untuk membersihkan sistem daripada minyak, tetapi ia adalah yang paling berpatutan.
Whey
Anda boleh menggunakan whey. Sebelum digunakan, serum mesti ditapis melalui kain tipis untuk mengeluarkan sebarang gumpalan dan sedimen yang terdapat di dalamnya. Tukang mengesyorkan tempoh whey yang berbeza dalam sistem penyejukan. Ada yang memandu 200-300 km dengannya, yang lain mengisinya, memanaskan enjin dan mengalirkannya.
Jika, selepas mengeringkan whey, ia mengandungi banyak gumpalan dan pembentukan berminyak, maka disyorkan untuk mengulangi prosedur pembersihan.
Dongeng
Gunakan Fairy atau detergen pencuci pinggan mangkuk yang serupa. 200-250 gram produk sedemikian dituangkan ke dalam sejumlah besar air, bergantung pada tahap pencemaran sistem, dan diaduk. Motor dipanaskan dan dibiarkan selama 15–20 minit.
Sekiranya terdapat banyak kekotoran dalam cecair selepas penyaliran, maka prosedur diulang. Semasa pembilasan, detergen mula berbuih dengan banyak, jadi keadaan tangki pengembangan mesti dipantau. Pilihan ini membantu mengeluarkan minyak secara berkesan dari sistem, tetapi kelemahannya ialah pembentukan sejumlah besar buih. Ia perlu menyiram sistem beberapa kali dengan air sehingga sisa detergen dikeluarkan.
Serbuk automatik
Pilihan ini serupa dengan penggunaan detergen pencuci pinggan, jadi ia melakukan tugas yang sama untuk membersihkan minyak daripada sistem. Kelebihannya ialah kurang buih yang dihasilkan apabila menggunakan serbuk automatik. Apabila membuat penyelesaian, tambah 1 sudu serbuk setiap liter air.
Minyak diesel
Ini adalah kaedah rakyat yang paling berkesan. Bahan api diesel dituangkan ke dalam sistem, enjin dipanaskan dan bahan api diesel disalirkan. Prosedur ini diulang sekurang-kurangnya dua kali, dan sebelum menuangkan antibeku, ia dibasuh dengan air.
Sesetengah orang takut minyak diesel boleh menyala atau merosakkan paip. Pengrajin mendakwa bahawa tiada perkara seperti ini berlaku dan kaedah ini berfungsi dengan sangat berkesan. Untuk memanaskan enjin dengan lebih cepat, disyorkan untuk mengeluarkan termostat apabila menyiram dengan bahan api diesel.
Video: menyiram sistem penyejukan dengan bahan api diesel
Cecair khas
Di kedai, anda boleh membeli cecair khas untuk menyiram sistem penyejukan. Ini adalah pilihan terbaik untuk membersihkan sistem penyejukan daripada minyak, tetapi lebih mahal daripada menggunakan kaedah tradisional.
Setiap alat tersebut mempunyai arahan untuk bertindak. Sejumlah cecair khas dituangkan ke dalam sistem. Biarkan enjin berjalan selama 30-40 minit dan toskan, dan kemudian siram sistem dengan air.
Video: bagaimana untuk membuang sistem penyejukan daripada emulsi
Flushes yang tidak berfungsi
Tidak semua kaedah rakyat benar-benar berkesan daripada minyak yang terperangkap:
- Cola, Fanta, Sprite adalah cara yang berkesan untuk membuang sisik dan karat, tetapi ia tidak berfungsi dengan baik dengan deposit berminyak. Di samping itu, sistem perlu dibilas dengan air untuk membuang sisa gula.
Untuk menyiram sistem penyejukan, campurkan 1 bahagian soda dan 1 bahagian air atau antibeku. - Membilas dengan asid sitrik dengan berkesan membantu menghilangkan karat, tetapi kaedah itu tidak mengatasi deposit berminyak dengan baik. Di samping itu, sentuhan berpanjangan dengan asid bahagian logam membawa kepada pembentukan kakisan.Ambil 50-100 gram asid setiap liter air suling
- Sebelum ini, "Keputihan" sering digunakan untuk membersihkan sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, ia mengandungi klorin, yang menyebabkan kakisan bahagian aluminium, dan kebanyakan kereta moden mempunyai radiator aluminium. Semakin tinggi suhu komposisi sedemikian, semakin aktif logam bukan ferus ini rosak."WHITE" merosakkan aluminium, jadi tidak disyorkan untuk menggunakannya untuk membersihkan sistem penyejukan
- Soda - ia tidak akan membantu menangani deposit berminyak dengan berkesan, tetapi kaedah ini sesuai untuk menghilangkan skala dan karat. Adalah disyorkan untuk mencairkan 100 gram baking soda dalam satu liter air dan siram sistem penyejukan dengan larutan ini.Soda penaik tidak dapat melawan deposit berminyak dengan berkesan
Langkah berjaga-jaga dan nuansa pembilasan
Apabila mencuci sendiri, lebih baik menggunakan produk khas yang dipilih bergantung pada pencemaran (minyak, skala, karat). Kebanyakan kaedah tradisional tidak akan berkesan seperti menggunakan cecair khas.
Sila ambil perhatian bahawa ubat-ubatan rakyat tidak selalu lebih murah daripada yang istimewa. Di samping itu, permohonan mereka mengambil masa yang lebih lama. Sebagai contoh, untuk mengeluarkan buih daripada sistem selepas menggunakan detergen pencuci pinggan mangkuk, anda perlu membilasnya sekurang-kurangnya 10 kali.
Air suling atau air masak mesti digunakan untuk menyiram enjin dengan apa jua cara. Jika anda mengambil air paip, kerak kapur terbentuk semasa pemanasan.
Terdapat banyak cara untuk menyiram sistem penyejukan jika minyak masuk ke dalamnya. Setiap daripada mereka mempunyai kelebihan dan kekurangan sendiri. Untuk mengelakkan akibat yang serius, adalah perlu untuk memantau secara berkala keadaan antibeku dan, apabila tanda-tanda pertama minyak masuk ke dalamnya, hapuskan punca dan siram sistem.
