Pencahayaan instrumen pada Lada Kalina tidak dihidupkan - adakah masa untuk kereta itu dibuang?
Содержание
Papan pemuka mana-mana kereta direka untuk memaklumkan pemandu tentang keadaan teknikal kereta itu. Jika pada siang hari semua sensor dapat dilihat dengan jelas, maka pada waktu malam untuk tontonan biasa mereka adalah perlu bahawa lampu latar berfungsi. Ada kalanya lampu latar instrumen pada Lada Kalina tidak lagi berfungsi dan sukar untuk pemandu mengawal bacaan pada waktu malam. Ini bukan sahaja menimbulkan kesulitan untuk dikawal, tetapi juga boleh membawa kepada situasi berbahaya apabila pemandu terganggu untuk melihat maklumat di papan pemuka.
Mengapa pencahayaan panel instrumen dimatikan pada "Lada Kalina"
Semasa operasi "Lada Kalina", situasi mungkin timbul ketika pencahayaan papan pemuka hilang. Sekiranya ini berlaku, maka perlu secepat mungkin untuk mencari punca kerosakan dan menghapuskannya. Terdapat beberapa sebab untuk kehilangan lampu latar, tetapi semuanya berkaitan dengan gangguan dalam operasi rangkaian elektrik kenderaan.
Mengeluarkan panel instrumen
Dalam kebanyakan kes, sebelum anda menetapkan sebab kehilangan lampu latar pada papan pemuka "Lada Kalina", anda perlu membongkarnya terlebih dahulu.
Untuk mengeluarkan papan pemuka, anda memerlukan alat berikut:
- satu set kunci;
- Phillips dan pemutar skru kepala rata dalam panjang yang berbeza.
Prosedur untuk membongkar panel instrumen pada "Lada Kalina":
- Matikan kuasa ke kenderaan. Untuk mengelakkan litar pintas semasa bekerja, anda mesti melepaskan terminal negatif dari bateri terlebih dahulu. Sekiranya ini tidak dilakukan, maka ada kemungkinan kerosakan peralatan elektrik.
- Turunkan ruang kemudi ke kedudukan terendah. Ini akan memudahkan akses ke papan pemuka.
- Tanggalkan dua skru yang menahan lapisan, ini memerlukan pemutar skru pendek. Kemudian ia ditarik keluar dengan berhati-hati, sementara ia perlu untuk mengatasi rintangan klip spring. Ia perlu untuk menggoncang pad dan secara beransur-ansur menariknya ke arah anda.
Untuk menanggalkan penutup, buka skru kedua-dua skru - Tanggalkan pelekap konsol. Ia juga dipasang pada dua skru yang dipasang di sepanjang tepi kes itu. Skru mesti disokong, jika tidak ia mungkin jatuh di dalam panel.Konsol dipasang di dua tempat di sepanjang tepi kes itu
- Tanggalkan palam dengan wayar. Untuk melakukan ini, condongkan panel instrumen ke hadapan sedikit dan tarik palam. Untuk melakukan ini, gunakan pemutar skru untuk menolak tangkapan pada palam ke sebelah kanan.
- Tanggalkan papan pemuka. Sekarang panel instrumen tidak memegang apa-apa, ia boleh ditarik keluar perlahan-lahan. Perisai dipusingkan sedikit dan ditarik ke tepi, lebih mudah untuk melakukannya ke kiri.Selepas mencabut palam, panel instrumen boleh ditanggalkan dengan mudah
Apabila papan pemuka dibongkar, anda boleh meneruskan diagnostik dan mencari sebab-sebab yang menyebabkan kerosakannya.
Video: menanggalkan panel instrumen
Kawalan kecerahan tidak teratur
Salah satu tindakan pertama yang perlu diambil apabila lampu latar papan pemuka hilang ialah memeriksa kawalan kecerahan. Pemandu sendiri atau penumpangnya boleh mengetuk tetapan. Terdapat roda pada panel yang dengannya kecerahan pencahayaan instrumen ditetapkan. Jika ia dipintal ke tahap minimum, maka lampu latar mungkin terbakar dengan sangat lemah atau tidak sama sekali. Ia cukup untuk memutar roda dan melaraskan kecerahan.
Masalah fius
Langkah seterusnya dalam menyelesaikan masalah adalah memeriksa sekering. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan dokumentasi teknikal kereta dan mencari di mana fius terletak, yang bertanggungjawab untuk pencahayaan peranti. Kotak fius terletak di sebelah kiri di bawah penutup suis lampu.
Juga, tujuan fius ditulis pada penutup dan jika anda melihat dengan teliti, anda boleh mencari di mana satu. Ia cukup untuk menggantikan fius yang diperlukan dan jika masalah ada di dalamnya, lampu instrumen akan mula berfungsi. Pada penutup, fius yang bertanggungjawab untuk pencahayaan instrumen dan pencahayaan dalaman ditetapkan F7.
Di samping itu, soket di mana fius dimasukkan mungkin rosak, atau kerosakan mungkin berlaku di dalam unit itu sendiri. Untuk membuat diagnosis, anda perlu mengeluarkan sepenuhnya kotak fius. Sekiranya blok pelekap tidak berfungsi, maka ia mesti diganti.
Masalah pendawaian
Salah satu pilihan yang paling tidak menyenangkan ialah kerosakan pendawaian elektrik kereta, yang membawa kepada kegagalan lampu latar panel instrumen. Ini boleh berlaku akibat wayar putus. Untuk mengenal pasti, anda perlu menggunakan multimeter untuk memeriksa wayar yang bertanggungjawab untuk menghidupkan lampu latar yang kemas. Anda boleh menentukannya pada gambar rajah peralatan elektrik kereta. Setelah menemui rehat, ia dihilangkan dan diasingkan.
Selain itu, sebabnya mungkin terdapat pada hubungan teroksida dari blok pemasangan atau blok pendawaian. Dalam kes ini, cabut blok berhampiran kotak fius dan di papan pemuka. Selepas itu, periksa dan, jika perlu, bersihkan kenalan.
Masalah mentol
Pilihan boleh dilakukan apabila pencahayaan panel instrumen hilang disebabkan oleh mentol yang gagal. Terdapat 5 mentol pada papan pemuka Lada Kalina.
Menggantikannya sendiri adalah mudah:
- Panel instrumen yang dibongkar terbalik, kerana mentol berada di bahagian belakang.
- Keluarkan mentol dan semak prestasinya dengan multimeter. Kartrij dipusingkan ke arah lawan jam. Jika anda mengalami kesukaran menarik mentol keluar dari soket dengan tangan anda, anda boleh menggunakan playar.Kartrij dipusingkan lawan jam dan mentol ditarik keluar
- Pasang mentol lampu baharu. Jika mentol lampu yang terbakar dikesan, ia ditukar kepada yang baharu.
Video: menggantikan mentol lampu
Papan terbakar
Dalam beberapa kes, masalah dengan pencahayaan papan pemuka boleh dikaitkan dengan kegagalan papan kawalan. Sebilangan tukang cuba memulihkannya dengan besi pematerian, tetapi ini adalah proses yang sukar dan hanya profesional yang boleh melakukannya. Biasanya, apabila elemen seperti itu gagal, ia diubah menjadi yang baru.
Petua dari peminat kereta dan nasihat pakar
Mungkin terdapat kerosakan pada litar kawalan kecerahan lampu latar. Terdapat spring yang dipateri dalam reostat pelarasan - ia cenderung jatuh. Anda hanya boleh meletakkan pelompat, iaitu, memintas reostat, maka kecerahan tidak akan dilaraskan, atau mematerinya kembali - anda perlu mengeluarkan reostat.
Sentuhan lampu sering menjadi longgar, dan ia terbakar dengan cepat. Saya belum menukar satu lagi.
Adalah lebih baik untuk segera meletakkan lampu pencahayaan instrumen pada LED, ia tidak jauh lebih mahal, tetapi pada hari yang mendung atau pada waktu matahari terbenam, instrumen dibaca dengan kuat .. Selain itu, tiada perubahan diperlukan, pangkalannya sesuai ...
Anda boleh melakukan segala-galanya sendiri, semua orang pada dasarnya melakukan ini, tidak ada yang rumit, perkara utama adalah tidak memecahkan segala-galanya, buka skru, cabut penyambung. Dan periksa mentol, adakah semuanya utuh, periksa kenalan. Mungkin beberapa mentol terbakar dan nampaknya ia bersinar lebih teruk.
Saya juga mengalami masalah seperti itu. Lampu latar hilang secara tidak jelas, kemudian dihidupkan semula. Ini semua tentang pemetik api. Ia memendekkan sentuhan dan otak mematikan lampu latar. Saya membuka trim di bawah tuil penukar gear dan membalut wayar berhampiran pemetik api dengan pita elektrik. Semuanya baik.
Terdapat pemutar di sana. Pelarasan kecerahan perisai. Ia mesti dipintal, ia tidak akan membantu sama ada menggantikannya atau mengeluarkannya sepenuhnya dan melakukannya secara langsung.
Sekiranya pencahayaan peranti pada "Lada Kalina" telah berhenti terbakar, maka adalah mustahil untuk menangguhkan penghapusan masalah. Ini harus dilakukan secepat mungkin. Dalam kebanyakan kes, ia akan mengambil masa maksimum 30-50 minit untuk menyelesaikan masalah.
