Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Bukti di Strada
Содержание
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Bukti di Strada
Gerabak stesen Mazda 6 selesa, luas dan maju dari segi teknologi. Walau bagaimanapun, versi pemacu semua roda adalah mahal
Pagella
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV adalah kereta yang lengkap. Saya suka garis, serta kualiti dalaman, sangat tinggi, hampir premium Jerman. Peralatannya juga sangat kaya dan ruang yang luas. Sayang sekali untuk tangki kecil dan tidak cukup rekod penggunaan.
Sebaliknya, harganya betul, terutama dari segi kualiti.
Ramping dan maju dari segi teknologi: Dua perkataan menggambarkan gerabak stesen Mazda 6, stesen di rumah di Hiroshima. Di bawah tudung terdapat enjin diesel 2.2 175 hp. digabungkan dengan pemacu semua roda, dan di dalamnya kita dapati bahagian dalaman yang lengkap dan pelbagai teknologi.
La Mazda 6 Station Wagon dia menarik perhatian, terutamanya apabila berpakaian merah tandatangan Mazda. Talian sukan, tetapi tidak terlalu dicas. Sesungguhnya, pembersihan adalah salah satu sifat terbaiknya. Orang Jerman berada dalam pandangannya: Audi A4, BMW 3 Series dan Mercedes C. Musuh yang sukar, tetapi Mazda mempunyai beberapa helah di lengannya. begitu banyak teknologi, A petak bagasi besar 522 liter, penampilan yang betul dan nilai wang yang baik.
BANDAR
Kemasan lembut dan penebat bunyi yang sangat baik membuat Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP kereta yang sangat menyenangkan di bandar. Transmisi automatik 6-kelajuan lancar dan lancar, sementara enjin diesel 4-silinder cepat dan senyap. Kereta 4,8m, sebaliknya, tidak mudah diparkir, tetapi sensor dan kamera spion (standard on the Exceed) menolongnya. Penggunaan yang sesuai: Rata-rata tuntutan rumah 6,4 l / 100 km gabungan.
DI KAWASAN LUAR BANDAR
Antara lekuk Mazda 6 - stabil dan selamat, lebih menyeronokkan. Il Enjin diesel Biturbo 2,2 dengan 175 hp, dikeluarkan sepenuhnya oleh Mazda., ia mempunyai ofset yang menakutkan tetapi tidak seharusnya. Ia sebenarnya enjin yang sangat efisien: rumah itu mendakwa bahawa penggunaan purata 5,4 l / 100 km, dan katakan bahawa dengan memandu dengan berhati-hati, anda dapat memandu sejauh 7 l / 100 km sebenar, yang sama sekali tidak buruk untuk stesen pertengahan dengan pacuan empat roda dan hampir 180 hp.
Enjinnya kemudian, berkat pengecas turbo berkembar, meregangkan dengan baik dan malah tidak terlalu banyak mengeluarkan suara... Yang paling saya sukai (ketika memandu dengan kuat) adalah transmisi automatik 6-kelajuan dengan penukar tork, ia lancar dan menyenangkan tetapi kadang-kadang mempunyai terlalu banyak slip dan seretan. Kekurangan kecil yang menghilangkan Mazda 6 sedikit kesukanan.
Loket, seperti yang telah disebutkan, cukup lembut: anda makan lubang dan menetas dengan baik, tetapi menjadikan pemanduan membosankan. Namun, pada kelajuan orang awam, kereta berjalan dengan sangat baik: ia selesa, dikumpulkan dan mempunyai kawalan stereng yang cukup tepat.
lebuh raya
Di lebuh raya Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP menggilap kilometer dengan kemudahan tertentu. Di sana sangat selesa untuk duduk dan kawalan pelayaran adaptif dan paparan head-up sangat membantu untuk berehat semasa memandu... Kalis bunyi juga bagus.
KEHIDUPAN DI DEWAN
Membuka pintu menghirup udara hadiah itu, kulit beige berlubang memancarkan kecerahan, dan reka bentuknya, walaupun sederhana, menyenangkan mata dan juga berfungsi.
Semuanya ada di tempatnya dan semuanya memberi kesaksian terhadap kualiti. Terdapat jugaPaparan Head Up, tempat duduk yang boleh dipanaskan dan boleh laras elektrik, stereo Bose dan semua sensor yang anda perlukan... Dan semua ini adalah standard pada versi Exceed, satu-satunya yang tersedia dengan pemacu semua roda.
Ruang tempat duduk belakang juga bagus., yang menyenangkan bahkan yang tertinggi, dan Batang 522 liter ia mempunyai akses mudah dan lantai pemuatan rendah.
HARGA DAN PERBELANJAAN
Kami datang ke perbualan harga... Mazda 6 sedikit lebih mahal daripada pesaing jenama generiknya, tetapi lebih dekat dengan kereta premium yang berkualiti.
Pemacu roda depan sahaja Mazda 6 2.2 Melebihi dan 175 hp pantai 35.400 euro, dan ia benar-benar mempunyai segalanya, semuanya. Sekiranya anda mahukan pacuan semua roda, harganya meningkat kepada 41.400 euro. Walau apa pun, ini adalah nilai wang yang sangat baik. Memalukan tangki kecil yang memerlukan pengisian bahan bakar yang kerap.
KESELAMATAN
Sentiasa stabil dan selamat dalam semua keadaan, dan terima kasih kepada pacuan semua roda – walaupun pada permukaan licin. Peralatan keselamatan teknologi yang baik.
PENERANGAN TEKNIKAL
DIMENSI
| lebar | 184 cm |
| Panjang | 481 cm |
| ketinggian | 148 cm |
| berat badan | 1635 kg |
| Barrel | 522 liter - 1164 liter |
TEKNIK
| motor | Enjin diesel turbo berkembar 4 silinder |
| berat sebelah | 2191 cm |
| Keupayaan | 175 Cv dalam berat 4.500 |
| pasangan | 420 Nm dan 2.000 |
| bersiaran | 6-kelajuan automatik |
| Daya tarikan | Kamiran tetap |
PEKERJA
| 0-100 km / j |
| Velocità Massima |
| penggunaan |
| pelepasan |
