Manual Hyundai-Kia M6LF1
Содержание
Hyundai Kia M6LF6 atau M1F6 manual 44-kelajuan telah dihasilkan sejak 2010 dan direka untuk enjin diesel siri-R yang berkuasa dengan tork 441 Nm. Kotak gear ini biasanya dipasang pada kereta pacuan semua roda dan dikenali oleh kami sebagai mekanik Kia Sorento.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Spesifikasi Hyundai-Kia M6LF1
| Jenis | mekanik |
| Bilangan gear | 6 |
| Untuk pemanduan | depan / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 2.2 liter |
| Tork | sehingga 440 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | SAE 70W, API GL-4 |
| Isipadu gris | Liter 1.9 |
| Tukar minyak | setiap 90 km |
| Penggantian penapis | setiap 90 km |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat kering transmisi manual M6LF1 mengikut katalog ialah 63.5 kg
Nisbah gear transmisi manual Kia M6LF1
Pada contoh Kia Sorento 2017 dengan enjin diesel 2.2 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan kotak Hyundai-Kia M6LF1
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Karnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (SATU) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi manual M6LF1
Ini adalah mekanik yang boleh dipercayai dan pemilik hanya mengadu tentang kebocoran gris melalui pengedap minyak.
Juga selalunya terdapat kebocoran cecair brek dari klac hidraulik
Klac itu sendiri juga tidak mempunyai sumber yang besar, ia ditukar sehingga 100 km
Selepas 150 km, roda tenaga dwi-jisim sering haus dan perlu diganti.
Secara berasingan, perlu diperhatikan harga alat ganti dan penderma yang agak tinggi pada bahagian menengah