Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Kereta Sukan
Содержание
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Kereta Sukan
Dengan 80 hp. lebih kecil daripada A45 AMG, A35 mengganggu Audi S3 dan Golf R.
Mercedes membuat debutnya dalam dunia kereta sport kompak pada tahun 2013 dengan A45 AMG, yang, dengan 360 hp. menaikkan bar sehingga dia mencipta segmen baharu - superhatchback. Hari ini adalah generasi kedua AMG kelas A, A35, bermula dengan lebih malu-malu, dengan versi yang kurang kuat dari 306 CV (menunggu yang paling berkuasa) yang ingin mengganggu CD berprestasi tinggi yang harganya lebih murah daripada 50.000 евро – Audi S3 dan Golf R, sejujurnya.
Pacuan empat roda kekal 4MATIK, serta transmisi dwi-klac a 7 laporan Speedshift 7G AMG.
DI SPAVALDA
Mercedes baru 35 PGKecuali lampu depan dan siluet yang sedikit lebih tajam, ia kelihatan seperti yang lama. Saya tidak mengatakannya secara negatif, maksud sayaModul AMG ialah klasik yang kami tahu dan anda boleh mengenalinya dari jauh.
Anda boleh memilih ini tabah, dengan roda besar, pengekstrak yang terang tetapi tidak sombong dan spoiler mini; atau anda boleh menghias dengan aileron besar, pengekstrak buruk besar dan pemisah yang ketara. Penerbangan mempunyai pilihan.
Lompat ke masa depan
Bahagian dalaman yang baru Mercedes kelas A mereka hebat: moden, bersih dan sangat kemas. Mungkin ada terlalu banyak butang (walaupun pada roda kemudi) dan memerlukan sedikit masa untuk belajar menavigasi, tetapi setelah anda mendapat sedikit ketangkasan, anda akan menemui tahap penyesuaian yang luar biasa.
Sekiranya tidak untuk tempat duduk yang selesa dengan profil yang bagus, 35 PG apa yang saya pandu boleh menjadi versi 1.3 yang tenang. Terdapat huruf AMG di stereng, oke, tetapi tidak banyak mengatakan bahawa saya mengemudi versi jahat. Tetapi saya pasti bahawa dalam senarai tambahan kita akan dapat menghiasi bahagian dalam perlumbaan lebih banyak.
DI SHANDRADS MAJORCA
Jalan raya Palma de Mallorca mereka tidak biasa: mereka mempunyai lapisan yang sempurna dan jumlah lekukan yang luar biasa. Semasa rentak meningkat MercedesAMG A35 stabil dan dikawal sebagai "A45 lama... Namun, ia mempunyai kemudi yang lebih baik dan lebih responsif terhadap pelepasan pendikit. Hujung belakang hampir tidak tergelincir, tetapi tetap menjadi kereta yang ringan dan yakin, jadi mengatasi jalan yang rata menjadi permainan kanak-kanak.
Il 2.0 Mesin Turbo Berkembar Turbo ia adalah permata yang nyata: ia tidak mempunyai daya letupan pada putaran tinggi seperti A45, tetapi ia menebusnya dengan daya kilas dan tindak balas yang sangat cepat. Ini membolehkan anda menyesuaikan lintasan di tengah giliran hanya dengan pedal pemecut, bermain dengan keseimbangan kereta.
Sebagai gantinya, melangkah keluar dari lekukan draf granit dan hampir mustahil untuk melebih-lebihkan, paling tidak kerana tidak ada perbezaan diri, tidak di bahagian depan (seperti A45 yang disusun semula) atau di belakang.
Saya berharap dapat memperbaiki logik beralih. Digunakan dalam mod manual, Kotak Gear 7-Kelajuan 7G AMG Speedshift dia cukup laju ketika naik dan cukup fizikal, tetapi sering tidak taat ketika mendaki. Ringkasnya: kotak gear tidak berada di belakang kereta, jadi saya sering berada di sudut dengan gear yang tidak diingini. Ini tidak begitu menyenangkan, terutamanya jika anda mencari "tembakan" dari sudut yang ketat.
KESIMPULAN
Berbanding dengan "lama" A 45, yang baru MercedesAMG A35 ia lebih responsif, mempunyai stereng yang lebih tepat dan tindak balas pendikit yang lebih responsif. Jalan lurus terasa sedikit lebih lama, tetapi ketika menikung, penalaan suspensi yang lebih tepat dan tindak balas pendikit segera menjadikannya lebih interaktif dan menyeronokkan. Mungkin anda tidak memerlukan semua resume tambahan itu, tetapi kami sedang menunggu versi yang lebih bijak untuk berubah pikiran.
