Mercedes-Benz Marco Polo - masuk ke rumah motor (bukan) dengan segala cara ...

"... jangan jaga bagasi, jangan jaga tiket." Menguraikan kata-kata lagu terkenal, kita boleh membuat kesimpulan bahawa hampir semua orang bermimpi untuk pergi ke tempat yang tidak diketahui. Walau bagaimanapun, jika seseorang mempunyai camper, dia boleh menjaga bagasi yang baik, sudah tentu, dia tidak perlu risau tentang tiket, dia akan mempunyai satu set kunci di tangannya, dan di cermin dia akan melihat segala-galanya. tertinggal. .

Jom berkenalan…

Jika seseorang melihat Mercedes Marco Polo, juga dalam versi Activity yang lebih lemah, ia mungkin akan disalah anggap sebagai model V-Class atau Vito. Tidak menghairankan bahawa kereta itu berdasarkan model ini, atau lebih tepat pada versi yang lebih panjang sedikit dengan panjang 5140-3200 mm dengan jarak roda mm. Sudah tentu, ini bukan sebab untuk malu - sebaliknya - Mercedes telah bekerja keras sejak kebelakangan ini untuk memastikan V-Class dikaitkan terutamanya dengan perniagaan dan prestij, dan bukannya dengan kenderaan komersial. Hanya selepas pemerhatian yang lebih lama kita akan melihat perbezaannya, dan yang paling besar ialah bumbung yang diubah suai yang menutupi katil tambahan. Keraguan akan hilang selepas masuk ke dalam.

Dan di dalam kita akan merasakan suasana percutian, percutian, kecuaian ... Inilah yang disediakan oleh motorhome, dan Marco Polo adalah motorhome yang diperbuat daripada daging dan darah, walaupun dimensinya berbeza sedikit daripada klasik Amerika. Kedua-dua versi menawarkan sesuatu yang berbeza, jadi mari kita mulakan dengan yang lebih mahal. Pertama, lantainya adalah kayu, seperti dari kapal layar mewah. Di samping itu, banyak loker, kabinet, kerusi yang selesa, pneumatik dan boleh laras, dan yang paling penting - barisan dapur dengan singki, peti sejuk dan dapur. Ini bermakna pada bila-bila masa anda boleh memasak sesuatu, mendidih air untuk teh atau minum minuman ringan selepas mendaki yang panjang dan meletihkan, contohnya, di pergunungan. Ini benar-benar mengagumkan dan memberikan kita rasa kemerdekaan. Kita tidak perlu mencari restoran atau bar yang bagus, hanya kembali ke kereta dan lakukan sesuatu yang baik untuk diri sendiri.

Senni? Tiada masalah, kerana kereta itu dilengkapi dengan dua katil yang selesa. Satu di atas bumbung dengan dimensi 205 x 113 cm, satu lagi "di tingkat bawah" dengan dimensi yang sama. Di samping itu, tingkap berwarna, bidai ... berehat yang sangat lama di dalam kereta sedemikian akan menjadi keseronokan yang sebenar. Dan apakah yang ditawarkan oleh pilihan Aktiviti?

Sudah tentu, terdapat kurang keselesaan dan lukisan di sini, tetapi sebaliknya, tidak semua orang memerlukan kemewahan yang disediakan oleh versi yang lebih mahal. Kami tidak akan menjumpai mana-mana dapur, kabinet atau sinki di sini, tetapi harga mesin itu jauh lebih rendah. Di samping itu, bampar tidak dicat yang tidak menarik tetapi tahan lama akan membolehkan anda memandu lebih jauh ke dalam hutan tanpa tekanan kerosakan.

Teman yang baik untuk perjalanan jauh

Benar, kami tidak akan mengalami emosi sukan di sini, tetapi dalam versi enjin yang lebih tinggi, kami tidak perlu risau tentang dinamik. Apa yang membimbangkan saya tentang ini ialah kuasa yang sangat rendah bagi unit asas 160 CDI yang terdapat dalam model Marco Polo Activity. Mari kita hadapi itu, 88 km dalam sebuah rumah motor yang besar dengan pelengkap penuh penumpang dan bagasi? Saya tidak mengesyorkan. Fakta bahawa pecutan dari 0 hingga 100 km / j "kosong" mengambil masa 20 saat sepatutnya membimbangkan. Model 180 CDI kelihatan lebih baik sedikit - 114 hp. dan 270 Nm tork, 15,1 saat hingga ratusan - walaupun maknanya bermula hanya dengan tiga unit terakhir, yang juga tersedia dalam versi yang lebih mahal (dua enjin asas tiada). .

Berapa harga keseronokan ini?

Ia tidak murah, tetapi untuk kelas kereta ini anda perlu membayar sewajarnya. Kami akan membeli versi termurah Marco Polo ACTIVITY dalam versi 160 CDI untuk PLN 163, tetapi sebagai balasannya kami akan mendapat 313 KM sederhana yang telah disebutkan. Varian 88 CDI 114 kuasa kuda nampaknya adalah minimum yang munasabah - model sedemikian berharga PLN 180, yang sebenarnya tidak lebih. AKTIVITI Marco Polo yang paling mahal dengan enjin 168 BlueTEC berharga PLN 779. Sekarang mari kita beralih kepada versi Marco Polo yang lebih mahal, yang senarai harganya bermula pada PLN 250, dan ini adalah model dengan enjin 202 hp 973 CDI. Model 203 BlueTEC 442MATIC yang paling mahal berharga PLN 200, tetapi sudah tentu ini bukan penamat, kerana, seperti Mercedes, ia menawarkan banyak perkhidmatan tambahan, seperti sistem pencahayaan LED pintar ILS untuk PLN 136, pemanasan udara tambahan untuk PLN 250 atau Sistem dalam talian COMAND dengan penukar DVD untuk PLN 4, dan ini hanyalah puncak gunung ais.

Kesan dan kenangan...

Sukar untuk bercakap tentang kesan dan kenangan apabila perjalanan telah lama berakhir, dan fikiran sedih yang berkaitan dengan kehidupan seharian berkerumun di kepala saya. Oleh itu, saya mengesyorkan menonton kedua-dua video dari perjalanan. Biar saya katakan bahawa pengembaraan itu benar-benar menarik, dan kesedaran bahawa untuk kira-kira 250-300 ribu kita boleh memiliki kereta yang tidak akan mengecewakan kita dan membawa kita hampir ke mana-mana, menawarkan bumbung di atas kepala kita, dapur, almari pakaian dan tempat untuk berehat, membuatkan saya bermain loteri lebih kerap.

PS Kami menjemput anda untuk menonton persembahan Marco Polo kami.